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国内钢价出现“过山车”行情 铁矿石价格上行:连续3周,国内现货钢价行情各不同,出现了“涨-跌-涨”式的“过山车”的走势,铁矿石市场也已大幅上行。据最新市场报告,最近一周,国内现货钢价综合指数报收于118.6点,一周上涨3.7%。市场内不少人士预期,加紧落实的环保政策将抑制钢铁产能的过快释放,令市场看涨情绪加重,黑色系期货产品价格快速变盘,导致现货钢市迅速跟涨。此外,焦煤、焦炭价格仍在上涨,钢铁成本支撑力度尚存,主流钢厂挺价意愿较强,而市场库存则仍处于低位。
全球第二大钢铁集团将于12月1日正式成立:宝钢集团与武钢集团即将迎来它们联姻后的重大时刻。对外宣布战略重组五个多月后,新组建的中国宝武钢铁集团12月1日将在上海举行成立大会。宝钢股份总经理戴志浩表示,宝钢股份和武钢股份的重组,是中国钢铁上市公司第一名和第二名的重组,这决定了宝武集团在业内将鲜有竞争对手,会在相当长的时间内处于战略领先期。宝钢股份提供的数据显示,就粗钢产量而言,宝武合并后的新公司将在全球上市钢企中名列第三,汽车板产能排名第三,取向硅钢产能名列第一。
太钢不锈表示钢铁行业产能过剩的局面依然存在:太钢不锈表示,2016年以来,受去产能政策效应、阶段性需求改善等因素影响,钢材价格出现较大幅度上涨,但震荡加剧,钢铁企业经营生产压力得到缓解,行业总体经营情况较去年有所改善,但钢铁行业产能过剩的局面依然存在,钢材市场供大于求的形势并没有得到根本改变,去产能之路任重道远,尚需各方付出艰苦努力。
价格数据:
11月30日国内主要市场热轧卷板价格概览
日期 |
地区 |
市场 |
产品名称 |
材质 |
规格 |
价格 |
生产厂家 |
2016-11-30 |
华东 |
上海 |
热轧卷板 |
Q235/SS400 |
5.5*1500*C |
3430 |
唐钢/沙钢/本钢/鞍钢 |
2016-11-30 |
华南 |
乐从 |
热轧卷板 |
Q235 |
5.5*1500*C |
3630 |
唐钢/本钢 |
2016-11-30 |
华北 |
天津 |
热轧卷板 |
Q235 |
5.5*1500*C |
3370 |
唐钢/包钢/邯钢 |
2016-11-30 |
华中 |
武汉 |
热轧卷板 |
Q235 |
5.5*1500*C |
3600 |
包钢/沙钢/涟钢 |
2016-11-30 |
西北 |
西安 |
热轧卷板 |
Q235 |
5.75*1500*C |
3630 |
酒钢/包钢/八钢 |
2016-11-30 |
西南 |
成都 |
热轧卷板 |
Q235 SS400 |
5.5*1500*C |
3850 |
涟钢/包钢 |
2016-11-30 |
东北 |
沈阳 |
热轧卷板 |
Q235 |
5.75*1500*C |
3240 |
鞍钢 |
汇总: |
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3535.71 |
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市场分析:
今年钢材何时冬储
近日,螺纹钢期货的上涨以及炼钢成本的支撑,推动国内钢材价格再度出现一波不错的涨势。然而今日“黑色系”暴跌,市场信心再受打击,尤其是在需求疲软的当下,笔者认为后期钢市或将打开下跌通道,建议商家谨慎操作,切勿急于冬储。
1、年末钢市需求不足
虽然近段时间国内钢价接连上涨,其中螺纹钢期货起到决定性作用,同时成本也借机推波助澜,而钢材实际需求的好坏似乎显得有些微不足道,这种脱离现货实际情况的拉涨显得十分诡异。
据兰格特邀评论员、钢铁圈资深人士马晓坤表示:当前钢市看似火热,但实际终端市场非常冷清;同时国内、国外钢价倒挂及一些国家的反倾销政策,导致国内钢材出口迅速萎缩,而进口却程上升态势。
马晓坤表示,近期价格拉涨过快,终端采购速度放缓。其次,临近冬季,随着天气的转冷,部分用钢行业进入传统淡季,影响钢材需求。另外,一些地区受环保影响,导致当地部分中小终端加工企业被迫停产。与此同时,钢材出口情况也不乐观,进入10月后,国内钢材出口量明显减少。
据国家统计局数据显示,10月份我国钢材出口量为770万吨,较上月减少110万吨,月环比降12.5%;较去年同期减少132万吨,同比下降14.6%。
另外值得注意的是,近期欧盟、印度、南非等多国对我国钢铁制品进行反倾销,这将严重影响后期国内钢材的出口。
综上所述,钢材需求面临“内忧外患”的尴尬局面,这将会抑制钢价上行。
2、钢材库存压力增大
虽然近段时间国内部分地区加大环保力度,一些钢企被迫停产,但由于终端需求不给力,导致钢材库存量逐渐上升。据兰格钢铁网统计,截止11月25日,被誉为钢市风向标的唐山钢坯库存达到49万吨,周环比增6万吨,增幅为14%,这已经是唐山钢坯库存连续9周上升。
另外武安、山西等地钢材库存量也呈现快速上升态势。据兰格钢铁网钢厂部统计,11月18日,武安高线库存达到30.5万吨,年内首次突破30万吨大关。山西地区钢厂因库存大、成本高等因素,号召陕西、四川等地区钢企共同减产,以此缓解库存压力。
虽然近两日钢价反弹,部分钢企库存压力稍有释放,但由于终端市场疲软,故大多数资源只是流入流通环节,而并非终端,因此整体来看,市场上钢材库存压力依旧偏大。
3、支撑淡季钢价的动力
最近“黑色双焦”犹如擎天柱一般支撑着钢市,并刺激钢价快速上升。但从以往的经验来看,在需求弱、库存大的时候,成本似乎起不到决定钢价走势的作用。去年、前年钢市一直萎靡不振,钢价跌破成本线也一直是个常态。而从钢厂的动作看,当炼钢亏损达到200元以上,且未来一段时间内看不到反弹迹象时,一些钢企才会选择停产检修来应对风险。
纵观当前钢价,对于民营钢企来说,2750元左右的钢坯价格可算是微利,因此即便需求差,钢企大多不会 选择主动停产。而如果产量不降,仅靠成本是难以支撑住需求逐渐转弱的钢价的。因此笔者认为,倒逼钢企停产、减产才是支撑淡季钢市的主要力量,而想让钢企主动减产,就目前钢价看,至少要跌300元以上才可办到。
另外,马晓坤表示,年底银行收贷、美联储加息等策略,对大宗商品市场形成利空。
综合考虑,笔者觉得目前钢市繁荣景象犹如海市蜃楼;而对于不少商家问及的冬储问题,笔者认为当钢企集中停产时,才是冬储的最佳时机。