· 本周重点事件回顾与分析
(一)“共享单车第一股”永安行今日申购拟发行2400万股
8月7日消息,“共享单车第一股”永安行今日申购,此次发行总数2400万股,网上发行为960万股,发行市盈率22.99倍,申购代码732776,申购价格26.85元,单一帐户申购上限9000股,申购数量1000股整数倍。预计中签率为0.03%,于8月9日公布中签号,上市日期暂且未知。
今年3月1日,共享单车平台“永安行”宣布完成A轮融资,投资者包括蚂蚁金服、IDG资本、深创投等多家投资机构,同月,永安行运营公司常州永安公共自行车系统股份有限公司向证监会递交最新版IPO申报稿,4月份,申请获证监会通过。
永安行本次发行前总股本7,200万股,本次拟发行2,400万股,不涉及公开发售老股,募集资金用于技术研发中心建设项目、补充公共自行车建设及运营项目运营资金和偿还银行借款等。永安行主营业务为公共自行车系统的开发、制造、集成、安装、调试及公共自行车系统信息技术服务,运营管理服务;设计、制作、代理、发布国内各类广告业务。
根据永安行招股书显示,在2014年至2016年期间,永安行的营业收入分别为3.81亿元、6.19亿元和7.74亿元,净利润分别为6831万元、9339万元和11653万元,年复合增幅达28.27%。2016年收入分别为2.39亿元、5.33亿元,占总营收的比重分别为30.9%、68.9%,而用户付费共享单车、骑旅业务收入分别为36.8万元和96.5万元,占比仅为0.05%和0.12%。
招股书显示,截至2016年12月31日,全国共有超过400个市、县配备公共自行车系统,其中永安行系统覆盖的市县(主要为三至五线城市及周边及周边县、镇区等)为210个左右。永安行累计建设约3.2万个公共自行车站点、投放约89
万套公共自行车锁车器设备,用户数量已达约2,000万人,其中线上平台注册会员(永安行平台会员)达750万人左右(截至
(二)负债率超67%市值蒸发300亿:暴风会是缩小版乐视吗
8月4日,暴风集团发布公告称,董事长冯鑫将所持的暴风集团532.7万股用于质押融资。截至当日,冯鑫已经累计将手中的4921.37万股进行了质押,占其所持股份的69%。
在三周前,暴风集团公布了2017年半年度业绩预告,预计归属上市公司股东的净利润将比上年同期下降0%至30%,预计产生的归属上市公司股东净利润为:1320.44万元-1886.34万元。
提起暴风,总有人想到暴风2015年登陆资本市场后创造的股价神话。如今暴风上市不过两年多的时间,这家公司的市值从最高的369.07亿元跌至2017年7月17日的66.23亿元,累计蒸发了超过300亿元。
在2016年初,暴风曾寄希望于通过“全球DT大娱乐布局”,以VR、体育、影业、TV等业务进行“多中心布局”,将暴风影音、暴风魔镜、暴风TV、暴风秀场4大业务变大变强。
2016年,暴风集团亏损超过2亿元,同时,暴风集团的资金问题也日益明显,公司负债率逐年增加、经营活动产生的现金流也变为负数。
在这样同样发力“大屏”、“生态”,同样亏损、资金压力增大的情况下,暴风和乐视被人们关联起来。
一个有趣的现象是,2016年,暴风集团的实际控制人、董事长冯鑫还公开提出了学习乐视战略的口号。
近日,一则名为“暴风是不是下一个乐视”的帖子也开始火热起来,还有的文章出现了“缩小版乐视:暴风集团”的题目。
新京报记者通过数据对比发现,暴风集团与乐视网2016年双双亏损,这也成为两家公司上市以来的首度亏损。2016年年底,暴风集团和乐视网的负债率也十分接近,分别为67.69%、67.48%。在股价、市值变化上,暴风和乐视也均是从“神坛”顶峰回落,2017年双双暴跌。在投资和业务布局上,双方的板块也十分类似。
利润 电视拖累,2016年暴风乐视双双“首亏”
东方财富choice数据显示,暴风集团和乐视网2016年分别亏损2.4亿元、2.2亿元,这成为暴风和乐视上市以来的首度亏损年。
乐视网在2016年年度报告中称,公司是因乐视致新净利润亏损6亿多元,才直接导致了乐视网净利润的下滑。资料显示,乐视致新是乐视网重要的控股子公司,拥有乐视网最重要板块——乐视超级电视。而乐视也在年报中称,乐视商城处于亏损状态,随着业务规模的不断扩大,亏损呈现不断上升的趋势。
暴风集团2016年净利润的亏损,主要原因是因新布局的暴风电视产生亏损。暴风集团称,暴风电视是公司战略布局的新业务,2016年处于快速积累用户的初期阶段,尚未进入盈利期,因此影响公司整体盈利水平;其次,2016年下半年以来,上游电视面板等原材料价格大幅上涨,导致暴风电视产品成本大幅上升,毛利率进一步降低。
亏损点双双踩在“大屏”业务上的同时,暴风和乐视的其他业务也有相似之处。数据显示,暴风集团的收入构成中,销售商品收入和广告收入占比较高;乐视的收入构成中,终端业务收入、会员及发行业务收入、广告业务收入占比较高。
资金 暴风乐视去年负债率均超67%,现金流由正转负
在乐视各个板块的负债受到关注的同时,暴风集团的资金情况也并不乐观。choice数据显示,截止到2016年年底,暴风集团和乐视网的总负债分别为17.33亿元、217.52亿元,负债率分别为67.69%、67.48%。
虽然乐视网的负债总额较暴风集团的负债总额多出200亿元,但暴风集团的还债压力也并不轻松。数据显示,暴风集团上市以来完成过3次股权激励性质的增发和1次债券进行募资,总额不到4亿元。乐视网(不含乐视网旗下子公司融资)共完成过3次增发募资和5次债券融资,总额超过85亿元。
数据显示,两家公司的经营活动产生的现金流也均为负值。2016年,暴风集团、乐视网由经营活动产生的现金流量净额分别为-1.75亿元、-10.68亿元;投资活动产生的现金流量净额分别为-4.7亿元、-96.75亿元;筹资活动所产生的现金流量净额分别为4.79亿元、94.77亿元。
暴风集团在第一季度报告中称,公司的资金、新业务投资、管理上均面临风险。
暴风集团称,公司自上市以来并未融到足够的发展资金,而竞争对手则可利用明显的资金优势大量购买内容版权并以此扩大用户和收入规模,如果公司不能有效地制定和实施业务发展规划,日益激烈的市场竞争将会对公司经营带来不利影响。
市值 暴风缩水超300亿,乐视蒸发近900亿
2015年3月24日,暴风集团成功在A股上市,在上市的第一个交易日后,暴风集团创下A股纪录,连续29个交易日涨停。不到3个月的时间,暴风集团的股价就上升至307.56元/股,当日总市值达369.07亿元,也成为暴风集团上市后的最高收盘价。
两个月后,也就是2015年5月12日,乐视网也同样创造“神话”,乐视网股价在当日以179.03元/股收盘,总市值达1505.98亿元,市盈率为402倍。
达到股价高峰后,暴风和乐视的股价随着资本市场逐渐冷静而变得平静。2017年7月17日,暴风集团股价回落至19.95元/股,总市值跌至66亿元。乐视网在今年4月14日股价跌至30.68元/股,总市值为611.98亿元。
与此前的最高股价相比,暴风的市值缩水了超过300亿元,乐视则缩水了近900亿元。
在这两只股票涨跌起伏的背后,乐视网的大股东减持情况也比暴风集团更加频繁。
据乐视网公告,2015年6月至2017年1月16日,贾跃亭3次大规模减持自己手中所持有的乐视网股票,共套现117.41亿元。其中,贾跃亭在2015年6月1日到6月3日,减持套现25亿元;2015年10月30日,减持套现32亿元;2017年1月16日,减持套现60.41亿元。
暴风集团方面,2016年4月6日,暴风集团的大股东北京和谐成长投资中心(有限合伙)以88.59元/股的均价减持1100万股,套现9.74亿元。
· 本周重点政策跟踪分析
(一)网络平台与银行合作催收
欠款人联系人信息均被泄露
“只要签了委托书,我帮你要账,什么手段你别管,违法我来承担。”
催收共享平台上的一名注册“催客”告诉《IT时报》记者,他是全国近30万催收大军中的一员。
互联网催收模式今年发展迅速,平台试图通过云计算、大数据和智能化清收策略解决不良资产清收的最后一公里难题,传统银行也开始试水这类互联网模式下的欠款催收与转让,委外信用卡逾期业务。
大商机背后蕴含大风险,《IT时报》记者调查发现,使用一个虚假身份信息便可成功注册成为催客,而银行信用卡逾期用户和亲人的信息在层层转包中被轻易泄露。
身份认证形同虚设
数据显示,2016年不良资产的市场化投放规模达1.5万亿左右,而目前仅网贷行业预估的不良资产规模就达到2000亿元。传统的资产清收存在地域限制、催收时间长、人工成本高、效率低、投入产出比低等挑战,庞大的市场规模催生了一批催收共享平台,希望催收能由专业团队过渡到普通民众,人人做催收,于是催催宝、人人追、债无忧、火眼催收等十余种平台纷纷上线。
为了保证信息的合法来源和确保签约主体资格,每位参与者必须经过实名认证才能查看项目或是接单。8月1日,记者在地下黑市用5元钱购买了一套手持证件及身份证正反面信息,很轻易便在人人追、债无忧等平台被认证通过。
成为催客之后,记者却发现,普通的个人债务催收并非平台最核心的业务,银行信用卡逾期客户催收却是重中之重,“做信用卡催收吧。”人人追的客服不停地在电话里拉拢记者。
信用卡逾期,具有明显的小额、分散、失联等特点,出于成本考虑,银行多会把这部分业务打包给有资质的律师事务所。7月25日,北京农商银行银行卡部就信用卡坏账创新催收和人人追会谈时,人人追CEO周敬民强调了平台在长账龄信用卡催收方面的经验和不同于其他传统催收公司的特点:律师接单,合法合规催收;覆盖全国律师网络;整合大数据,辅助修复。
然而,对于没有律师资格的记者,人人追给出的解决方案是,让熟悉的律师朋友代为接单。
欠款人的亲戚、联系人信息都被泄露
“我们有大量浦发银行、华夏银行信用卡案源,能不能与我们合作催银行单?”当记者质疑银行催收案源能否外包时,人人追客服反复强调,这不是外包,是“业务合作”,“银行不会直接与催收公司合作,我们接单,你们催款,我们收佣金,剩下的你们赚,不然怎么挣银行的钱!”
经过一番周折,记者拿到了一份浦发银行信用卡逾期用户的信息。在这份逾期用户信息中,持卡人的姓名、身份证号、地址、工作单位一目了然。然而更令人心惊的是,欠款人的紧急联系人姓名、联系方式也都赫然在列,甚至欠款人亲戚的姓名、联系电话、地址也都在列表中清晰可见。
8月2日,记者以欠款人联系人的身份分别致电浦发银行与华夏银行,称自己受到了催收人的骚扰,咨询客服如何处理。浦发银行客服表示,银行给到外包公司的信息只限姓名与联系方式;华夏银行客服则表示,不想接到催款公司电话,只能让欠款人主动联系银行,更改联系人。
据了解,今年2月,华夏银行信用卡中心与人人追正式签约,是与人人追携手的第二家大型股份制银行信用卡中心,而人人追则宣称会整合企业、工商、司法、税务、求职招聘等多类公共数据,为债务人作信息补全,和尚跑没跑直接去问庙。但不知道其所言的“庙”,是不是欠款人的家人和亲戚朋友。
催收不是银行的强项,出于对用户数据安全的考虑,多会选择有律师资质的大公司合作,并要求公司签署保密协议,员工只能在内网查看资料,但外包公司的后期操作中,这一点并没有被坚持。一家成功拿到银行信用卡催收业务的企业负责人曾在公开场合表示,信用卡用户信息泄露在行业内司空见惯,但银行不说、外包公司不说、逾期用户更不说。
银行催收业务被层层转包
以了解业务为由,记者拿到了人人追发来的《华夏银行案件委托通知单》和《浦发银行案件委托通知单》,客服告诉记者,一旦催收公司确定与平台的合作关系,华夏银行及浦发银行的逾期持卡人信息就会批量发出。
“根据逾期时间,用户被分为不同的等级,逾期30天是M1、60天是M2、90天是M3,一般欠费3个月以内银行催收,3个月之后外包给公司,外包公司要回来的钱越多,提成也就越多。”一位曾帮银行催收的催客告诉《IT时报》记者。
根据《浦发银行案件委托通知单》显示,根据月度回款率的不同,催收服务费率从28%到37%不等,而平台收取的服务费也从3%到10%不等。华夏银行的案件则细分了客户登记,从M12到M24+,不同等级根据不同的回收率,催收服务费和平台服务费不等。两家银行的委案周期都是3个月,每月结算当月佣金的70%,在委案期满后,按累计回款率达成情况,考核结算全部剩余应付佣金。平台对催收公司亦有考核,浦发银行的案件要求催收公司3个月的回款率考核目标为2.58%,每月回收率考核目标为0.86%;华夏银行的案件则要求3个月的回款率考核目标为2.4%,每月回收率考核目标为0.8%。
根据中国银监会《关于进一步规范信用卡业务的通知》,明确要求银行业金融机构应审慎实施催收外包行为。实施催收外包行为的银行业务金融机构,应建立相应的业务管理制度,明确催收外包机构选用标准、业务培训、法律责任和经济责任等,选用的催收外包机构应经由本机构境内总部高级管理层审核批准,并签订管理完善、职责清晰的催收外包合同,不得单纯按欠款回收金额提成的方式支付佣金。
“有些不配合的用户不适合银行出面,暴力催收就发生在外包公司这一环。”上述催客告诉记者。
银行应对数据安全负责 银行委托的催收外包机构,能否层层转包呢?
“转包行为本身没什么问题,但银行对本身的数据安全负责,就要间接对使用他数据的供应商负责。银行对供应商的选择,针对信息安全(数据来源、传输、存储)应该有一套规则,选择时应按这个规则来选择厂商,所以问题不在转包,在于银行选择的厂商是否具备足够的信息安全规格与技术来确保信息安全。”资产处理服务提供商资易通CEO盛洁俪告诉《IT时报》记者。
“只要银行与企业之间没有签订合同禁止企业再转包,企业可以再转包,但银行与企业之间应签有保密协议,如果造成信息泄露,用户可以通过法律维护自己的合法权益。”上海法佳信息科技有限公司CEO黄麒律师告诉《IT时报》记者,提起诉讼的人应该是信息被泄露的欠款人或是担保人。黄麒直言,出于各方利益,生活中很难碰到此类案件,欠款人只想躲债,催款公司也不会主动站出来直指银行及催收外包机构泄露用户信息。不过,对因催收外包管理不力,造成催收外包机构损害欠款人或其他相关人合法权益的,银行业金融机构承担相应的外包风险管理责任,情节严重的甚至可采取责令限期整改,限制、暂停或停止其信用卡新发卡业务。
“如果欠款是真实的,银行完全可以按照法律程序主张权利去追讨,但欠钱不还和隐私被泄露是两码事,公民的隐私个人信息应受法律保护。即使银行要披露欠款人信息,也是有选择的披露,身份证号码、住址属于敏感信息,这些信息被公示,意味着金融机构不当泄露个人信息,欠款人及担保人可以向银行管理部门和公安部门寻求帮助。”北京市法学会电子商务法制研究会会长、中消协律师团团长邱宝昌说。
(二)多家网络招聘平台整改
发布职位前需进行企业认证
近日,网络招聘平台用户冒用其他公司信息发布招聘职位的问题引发舆论关注,多家网络招聘平台被指审核流程不严格。记者调查发现,目前多数平台已调整为需进行企业认证才可发布职位。
近几年,江苏南京、广东深圳等地都曾出现过通过网络招聘平台发布虚假招聘信息,进而骗取求职者押金或骚扰求职者的事件。一段时间内,有媒体发现,在个别网络平台,确实可以在没有审核的情况下,使用虚假的公司信息发布招聘职位。
此番引发舆论关注后,记者再次对部分主流招聘网站进行测试,系统提示需通过认证,才可正式发布职位信息。
某招聘网络平台工作人员:发布的职位第一步必须进行芝麻信用认证,之后营业执照认证。部门招聘也代表是企业招聘,需要提供相关资质,比如营业执照和其他一些资质。
中国政法大学副教授朱巍表示:首先平台要对做招聘的企业进行形式上的审核,比如联系方式对不对、相关持照全不全。也要看平台是否履行谨慎的义务。比如,招聘中有没有人已经投诉过相关企业存在一定的违法行为。同时,也要看平台是否将涉及虚假的信息向用户推送,如果有推送,平台不能逃避相关责任。最后,要看平台是否建立了举报机制,如果没有畅通的话,平台也要承担责任。
· 本周聚焦
(一)互联网造车、共享汽车,站在新风口真能“飞”起来吗
有关乐视的风波还在发酵,各路的供应商集体上门,三班倒的追着债,甚至据说连乐视的员工都见怪不怪,还每天供应一顿免费午饭呢…
乐视庞大的产业生态可以说盘根错节,但凡一个环节出现问题,就像多米诺骨牌似的,分分钟倒给你看。快评君不敢断言乐视有无东山再起之可能,但有一点能肯定,贾跃亭的造车梦,一定是这场崩盘中最重要的导火索。
然而近日,网络上一组小米公司CEO雷军陪同北汽集团董事长徐和谊参观小米之家,并签署战略合作协议的照片被公布。一时间关于小米公司要进军汽车业的各种猜想也扑面而来。
这乐视还躺在沙滩上没断气呢,小米就也展现出了进军汽车圈的意图,还真是有点让人看不懂了。
当然了,以小米互联网科技公司的背景,进军汽车基本上也就是合作软件系统、车载智能互联的开发,到不会真去造车,但是也不难发现,互联网造车这个听上去似乎很潮的概念,这两年越来越多次出现在公众面前。
把造车当成了风口,把互联网当作了嘘头,莫非真以为画几张ppt就能造出叫好又叫座的车型来?
传统汽车行业庞大的产业链,让烧钱成为了家常便饭,投身互联网,扔下去1个亿,也许就能让产品初见规模,但在汽车业,同样1个亿往里砸,可能连个小水花都没有,这才是需要认清的现实。
无独有偶,说起风口,不得不提的就是如今大热的共享经济。从人行道上比人还多的一排小黄车们,到无人归还的共享雨伞,再到听说已经被查封了的共享床铺,“共享”概念堪称当红辣子鸡,谁都想咬上一口。
既然单车能共享,那同样作为代步工具,汽车能么?这样想着,便有人率先探路打了头阵,事实上,在魔都街头,快评君已经不止一次见到过分时租赁的EVcard了。
不过,如今的分时租赁也已经衍生出了不同的派别,而日前,交通运输部发布的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》中提出,鼓励私家车主将个人车辆从事分时租赁服务。
这也意味着私家车将将有可能登上分时租赁市场的舞台。不过,需要注意的是,虽然交通部提倡将私家车进行用作分时租赁车辆,但也明确前提为“符合要求车辆”。此外,还需将私家车的车辆性质变更为“租赁”并符合当地有关规定。
到底是向网约车看齐一样,给车辆的轴距、排放甚至车主户籍都作出条条框框的规范,或是对车辆本身是传统燃油车还是新能源车有要求,目前我们仍不得而知。
不过,在快评君看来,私家车变租赁车,车主与租凭公司与租车者都势必要面临信任风险,还会牵扯到车辆保险、报废、使用情况等一系列问题,理所当然必须慎之又慎,完善租赁体系,避免个别的企业或私家车主个人在其中浑水摸鱼。
面对一个个热门概念和所谓的风口,第一个吃螃蟹的人永远需要勇气,因为他不知道他吃到的到底是穿肠毒药还是美味佳肴;紧跟而上想要分蛋糕的人同样需要决断,因为市场风云变化,也许风口已成昨日黄花,赔上身家也只能颗粒无收,正所谓风险与机遇并存,端看企业们如何把握又如何发展了。
(二)共享度假进化:从共享使用权到共享所有权
7月底,VaShare宣布完成数百万美元Pre-A轮融资,投资方为执一资本。加之今年3月的数百万美元天使轮融资,VaShare的融资总额已经达到千万美元。本轮融资后,VaShare将继续完善产品体系,并加快平台海外度假村的拓展。
“这个创造的过程是最吸引我的。从发现需求到找到解决方案,我们做了几个迭代,确定用户痛点、寻找解决方案、做营销和服务上的调整。”7月,VaShareCEO庄海接受21世纪经济报道记者采访时表示。
VaShare是由途家投资成立的共享度假平台,公司成立伊始即以独立实体的形式运营。
市场数据显示,2016年中国在线旅游市场交易规模达5903.6亿元,增长率为33.3%。随着消费升级和中产阶级崛起,休闲度假类旅游需求处于快速上升阶段,消费者对住宿的需求更多元化,这为深耕度假领域的产品带来了机遇。
“从全球经验来说,人均GDP达到5000美金以上的时候,出境游也会迎来实质性的增长拐点。中国每年的出境游客已经超过1亿人次,加上国内旅游和外国人来中国,这个产业的市场前景非常好。”执一资本创始合伙人陈文江说。
“积分体系+交换池”
2017年2月,途家正式对外宣布,由途家二号员工、途家控股机构总裁庄海牵头打造VaShare,团队主要成员来源于途家核心团队。
VaShare的名字源于“VacationShare”的缩写,代表以共享度假作为发展方向。
在庄海看来,共享经济1.0的模式是将用户的闲置资源使用权进行分享,而共享2.0则是创造资源,通过平台帮助有需求的用户更合理、更好地使用资源。
“凡是有旅游度假需求的用户都是我们的潜在用户。当然,他们需要对未来有一定的可预期性,包括有保障的经济收入和确定的旅游需求。”他说。
VaShare的产品可分为两部分,共享度假交换平台VaShare产品是挑选适合国人的度假点优质房源,将每处房源权益分成若干份,并引入途家自营品牌“斯维登”酒店管理体系;用户购买自己实际能使用到的部分房源所有权后,获得相应的分值就可在交换平台VaShare上对全球的度假房源进行免费交换。
“积分体系+交换池”的机制设计,一方面降低了传统租赁模式中的租金成本和营销成本(按照VaShare估算,这部分成本在50%-60%左右),进而降低用户的支付成本;另一方面避免了用户购买整套度假房源投入成本高、空置期长、目的地单一等制约,真正实现全球度假;同时,所有权共享是大幅度降低成本的一种方式,也提供了小额投资收益的可能性。
对于潜在的来自监管方面的不确定性,庄海表示:“我们现在所有业务的合法性肯定是没有问题的。但如产权的共有我们正在和金融机构进行沟通,设计一些比较可行的方案。”
拥抱旅游地产
通过资源整合,将资源和服务重新连接并提供给用户,这将是共享经济的未来趋势。
陈文江认为,VaShare的共享度假模式是一次全新的探索,分享房源的所有权是第一代分享经济中分享使用权的进化。通过建立交换平台,为用户整合全球的资源的服务。
“这种模式不仅可以提升传统度假住宿产业的效率,重塑度假住宿产业的模式,也将为旅游地产的发展带来新的思路。”她说。
过去的几年中,已经有旅游地产开发商尝试推出类“分时度假”的产品。但对于任何一家开发商来说,很难做到在全球范围内运营上千个度假网点。
截止到2017年7月,成立不到半年的VaShare平台上,可交换房源已经遍布全球800个度假点,并计划两年内增至6000家。
“在旅游这个行业里,覆盖率这件事儿是非常重要的。这个问题更适合由一个平台来解决,而不是由一家开发商来解决。”在庄海看来,旅游地产开发商更需要的是一个工具,来增加为业主、会员提供的价值。
庄海是途家创始团队成员,并长期负责途家技术与运营业务。他坚信“需要以一个新的模式把整个旅游地产的问题解决掉”。
庄海分析说,旅游地产行业有三大发展趋势:所有权模式的改变,从长期入住的功能型向短期入住的经营型转变,从基础生活设施向吃喝住玩的一站式解决方案转化。
这第三个方向,正是VaShare未来想做的事情。当然,这对任何初创企业来说,也都是一项非常复杂的工作。
陈文江指出:“这个生意的链条很长,每个环节都需要专业化的能力。既要有优质的旅游地产资源,还要有优秀的C端用户运营能力,以及良好的产品设计能力和服务能力。如果只拥有其中的一种能力,就想去把整个链条串起来,是非常难的。”
应战冷启动
谈及对VaShare的投资,陈文江告诉21世纪经济报道记者:“VC投资早期项目需要一个综合的判断,包括社会趋势、市场潜力、时机选择、商业模式等。我们也要分析判断,这家公司要做的事情与核心团队的能力是否匹配,能否快速形成壁垒。”
从外部因素来看,国内消费者的休闲度假需求清晰可见,旅游地产行业的发展痛点存在已久。但是面对巨大的潜在市场和复杂的产业链条,一家初创企业如何跨越冷启动的挑战,进而完成共享度假平台的搭建,对任何团队来说也都颇具挑战。
从这个角度分析,途家整个产品体系对VaShare的支持,以及创始团队成员之间的长期合作,为他们做成这个平台提供了很大的可能。
“如果不是由途家来孵化这个项目,并由庄海团队来做,恐怕共享度假这个新模式不太容易完成在国内的冷启动。”陈文江说。
陈文江创办执一资本之前供职于鼎晖创投,并在2012年主导了途家的A轮融资。今天VaShare的起步让她回忆起途家的发展初期,对途家产品运营体系的了解和与庄海团队在过往合作中建立的信任,让她对这家初创企业的发展充满信心。
VaShare依托携程和途家的资源,可以更快地吸引海内外度假村加入;途家旗下的斯维登、欢墅、途远等住宿产品也大大丰富了VaShare平台可入住房源。斯维登的专业酒店服务和管理能力可更好地保证VaShare平台的会员服务水平。
谈到当前公司发展的第一要务,庄海说:“产品设计完成之后,我们要去测试产品的可行性、用户的接受程度。这既包括种子用户的获取,也包括后续对他们的服务。从途家的经验来看,对面向C端的产品来说,口碑是非常非常重要的。 ”