12月8日召开的中共中央政治局会议对2018年经济工作进行了定调。降低宏观杆杠率,意味着2017年针对降低金融杆杠率的调控有望升级。也就是说,2018年国家有望进一步降低整个经济因为高杠杆率产生的风险。关于明年的经济增速目标将如何设定的问题,成为市场关注的焦点之一。
2017年经济增速目标有望达到6.8%,这样后面三年每年经济增速6.2%-6.3%左右就可以实现2020年经济总量比2010年翻番的目标。
12月8日的政治局会议亦强调了2018年生态环境质量总体改善的目标,这表明国家对于环境治理的力度还会加大。唐建伟认为,2018年的经济增速相比2017年可能会略有放缓,国家会淡化GDP目标,未来的发展理念就是要坚持以高质量发展为主导。
12月10日,全球规模最大、自动化程度最高的码头——上海港洋山深水港区四期码头开港试运行。
随着二、三期工程的续建,洋山深水港区已成为国际一流的现代化集装箱港区,累计集装箱吞吐量超过1.4亿标箱,约占上海港的40%以上,有力助推上海港集装箱吞吐量在2010年跃居全球首位并保持至今。
洋山港区四期码头的建设投产,标志着上海港的发展已突破传统模式,向智慧港口、绿色港口转型。上海国际港务集团相关负责人介绍,洋山港区四期总用地面积达223万平方米,采用全自动化集装箱码头建设方案,体现了创新发展理念。整个工程建设5个5万吨级和2个7万吨级集装箱泊位,岸线长2770米,设计年通过能力初期为400万标箱,远期可达630万标箱。放眼全球,规模如此之大的自动化码头一次性建成投运是史无前例的。
12月11日,由京东物流主办的2017全球新一代物流峰会在北京举行。此次峰会以“智慧无界产业升级”为主题,京东物流CEO王振辉表示“京东物流的商业思维是盟国思维、不是帝国,我们希望与大家共同进步,一起推动整个行业的健康发展。”
王振辉表示,目前京东物流已经实现盈利,收入规模应该在200多亿近300亿。未来五年,京东物流的的外单收入将能占到50%,整体收入水平达到千亿规模;在智能化、无人化及物流云方面,成为全球最顶尖的物流企业。
京东物流联合DHL、法国邮政、雅玛多、顺丰、普洛斯、绿色消费与绿色供应链联盟、雀巢、达能、达达等共同举行了“青流计划”全球供应链绿色环保行动启动仪式,推动物流这一商业基础设施的绿色可持续发展。同时,宣布投入10亿成立京东物流绿色基金,用于供应链环保技术改造、创新研发、绿色消费社会的倡导和推动。
日前获悉,圆通全资子公司——浙江圆城快运有限公司正式成立。相关信息显示新公司由上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司出资1亿在浙江桐庐成立;圆通蛟龙投资股权比例为喻会蛟51%,张小娟49%,而圆通蛟龙投资为上市公司圆通速递的大股东。
经营范围包括:道路货物运输、货物专用运输(集装箱);货运代理、仓储服务(不含危险化学品)、货物装卸搬运等。
12月8日举行的重庆市内陆开放高地建设招商项目集中签约活动中,包括东盟跨境货运直通车、京东重庆虚拟电商金融产业基地、顺丰电商产业园等7项目签约巴南区。这些项目投产后,可实现年产值约1000亿元。
此次巴南区集中签约项目主要为商贸物流、金融、电子商务等产业项目,分别为华南城商贸物流项目、重庆顺丰电商产业园、京东重庆虚拟电商金融产业基地、京东物流集团重庆区域总部项目、京东小贷项目、霍氏百利威(重庆)国际电子商务产业园项目、东盟跨境货运直通车项目。
12月9日上午,斯里兰卡汉班托塔港特许经营权生效仪式在斯里兰卡议会大厦隆重举行。斯里兰卡总理Ranil Wickramasinghe 出席仪式并致辞。中国驻斯里兰卡大使易先良、招商局集团副总经理胡建华、招商局港口董事总经理白景涛出席仪式。这意味着经过长期艰苦的谈判和准备,汉班托塔港正式交由招商局港口运营。
汉班托塔港位于斯里兰卡最南端、印度洋的中部,是世界第一大海湾孟加拉湾的门户。汉班托塔港离世界最繁忙的国际远洋东西主航线距离不到10海里,被誉为“东方的十字路口”、“印度洋的心脏”,地理位置非常优越。全球50%以上的集装箱货运、1/3散货海运及2/3石油运输都要经此取道印度洋。
016年12月8号,斯里兰卡政府与中国招商局集团签订框架协议,约定通过合资方式,将汉班托塔港交由中国招商局港口运营管理。2017年7月29号,双方签署了特许经营权协议。协议约定,招商局港口收购汉班托塔国际港务集团85%股权和汉班托塔国际服务公司49.3%股权,总体股比约占70%,招商局港口拥有以上两家公司的运营管理权以及港区土地约11.5平方公里租赁、开发权,特许经营期限为期99年。