未来5-10年,仍然是一个战略机遇期,和平、发展、合作仍将是当今世界的主题。
中国经济继续表现为“新常态”,经济增速重心持续缓慢下移,即潜在经济增长率下移。在2020年之前,中国经济增速不会低于6.5%;2025年可能回落到5%左右;2030年可能只有4%,然后在3%~4%稳定较长一段时间。按照这一“L型”走势,到2027年中国经济总量超越美国,成为世界第一,是非常可能的。
中国经济进入新常态之后,创新驱动正在成为经济增长第一推动力。深化国企改革和科研体制改革势在必行,到2020年,中国进入创新型国家行列。在2023年前后,中国人均收入超过1.2万美元,进入世界银行认可的高收入国家行列。未来中国互联网产业或数字经济取得世界领先地位。2016年,中国网民数量已达7.31亿,其中95%的网民通过手机上网。中国正在实施“互联网+”战略,对传统产业进行改造,发掘传统行业发展潜力。
日前,江西省下发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》
《意见》表示要在南昌、九江、赣州等重要物流节点城市和具备一定冷链物流需求的城市,改造升级或规划新建一批冷链物流园区。鼓励邮政企业建设低温加工处理中心和冷链配送末端设施,引导连锁经营企业建设完善停靠接卸冷链设施。并研究在昌北国际机场开通冷链运输航线发展冷链物流多式联运。
在管理体制机制上,推进国际贸易“单一窗口”建设和口岸“一站式”作业,实现冷链货物通关环节在口岸各部门之间的“信息互换、监管互认、执法互助”为冷链物流企业提供7×24小时通关服务。
自从三通一达一丰上市成功后,越来越多的物流企业开始寻求上市。此前中创物流、长久物流、广东宏川、嘉友国际、德邦物流、广州嘉诚、东方嘉盛、广东原尚、上海畅联等企业陆续提交申请。其中,长久物流、广州嘉城已经通过核准上市,原尚股份和上海畅联也通过审核,上市可期。未来广东宏川、嘉友国际和德邦物流通过IPO的可能性较大。
原尚股份的申请已获中国证监会证监许可[2017]1447 号文核准。据招股书介绍,原尚物流此次拟在上交所公开发行不超过2207万股,计划募集资金3.36亿元,拟投资于合肥物流基地、天津物流基地、信息化建设以及补充流动资金。原尚股份成立于2005年,是华南地区较具影响力的第三方物流企业,主要为汽车整机厂及其供应商提供零部件干线运输、配送、仓储、品质检验、流通加工以及包装等全方位、一体化的综合物流服务。
9月5日,京东集团与重庆市巴南区公路物流基地管委会正式签约,京东集团旗下的京东物流集团在巴南区重庆公路物流基地布局建设京东集团重庆物流子集团项目。
据悉,该项目将致力于以科技创新打造智慧供应链的价值网络,主要经营国内外快递、货物运输、仓储服务等业务,为重庆提供优质、快捷、健全的仓储物流整合方案。
据中储智运最新数据显示,8月份平台月度成交金额突破7亿元,刷新单月交易金额超5亿元的记录。
中储智运不是简单的物流信息发布平台,而是深度服务用户的无车承运人平台,负责物流的对接、交易和运输,确保货物运输的安全、及时,通过强大的互联网技术与物流大数据算法整合全国货源与运力,引入更广范围的竞价以降低物流成本。据悉,中储智运目前正在积极筹备引入更多服务项目,以为用户提供更加优质、深层次的服务。
继今年5月邀请阿里巴巴参与混改之后,7月中铁总又与腾讯公司就深化路企合作举行了会谈。铁总与两大互联网“巨头”在智慧铁路、国际物流、电子支付等领域深化合作后,“铁路网+互联网”双网融合,将使具有规模效应、铁路网络优势的资产资源得到进一步释放。
数据显示,今年1月至7月全国铁路货运量继续保持高速增长,全路货物发送量完成16.86亿吨,同比增长15.1%。
近年来,各地铁路部门相继推出了零散快运货物、批量货物、集装箱装车、商品汽车运输等服务,开行了海尔电器、格力电器、海鲜冷链等专列。1-7月,铁路集装箱、商品汽车运量同比增长40.8%、66.7%,高铁快运、冷链物流同比增长70%、120.1%。这些“白货”运输量的持续高速增长,标志着铁路货运产品结构调整初现成效。