11月21日,在2017国际产能合作论坛暨第九届中国对外投资合作洽谈会开幕式上,国家发改委副秘书长周晓飞表示,将以“一带一路”建设为重点,出台多项措施,统筹做好“引进来”和“走出去”工作。
着眼于“引进来”,国家发改委将从四方面着手为外资提供更加优化的投资环境。一是提高对外开放水平,深入实施新一轮高水平对外开放,修订外商投资准入负面清单,大幅度放宽金融等领域外资准入,为外商投资提供更加开放的投资环境。二是促进外商投资便利化,深化外商投资管理体制改革,完善备案制为主的管理制度,进一步简化外商投资管理程序。三是营造公平竞争环境,持续推进在资质许可、政府采购、标准制定、中国制造2025政策、科技计划项目、企业上市、注册登记等方面给予外商投资企业同等待遇。四是优化区域开放布局,支持东部地区率先构建国际高标准投资环境,以“一带一路”建设为引领,推进中西部地区开放型经济发展。
在“走出去”方面,未来将以“一带一路”建设为重点,加快境外投资立法,提高对外投资便利化水平;建设对外投资合作信用体系,为企业创新对外投资方式提供制度保障;实行有利于“一带一路”建设、国际产能合作的差别化政策组合,更好促进境外中资企业与投资所在地共同发展;和有关部门一道,改进信息服务,发挥各类产能合作基金作用,加强海外利益保护体系和能力建设等。
11月17日,在2017年无车承运人创新发展研讨会上,交通运输部科学研究院发布《无车承运人运行监测口袋书》。该报告是对2017年无车承运人试点工作的总结,监测主要内容包括:运输业务监测、运输资质比对、服务质量及信用监测、运行绩效监测。
根据报告内容显示,中储智运在无车承运货运量(302.6万吨)、运力整合(22489辆)两项排名中居于首位,分别超出第二名13.3%、46.1%。
达达近日宣布联手京东物流,在双方共同构建的同城配送网络基础上,推出同城快件“4小时达”等服务。
据了解,传统的同城快递业务通常分为揽件、末端站点、城区网点和城市分拨中心等4-5个环节,流程复杂且漫长。达达与京东物流借助大数据和双方强大的资源整合协同能力,把“长链条”尽可能缩短。用户只需手机下单,15分钟内就会有达达骑士上门揽件,发到最近的京东物流网点,然后通过京东物流快速的同城中转将其快运到离收件方最近的另一个京东物流网点,再由达达骑士取件送到收件方手中,整个过程不超过4个小时即可完成。
11月21日, 饿了么及百度外卖“未来物流”战略发布会在京举行,这是饿了么和百度外卖合并后的首次亮相。
会上,饿了么集团高层介绍了双方融合新进展,同时也公布了饿了么“未来物流”战略的核心:打造以用户体验为中心、创新科技为动力、智能系统为基础的即时配送体系,推动即时配送行业完成第三阶段的转型,实现集团使命Everything 30’(除餐饮食品外所有商品30分钟送达)。
饿了么集团CEO张旭豪在会上表示,即时配送将会成为连接城市最重要的纽带之一,也会为OMO(Online Merge Offline)、AI(人工智能)领域创造无限发展机遇。而饿了么未来正是要把握这种机遇,利用创新科技、智能调度、智能配送设备等来提高未来配送效率。
11月 20 日,顺丰集团通过官方微博发布消息称,其致力于打造企业专属员工零食福利一站式平台的“丰e足食”上线,目前试点工作已经在深圳开启,未来将向全国推广。至此,继京东、饿了么、盒马鲜生之后,又一巨头进入无人货架战场。
业内人士认为,非创业公司里最适合切无人货架的,是具有同城物流能力的公司,因为无人货架很讲究密度和规模效应,如果密度上不去,自建物流将会非常烧钱。从这个角度看,顺丰成熟完善的配送网络很适合在无人货架领域进行复用。