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河南省煤炭价格回落趋稳
大河报消息,10月1日,河南煤企龙头河南能化宣布降价,降价幅度10元/吨。而据记者了解,目前郑煤集团和神火集团尚未跟风降价。
对此,郑州煤电董秘陈晓燕表示,“我们已经关注到目前市场上的降价行情,但我们目前尚未接到降价的通知,公司的动力煤仍维持在每吨600元左右。”
同时,神火股份董秘李宏伟表示,“神火股份以焦煤为主,虽然其他区域的焦煤近期稍有下降,但公司的主流产品仍维持在1100元/吨,而高端产品则超过1300元/吨。”
对于今年四季度煤价的走势,河南省内一位不愿具名的煤企高管认为,此次煤企降价,“象征意义大于实际效果”。
“从时间上来看,供暖季马上到来,煤炭的需求将再度扩大,这对短期内的煤价来说是重要支撑。同时,随着各地近期不断加大安全检查的力度,火工产品被严格限制,这对于煤炭开采来说,会造成产量的下滑。但同时也应看到,随着钢铁等行业限产的加强,部分行业对煤炭的需求也在下降,因此从短时间来看,煤价应该会维持在一个合理的区间内,不会出现大的变化。”上述煤企高管表示。
尽管煤价的后市依然是雾里看花,但对于过去两年身陷煤炭寒冬而“披星戴帽”的煤炭企业来说,随着今年煤价的持续高位运行,扭亏为盈的目标早已实现。
拿河南省内两家*ST企业郑州煤电和大有能源来说,早在今年一季度郑州煤电已经实现净利润2.27亿元,而在今年上半年郑州煤电实现净利润4.06亿元。与郑州煤电情况类似,*ST大有同样在今年一季度已经实现扭亏,今年上半年*ST大有实现净利润2.9亿元。
虽然上述两家煤企尚未发布三季报预告,但从今年三季度煤炭价格持续走高的情况来看,*ST郑煤和*ST大有的净利润增幅可能会进一步扩大。
此外,从记者对两家企业采访的情况来看,对年底扭亏的目标,他们均做出了相对乐观的估计。
“虽然煤炭进入旺季,虽然各大煤企近期下调了煤炭价格,但从后市的情况来看,煤价出现大幅下滑的可能性并不大。在这个基础上,公司近年来积极采取措施,通过科学组织生产、坚持精当投入、加强煤质管理、优化人力资源、严格成本管控等措施,多管齐下,保证公司各项工作的顺利进行,因此从这个角度来看,公司年底实现扭亏的目标难度不大。”*ST大有相关负责人表示。
多位院士呼吁煤炭清洁高效利用
在日前举办的中国能源研究会2017年会上,多位院士表示,煤炭为经济社会发展做出很大贡献,但也给生态环境带来巨大压力。在“减煤”同时迫切需要加大煤炭清洁高效利用,最大程度降低排放和污染。
煤炭在较长时期内仍是能源供应基石
“我国‘富煤缺油少气’的能源资源禀赋以及煤炭资源获取的可靠性、低廉性,决定了在今后较长时期内,煤炭仍然是保障我国能源安全稳定供应的基石,‘煤为基础,多元发展’的能源战略方针和以煤炭为主体的一次能源格局不会改变,关键是加快促进煤炭安全高效智能化开采和清洁高效集约化利用。”中国煤炭工业协会会长王显政说。
那么,如何让一块块黑乎乎的煤炭,变成清澈透明的航空燃油或化妆品添加剂,让现代煤化工实现煤炭的“华丽转身”?这就需要煤炭清洁高效利用。
在这方面,我国一直在不停探索。从煤炭产品质量、燃煤发电、煤化工、燃煤锅炉、煤炭分级分质利用、民用散煤治理、废弃物资源化利用等领域涉及煤炭全生命周期、全产业链开展推进煤炭清洁利用工作,持续推进煤炭生产和利用方式变革。
据介绍,我国现代煤化工已实现从示范到产业化发展。煤炭直接液化、煤炭间接液化、煤制烯烃、煤气化、煤制乙二醇等一批具有自主知识产权的现代煤化工关键技术攻关和装备研制取得突破。
表示,一批企业实现由“卖炭翁”向“卖油翁”的转变。神华百万吨煤炭直接液化示范工程长周期平稳运行;兖矿百万吨级煤炭间接液化项目达到设计生产能力;神华宁煤年产400万吨煤制油示范项目,神华包头60万吨、中煤榆林60万吨、陕煤化渭南66万吨煤制烯烃,新疆伊犁、内蒙古克旗煤制气,山西阳煤40万吨煤制乙二醇等现代煤化工项目相继投入工业化生产。
据了解,2016年底,我国煤制油、煤制烯烃、煤制乙二醇、煤制气产量分别达到200万吨、650万吨、160万吨和15亿立方米。现代煤化工产业发展推动了煤炭由价值链低端向高端跃升,拓展了煤炭消费空间,还将对保障国家能源安全发挥重要作用。
国家重点研发计划启动重点专项
为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》以及国务院《能源发展战略行动计划(2014-2020)》等提出的任务,国家重点研发计划启动实施“煤炭清洁高效利用和新型节能技术”重点专项。并根据本重点专项实施方案的部署,提出2017年度项目申报指南建议。
河北省58处资源整合矿井十九大前停止生产建设
据中国煤炭报报道,国庆节前,河北煤矿安全监察局、河北省人民政府国有资产监督管理委员会向开滦(集团)有限责任公司和冀中能源集团有限责任公司发出紧急通知,为确保十九大召开期间煤矿安全生产,开滦集团所属26处、冀中能源集团所属32处资源整合矿井,和开滦集团1处托管煤矿,一律停止生产建设,采取远距离断电、停供火工品等措施,并派专人包矿驻矿盯守。
紧急通知要求,开滦、冀中能源集团要强化对发生死亡事故及存在重大隐患矿井的管理。今年以来发生死亡事故的煤矿、被查处重大事故隐患的煤矿和安全生产没有把握的煤矿,由集团公司领导带队,分片包管,并安排二级公司中层以上领导二十四小时驻矿盯守,跟踪督促煤矿整改事故隐患;认真开展煤矿全面安全体检、煤矿安全生产大检查“回头看”。
加大隐患排查整改力度。对煤矿全面安全体检、煤矿安全生产大检查和监管监察部门检查发现的事故隐患,尤其是国务院安委会办公室第九督导组、国务院安委会安全生产大检查第三十督导组督导发现的煤矿事故隐患,开展“回头看”,主要是看发现的重大事故隐患是否按规定挂牌督办,发现的事故隐患是否做到了整改措施、责任、资金、时限和预案“五落实”,事故隐患是否整改销号,体检报告中提出的整改措施、对策是否落实到位。对没有落实措施的一律停止生产建设。
紧急通知强调,凡发现资源整合煤矿不按指令停止生产建设的,一律关闭;对已经停产停建的煤矿,擅自复工的,一律关闭;发生生产安全事故的,一律严肃查处;发现重大事故隐患的,一律按上限处罚;发现驻矿人员脱岗,不认真履职的,一律严肃问责。
电厂继续增补库存 拉动沿海煤市趋好
截止10月10日,沿海六大电厂煤炭库存为1044万吨,可用天数为16天;与去年同期相比,电厂存煤减少了220万吨,可用天数下降了6天;由于电厂耗煤超出预期,而补充又不及时,浙能电厂存煤偏低,可用天数只有8天。临近大秦线检修以及“十九大”召开,电厂增补库存积极性仍在。在北方港口,下锚拉煤船舶和已办手续船舶继续保持偏高水平;秦港下锚船为89艘,国投曹妃甸港下锚船14艘,国投京唐港下锚船13艘。
国庆长假期间,受银行交易受限等因素影响,港口市场煤下水量减少。八天长假结束后,贸易商陆续返回市场,积极参与煤炭交易;在秦皇岛港,询价和议价的煤炭经销企业开始增多;而贸易商报价与节前相比,变化不大,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格保持在730-740元/吨,优质市场煤依然保持紧俏。
当前电厂存煤较低,而又恰恰正值大秦线检修前夕以及冬储煤之际,沿海煤炭市场继续保持活跃。据了解,从本月12日开始,山西、内蒙等地部分中小煤矿将面临长达十多天的停产或限产,煤炭供应量将有所减少,煤炭资源紧张将持续。从需求端分析,今年工业用电复苏加快,工业企业利润同比大幅增长;十月上旬,沿海六大电厂日均耗煤67万吨,与夏季用煤高峰时相比自然要低很多,但较去年同期相比仍高出14万吨,显示了下游煤炭需求保持旺势。
夏季以来,环保以及安全检查接踵而至,国内煤企生产和发运受到影响;“三西”煤矿库存偏低,煤企发运情况不乐观。国家严禁港口煤炭汽运,原本一部分汽运煤炭供应受到限制;而铁路线路布局短时间内没有得到完善,铁路车皮计划暂时不能满足汽运煤客户的需要,促使进港资源不能满足用户需要,主要运煤港口持续低库存,船等货成为常态化。资源紧张叠加电厂补库存,促使港口下锚船保持高位,市场煤价出现淡季上涨。
国家限制煤炭进口,禁止二类口岸的煤炭进口业务,六、七、八三个月份煤炭进口量同比下降,九月份数据未出,但预计也同比减少,这些有利于国内煤市继续趋好,但也加剧了沿海地区用煤紧张气氛。在整体市场供应难以匹配需求的情况下,沿海煤炭市场继续趋紧,优质煤炭供不应求将持续。
分析评论
炼焦煤:国内市场稳中偏强运行
本周,国内炼焦煤主流市场价格稳中偏强运行,市场成交情况较好。下游焦企受环保限产影响,焦煤采购量减少,煤炭供应方面来看,炼焦煤产量节后下降,短期各矿库存普遍偏低。目前下游市场需求高价,且焦炭第二轮下跌落实,但煤企供应短期保持紧张,炼焦煤整体走势保持坚挺。预计短期国内炼焦煤市场将持稳运行。目前各市场主流价格如下所示:山西吕梁孝义S2.5-2.8,G85报920-950元/吨。山西柳林主焦煤S0.6,G85报1500元/吨,S1.2,G70报1260元/吨,S1.3,G85报1310元/吨。河南平顶山焦煤主流品种车板价1470-1500元/吨,1/3焦煤车板价1420-1450元/吨。徐州1/3焦煤A<9到厂含税报1220元/吨,主焦煤A<10,S<1.2到厂含税报1600元/吨。山东泰安气肥煤V37A8.5S0.6G70出厂含税报1190元/吨,均出厂含税价。山东枣庄地区1/3焦煤1200元/吨,肥煤1380元/吨,均出厂含税价。安徽淮南1/3焦V32-35Y<22报1350-1360元/吨,V38Y15报1230-1235元/吨,均车板不含税。安徽淮北主焦煤1200元/吨,1/3焦煤1125元/吨,瘦煤1180元/吨,肥煤1115元/吨,均车板不含税。
动力煤:国内市场偏稳运行
本周,国内动力煤主流市场偏稳运行,成交情况一般。国内大矿受19大召开和环保安全检查影响,库存持续保持低位,下游电厂运行负荷提高,电煤采购需求不淡,东北当地矿井出现老化现象,产能缩减明显,当地缺煤的缺口较大,贸易商开始补库,资源紧缺市场仍以观望为主。预计短期国内动力煤市场将稳定运行。
内陆及港口行情如下所示:
港口:秦皇岛港煤炭价格暂稳,秦皇岛港煤炭价格:6000大卡报735元/吨,5800大卡报725元/吨,5500大卡715元/吨。广州港动力煤价格稳定,内贸煤Q5500港提价825元/吨,Q5000报745元/吨,印尼煤Q3800报515元/吨,市场成交较好。
华东:山东济宁大矿Q5000-5200混煤出厂含税价报670元/吨;安徽地区大矿Q5000出厂含税650元/吨;江苏徐州大矿Q5000-5500混煤出厂含税价报670-730元/吨。
华北:山西太原地区动力煤市场维稳,现Q5000车板含税价320元/吨,一票结算。河北开滦地区动力煤市场平稳,现Q3700车板含税价格340元/吨,成交一般。内蒙古鄂尔多斯地区动力煤弱稳,现5500大卡动力煤坑口含税价报380-390元/吨。
东北:黑龙江七台河Q5000-5400动力煤出厂含税价447元/吨;辽宁阜新Q5500动力煤车板含税650元/吨。
西南:云南文山州动力煤市场暂稳,现Q4200报690元/吨,Q4500报740元/吨,均为坑口含税价。四川达州动力煤市场维持弱势,Q4000A32V22S0.7出厂含税价480-520元/吨。贵州六盘水动力煤市场稳,Q5000S1.5-2.5车板含税价605-615元/吨。
西北:陕西榆林地区动力煤价格维稳,面煤Q6000A10-12V33-35S0.56Mt9坑口含税价520元/吨,成交情况较好。甘肃平凉地区动力煤价格暂稳,现电煤5000大卡报430;精块煤5500报480,均为安口南车板含税价。
数据及走势图
2017年10月12日国际煤炭海运费价格统计
国家 |
装港 |
卸港 |
船型 |
运费(美元/吨) |
涨跌 |
备注 |
印尼 |
加里曼丹 |
中国 |
巴拿马型 |
4-5 |
|
船东不负责装卸 |
印尼 |
加里曼丹 |
中国 |
超灵便型 |
4.5-5.5 |
|
船东不负责装卸 |
澳大利亚 |
纽卡斯尔 |
中国 |
海岬型 |
6-7 |
|
船东不负责装卸 |
澳大利亚 |
纽卡斯尔 |
中国 |
巴拿马型 |
7-8 |
|
船东不负责装卸 |
澳大利亚 |
纽卡斯尔 |
中国 |
超灵便型 |
9-10 |
|
船东不负责装卸 |
南非 |
理查德兹/萨尔达尼亚 |
中国 |
海岬型 |
10.5-11.5 |
|
船东不负责装卸 |
南非 |
理查德兹/萨尔达尼亚 |
中国 |
巴拿马型 |
11.5-12.5 |
|
船东不负责装卸 |
2017年10月12日国内煤炭海运费价格统计
船型标准 |
发运港 |
到达港 |
|||||
(载重吨) |
上海 |
涨跌 |
张家港 |
涨跌 |
广州港 |
涨跌 |
|
15000-20000 |
环渤海七港 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
20000-30000 |
环渤海七港 |
47.0 |
↑0.8 |
49.1 |
↑0.3 |
- |
- |
40000-50000 |
环渤海七港 |
44.3 |
↑0.7 |
- |
- |
- |
- |
50000-60000 |
环渤海七港 |
- |
- |
- |
- |
52.7 |
↑0.7 |
60000-70000 |
环渤海七港 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
环渤海七港:秦皇岛港、天津港、京唐港、黄骅港、曹妃甸港、锦州港、鲅鱼圈港
10月第二周国内港口Q5500动力煤价格走势
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