一、本周重点事件回顾与分析
(一)中国快递1年300亿件说明三大现状
不久前,一件从贵州省遵义市发出的茶叶,成为中国2016年的第300亿件快递。日前,国家邮政局局长马军胜在国新办发布会上表示,近几年来中国快递业发展非常迅猛,已经连续6年每年增长超过50%,现已位居世界第一。在全球每年约700亿件的快递量中,中国占了300亿件。对此,专家指出,快递业务的迅速发展清晰地折射出了中国经济旺盛的内需、加速转型的步伐与广阔的发展潜力。未来,随着中国物流业短板的进一步补齐,快递业也有望成为中国经济走稳走好进程中更鲜明的标志。
消费旺:经济平稳有保障
数据显示,今年1——11月份,全国快递服务企业业务量累计完成同比增长52.8%;业务收入累计完成3544.1亿元,同比增长44.3%。按照最新的300亿件快递量和13亿人口计算,2016年中国相当于人均发送了23件快递。在中国物流学会特约研究员杨达卿看来,全国快递业务量突破300亿件标志着“十三五”时期快递业发展取得“开门红”。“短短30多年内,我们赶上了发达国家快递业近百年的发展速度,实现了弯道超车。”杨达卿说。
北京科技大学管理学院经济贸易系主任何维达教授在接受本报记者采访时指出,从相关数据不难看出,中国快递业发展态势非常好,这一方面反映了中国人口众多、生活水平提高所带来的旺盛消费需求;另一方面也体现了电子商务价格便宜、消费便利等特征。“需要看到,中国经济正处于转型时期,实体经济中的矛盾困难还有很多,而快递业折射出的旺盛消费需求显然是一个非常重要的积极因素。因为从某种程度上来说,内需活跃有助于中国经济保持平稳运行,并为问题较多的领域走出困境提供良好环境。”何维达分析。
事实上,相关数据也证实了这种分析。2016年1——11月份,全国网上零售额45990亿元,同比增长26.2%。其中,实物商品网上零售额占社会消费品零售总额的比重同比提高了1.9个百分点。
转型快:新生动力正增强
如今,在北京、江苏、浙江、广东等省市,平均每走5公里不到就有一个快递网点;而在上海,快递网点到家门口更是名副其实地打通了“最后一公里”。
北京交通大学的一份研究报告显示,快递业对带动就业作用巨大。例如,2015年全国发出的207亿件快递,就带动了203万人就业,包括快递员、分拣员和货车司机等多种岗位。而2016年全年超过300亿件的规模,带动作用显然更强。
不过,相比于快递业本身对经济的贡献,其背后所蕴含的新产业、新业态、新商业模式更值得关注。马军胜在分析快递业发展迅速的原因时指出,快递业的发展离不开电商和快递的联动发展。现在中国每天快递量近1亿件,其中有60%以上是服务电商的,中国电商和快递双向联动、上下游互动的发展给中国社会提供了非常好的新服务。
专家指出,快递业看似只是物品传递,但却折射出互联网发展下社会分工的进一步细化与要素配置形式的升级。中国人民大学国家发展与战略研究院研究员张杰表示,当前中国经济发展模式正由“规模速度型”的粗放增长模式向“质量效率型”的集约增长模式全面转型。可以说,经济的新结构、新模式、新动能、新方位等一系列新特征正在逐步孕育壮大,并将成为主导中国经济的崭新力量。
“快递业迅速发展从一个侧面体现出中国经济的转型态势和新生动力。但我们同时也要看到,快递业所涉及的还主要集中在第三产业,而经济转型则是多方面的。相比于第三产业,第一二产业自身涉及的问题较多,新动能培育也相对较慢,因此我们也不能急于求成。”何维达说。
后劲足:创新潜能将释放
对于快递业未来的发展,马军胜表示,“十三五”期间将以“互联网+”为方向,着力在扩大服务网络惠及范围、转型升级、提质增效方面狠下功夫。例如,通过广泛地应用信息技术,不断创新业务模式、服务形式和管理方式,来改变服务单一和产品同质的现状。同时,推动快递进一步融入生产、流通和消费环节,实现与先进制造业、现代农业和跨境贸易产业的协同发展。
“其实,快递数量迅速增长在某种程度上还折射出我们经济中存在的一些问题,如:传统制造业压力较大、劳动力成本上升、税费负担较重、零售业房屋租金成本过高等等。因此,我们要在不断提升快递业自身发展质量的同时,更加注重一、二、三产业的均衡协调发展。”何维达说,由于不同行业的商业模式不一样,所以我们要实施更加均衡的发展战略,同时做好制度创新、技术创新、模式创新,从而释放更大的增长潜力。
可以说,一包小小的快递既反映了创新的现状,更折射出创新的潜能。从创新的角度看,人们也有理由对中国经济的未来抱有更多期待。国家统计局最新发布的测算数据显示,2015年中国创新指数比上年增长8.4%,增速创十年来新高。其中,创新环境指数、创新投入指数、创新产出指数和创新成效指数分别比上年增长5.3%、4.2%、17.6%和4.9%。
实际上,很多企业都在主动拥抱中国机遇。捷信集团全球CEO依西·施梅兹表示,为抢占中国商机,该公司消费金融业务遍布中国280个城市,超过10.9万个贷款服务网店与中国零售商合作,并带动了相关产品的销售增长。
(二)刘强东:京东物流开放是重大战略转型开始
在2016年行将结束前的一个月,京东宣布:“京东物流”将以品牌化运作的方式全面向社会开放。
京东要做的不止于此,已有的供应链、数据优势都将充分向社会开放。将过去12年以传统方式构筑的优势和基础设施升级,并向社会全面输出能力与价值,建设平台化生态,对一家自营模式起家的企业而言,这一决策影响深远。
而京东的发展也得到业界越来越多人的肯定。在2016年,京东上榜《财富》杂志的“2016年财富世界500强” 成为中国首家且唯一入选世界500强的互联网企业。作为这家世界500强企业的领导者,京东集团CEO刘强东曾在2015年时入选《财富》杂志的“全球50位最伟大的领导者”榜单,《财富》称:“虽然公司上市后刘强东已经成为亿万富翁,但他依然充满亲和力并很‘接地气’,没有明星CEO的架子,每年抽出一天时间亲自为客户送货。”
如今,距离刘强东创立京东已走过近13个春秋。对于未来,这位充满亲和力的CEO表示,京东将全面向技术转型,更加开放化,成为中国商业零售领域基础设施的提供商。
京东物流开放是开始
2016年11月23日,“京东物流”面向社会开放。为何选择在这个时间节点?
刘强东:京东物流的开放是京东集团整体对外开放的开始,是一个重大的战略转型,标志着京东将过去12年以传统方式构筑的优势和基础设施升级,并向社会全面输出能力与价值,建设平台化生态,与合作伙伴共同促进中国商业社会的进一步繁荣。
随着零售行业线上线下融合、定制化和精准供给等趋势的日益明显,目前中国的物流行业依然呈现出供应链成本居高不下、社会化物流不健全、旺季客户体验无法保证等新的行业痛点,大量商家在零售业向“互联网+”的转型中遭遇到供应链方面的巨大挑战。因此,京东物流决心通过向社会开放基础设施、经验和价值,服务中国商业社会,帮助商家降低供应链成本、提升流通效率,把客户体验做到极致。
与“四通一达”等物流公司相比,“京东物流”的优势在哪里?
刘强东:通过多年积累的网络规模优势,京东物流已经成为了涵盖仓储、运输、配送、客服、售后等一体化供应链服务的解决方案提供商,面向社会推出全供应链一体化服务,以及供应链金融及大数据等增值服务,为京东平台商家、品牌商、垂直平台等提供线上线下、全渠道的供应链整体解决方案,同时帮助客户在多地分仓、计划预测、精准备货等方面做出更智能的决策,而且京东还可以发挥前台供应链优势,优化整个供应链的效率。在客户服务方面,近期推出了“京准达”服务,客户可选择2小时段的精准送货服务,大家电将推出“长约达”服务,客户可以选择在40天内任意天数送货,这些服务举措都再一次定义了行业服务标准,满足消费者可选择的、个性化的履约服务需求。
人工智能大有可为
2016年5月,京东成立X事业部,聚焦无人机、无人车、无人仓等技术的研发。无人技术对“京东物流”会带来哪些提升?
刘强东:无人仓概念的诞生,让系统化整体改造生产场景为目标的全新实践应运而生,同时进入以机器人代替人工参与生产、以算法布局指导生产为标志的第三代仓储系统的创新。而无人机技术是解决农村最后一公里物流配送难题的“良方”,改变了农村电商配送需要双脚“翻山越岭”的物流现状,为广大农村用户送去了由互联网与电商带来的福音。无人车在未来城市中的应用一方面是对传统人工配送的升级,另一方面将会提供更加细分的配送场景,为用户提供可移动、更智能的配送终端。
无人技术也带来了运营效率的全面提升。同时无人机在农村的应用也将大幅提高恶劣条件下的配送效率。京东已经全面启动了开放式物流策略,在京东无人技术的大规模应用下,将带动整个社会的物流效率提升,可谓企业与社会效益双赢。
VR/AR、人工智能、无人机等新科技,哪些能够提升京东现有业务的实力?
刘强东:VR/AR是新兴的场景入口,代表着未来。AI 作为基础科学,对经典业务的促进和帮助体现在各个方面。它代表的是新兴的生产力,在电商中的应用大有可为。不仅在商品搜索、推荐、精准选品、自动补货、动态定价、促销、广告、智能客服,以及金融/保险系列产品服务上有着广泛的应用,还在仓储规划、路径选取、无人机、无人车和无人仓等方面发挥着至关重要的作用。AI的发展是以数据、计算资源和算法提升为基础的。京东有着丰富的数据资源,在计算资源方面进行了大力投入,还需要更多、更好、更强的人工智能人才。
京东将全面向技术转型
京东在成立X事业部、Y事业部时,宣布全面向技术转型。我们该如何理解这一转型?
刘强东:京东全面向技术转型是我们未来12年的战略发展方向。全面向技术转型意味着,京东将已有的供应链、数据、物流优势充分向社会开放,成为中国商业零售领域基础设施的提供商。同时,未来12年京东将围绕着技术发展,通过AR技术、深度学习、人工智能等创新科技,将过去12年以传统方式构筑的优势全面升级,实现运营智能化、无人化,将行业和社会的运营成本降低至极限,且用户体验越来越好,最终发展成为全球领先的、真正实现智能化的商业体。
从2007年,京东开始自建物流至今,已过去近10年的时间,在2017年以及未来的10年,你对“京东物流”有何目标与具体规划?
刘强东: 我们对于智能物流的规划体现在自动化运作、数据化运营、智慧化供应链三个层面。通过全面应用自动化和智能设备,实现仓储、配送、客服、售后的自动化,优化体验并提升效率。应用智能算法,智能推荐耗材、推荐最优路径等提升人员作业效率。其次通过运营全链条可视、应用大数据和智能算法,实现自动预警、自动决策、智能预测和智能安排生产。基于大数据、模拟仿真技术进行智能网络布局,强调科学和柔性的数据化运营。基于物联网,实现全面信息采集和上下游之间信息透明共享,全面应用无人技术配送,基于大数据和机器学习,实现智能判断与决策,并打造具备自我学习、自我迭代、自我决策能力的智慧化供应链。最终,实现全智能无人化。
京东的智能物流体系也是双向开放共享的体系,一方面京东物流将进一步打造平台化整合能力,整合社会的仓储、运输、配送等物流资源;另一方面,将京东物流的能力开放共享给行业和社会,提升流通领域的供应链效率,支撑融合共赢的零售商业体系。
二、本周重点政策跟踪分析
(一)十三五规划完善电商支撑体系 鼓励消费信贷
日前,由商务部、中央网信办和发展改革委联合制定的《电子商务“十三五”发展规划》(以下简称《规划》)正式发布。规划提出,要鼓励电子商务平台与金融机构协作,依法合规开展融资服务创新,支持电子商务平台与上下游企业对接。同时互联网支付要以满足多样化电子商务支付场景需求为核心,形成满足跨境电子商务、生活服务业、B2B等各类需求的支付服务体系。
支持设立金融机构 消费金融牌照仍稀缺
规划中表示,电子商务要素市场的发展工作,要支持开展电子商务融资服务。鼓励电子商务企业与金融机构合作,为商户提供多样化的供应链融资服务,进一步拓展电子商务企业融资渠道。
规划还强调,在依法合规的前提下,支持符合条件的电子商务企业通过设立金融机构、与金融机构合作等方式,规范开展消费信贷服务。
央行数据此前发布的数据显示,2013年我国个人消费贷款额为142万亿元,2014年达到171万亿元,2015年则直逼300万亿元。据亿邦动力网了解,在2016年4月,央行和银监会曾联合印发《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》,消费金融领域的市场准入规则正在逐渐放开。
据悉,目前市场上不乏从事校园分期、消费分期和旅游分期的机构和企业,但实际获得消费金融牌照的公司只有21家,大量相关机构还处于无牌运营状态。和市场需求相比,消费金融牌照显得有些稀缺。而在这21家当中,有18家公司是由银行控股和银行参股。民营系公司难以获得消费金融牌照,也是因为此牌照高准入的条件。
据了解,苏宁金融早在2014年就获得了消费金融牌照,携程通过上海银行入股尚诚消费金融公司获得牌照。在上月底,58同城也通过出资成立长银五八消费金融公司获得了一枚消费金融牌照。而未获得牌照的京东、唯品会等公司也均在申请中。
此外,随着近年来金融牌照的下发,市场上的电子商务企业可以从事的金融业务也越来越多。很多企业通过直接或子公司获得金融牌照从事相关业务。目前在我国需要审批的金融牌照主要有银行、保险、信托、券商、金融租赁、期货、基金和第三方支付牌照等。
以目前市场上的几大巨头公司为例,阿里旗下的蚂蚁金服一直在进行全牌照布局,目前已持有的牌照包括银行牌照(网商银行)、证券牌照(控股瑞东集团)、保险牌照(众安保险)、基金牌照(天弘基金、数米)等牌照。此外,股权众筹平台蚂蚁达客在去年上线后,也获得了上海工商登记确认的股权众筹企业,营业执照编号为“001”,这也是全国第一例。芝麻信用管理有限公司也是获人民银行首批颁发个人征信业务牌照的8家机构之一。
除阿里巴巴之外,京东、苏宁和腾讯等公司也在全牌照的路上积极布局。京东集团从未掩饰过其要拿下全牌照的野心,刚刚拆分独立的京东金融目前已完成了七个业务板块的布局,分别是供应链金融、消费金融、众筹、财富管理、支付、保险和证券等,已获得的金融牌照包括支付、小贷、保理和基金销售支付结算等。
此外,抢先阿里和京东一步,先获得了消费金融牌照的苏宁似乎还没有打出一副好牌,但算上在12月刚刚拿下民营银行牌照,这已经是苏宁获得的第13张金融牌照。目前苏宁手握的其他牌照还包括第三方支付、消费金融、小贷公司、商业保理、基金支付、基金销售、私募基金、保险销售、企业征信、预付卡、海外支付、融资租赁等。而腾讯也同样紧追不舍,目前获得的金融牌照包括支付、贷款、理财、证券、银行、征信、基金和众筹。
同时,一直跃跃欲试想要摆脱支付宝和微信支付束缚的美团,也在今年通过收购第三方支付公司钱袋宝获得了支付牌照,弥补了资质短板。
支持电商企业融资上市 简化审批流程
除了提倡电子商务企业规范开展消费信贷服务外,规划中还指出,要支持符合条件的电子商务企业融资及上市。在符合法律、法规相关规定的前提下,进一步简化电子商务企业融资审批流程,积极利用多层次资本市场和风险投资,支持符合条件的优秀电子商务企业在新三板、创业板、中小板和主板等市场挂牌上市。
目前,电商企业挂牌上市早已不再新鲜。据亿邦动力网统计,截至2016年新三板分层时,在进入创新层的953家企业中,其中至少包括50家电商相关企业。在今年,除了韩都衣舍、小狗电器等成功挂牌新三板外,三只松鼠等互联网品牌也在积极谋求A股上市。
支持电子支付场景创新 鼓励线上线下融合
在电子商务金融方面,规划还指出,要支持电子支付场景创新。鼓励非银行支付机构线上线下融合,依法合规扩大商户合作类型,推动政务、交通、医疗、教育、零售等场景的电子支付应用。加强与海外支付机构合作,在保证真实贸易前提下,加快拓宽跨境电子支付服务的区域和范围。
据亿邦动力网了解,在电子支付方面,以支付宝为例,其覆盖的消费场景已经包括规划中强调的几个类别。
在政务方面,目前支付宝已支持多城市的缴税缴费业务、在线查询公积金和社保、查询电子发票和续签港澳通行证等服务;在交通方面,在广州、上海等城市支持使用支付宝购买地铁票,济南和杭州的部分公交上也开始尝试使用支付宝刷卡,同时在2016年3月高速ETC卡进驻了支付宝,在8月份杭州高速付款车道也可以使用支付宝扫码支付;在医疗方面,用户在支付宝-城市服务内进行挂号就诊,并支持部分城市的医保缴费功能等;在教育方面,支付宝已支持多所高校的在线缴费和学籍认证等;在零售场景方面,支付宝在今年十月开通了“支付宝收款功能”,商户无需开发,用户可直接扫码进行付款。
而微信支付也同样在努力渗透各个支付场景,目前微信钱包内支持多地生活缴费、在线查询社保、公积金和个人所得税,还支持广州出入境业务办理、查询驾驶证状态、充值加油卡等等服务。同时在2016年9月,微信支付也推出了“微信买单”功能,商户可零门槛接入,直接向顾客收款。
三、本周聚焦
(一)苏宁云商29.75亿收购天天快递70%股份
1月2日晚间,苏宁云商公告称,公司全资子公司江苏苏宁物流有限公司与天天快递有限公司自然人股东何文孝、张鸿涛等签署《股权转让协议》,江苏苏宁物流以现金出资人民币29.75亿元收购转让方持有天天快递70%股份。
公告重点内容如下
一、交易概述
2016年12月30日,公司全资子公司江苏苏宁物流有限公司(以下简称“江苏苏宁物流”)与天天快递有限公司(以下简称“天天快递”)自然人股东何文孝、张鸿涛、陈燕平、徐建国、陈东以及通过前述股东代持的实际股东奚春阳、陈向阳(以下合称“转让方”)签署《股权转让协议》,江苏苏宁物流以现金出资人民币29.75亿元(含股权转让税)收购转让方持有天天快递70%股份。
在交割完成后12个月内,江苏苏宁物流或其设立的快递相关行业运营公司
(以下简称“运营公司)以股权方式购买届时部分转让方及届时的天天快递全部或部分A轮投资者拥有的剩余30%股份,对应的转让价款为12.75亿元(含股权转让税)。前述30%股权转让完成后,江苏苏宁物流及其运营公司合计持有天天快递100%股权。
天天快递A轮投资者包括深圳前海金桥肆号基金中心(有限合伙)、杭州太安投资管理合伙企业(有限合伙)、青岛海尔创业投资有限责任公司、浙江承象投资管理有限公司、杭州轶启投资合伙企业(有限合伙)、上海恒栎投资合伙企业(有限合伙)、贵州盘江资产管理有限公司、大连柚子供应链管理中心(有限合伙)(以下合称“A轮投资者”),截至本公告日合计持有天天快递13.4880%股权。
公司及子公司江苏苏宁物流与天天快递所有股东不存在关联关系,本次交易不构成关联交易,也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。
本次交易已经公司第五届董事会第四十五次会议全体董事审议通过,公司独立董事就本次交易发表了独立认同意见,江苏苏宁物流及其运营公司合计为本次收购全部股权支付对价款占公司2015年度经审计净资产13.94%,本次交易无需提交公司股东大会审议。
本次公司收购天天快递股权尚需商务部批准。
二、交易对方的基本情况
1、奚春阳,中国籍自然人,身份证号码为3301*****101X,住所为杭州市西湖区西溪别墅88幢,通过其他自然人股东代持的方式实际持有天天快递70.1919%股权。
2、陈向阳,中国籍自然人,身份证号码为3301*****0016,住所为浙江省桐庐县桐君街道公园山路2幢3单元202室,通过其他自然人股东代持的方式实际持有天天快递6.5043%股权。
3、何文孝,中国籍自然人,身份证号码3301*****3718,住所为浙江省富阳市环山乡方泉村下徐家23号,持有天天快递45.4670%股权,其实际持有天天快递3.9501%股权。
4、张鸿涛,中国籍自然人,身份证号码3301*****0315,住所为杭州市下城区戒坛寺巷17号11单元302室,持有天天快递34.0641%股权,其实际持有天天快递3.9501%股权。
5、陈燕平,中国籍自然人,身份证号码3301*****1626,住所为浙江省桐庐县钟山乡子胥村潘畈五组,持有天天快递5.6537%股权,其实际持有天天快递0%股权。
6、徐建国,中国籍自然人,身份证号码3101*****2816,住所为上海市虹口区车站北路611弄41号102室,持有天天快递0.8848%股权,其实际持有天天快递1.2771%股权。
7、陈东,中国籍自然人,身份证号码1101*****8537,住所为北京市西城区新风街1号院7号楼1907号,持有天天快递0.4424%股权,其实际持有天天快递0.6385%股权。
上述天天快递股东与公司及公司前十名股东(截至2016年9月30日)之间不存在产权、业务、资产、债权债务、人员等方面的其他关系。
(二)1号店再投5亿进击欲与天猫抢商超市场
2016年京东超市、1号店、天猫超市的网上商超大战无疑是电商行业最受关注的事件之一,1号店今天宣布,继之前三个月投入10亿元之后,将从即日起到春节期间,再次加码5亿元,重点围绕华东地区补贴用户。
1号店采销部高级副总裁宋春蕾表示,在之前的网上商超大战中,1号店的重点还在于巩固上海及周边区域的领先优势,而年货节期间,1号店将把战略重心放在以杭州为中心并进行外延的大华东地区,通过保持低价优势,甄选精品爆品,提升服务体验三大核心措施,投入5亿元人民币进行大规模的年货促销活动。
据透露,本轮促销将长达一个多月,从即日起一直延续到春节结束后的2月14日,其中1月9日到1月15日,上海、杭州两地城市整点有机会获得订单直接减5折的优惠。同时,宋春蕾还强调,不同于天猫超市,由于1号店拥有强大的自建仓配物流,在春节期间,1号店将不会打烊。
今年以来,由于京东超市、1号店、天猫超市的相继入局,网上超市领域已经掀起了多次补贴大战。业内认为,网上超市作为电商领域的最后一片蓝海,京东阿里势在必得。与以往纯电商玩法不同,在今年的商超大战中,也加入了永辉、沃尔玛等线下零售巨头。
宋春蕾认为,无论是消费者消费行为的迁移还是行业融合的大势所趋,2017年都将成为网上超市的决战之年。“1号店的目标是2017年彻底拿下华东区域的网上商超市场,并强化我们在品质、服务和进口商品领域的优势地位,牢牢甩开天猫超市。”宋春蕾如是说。