国际清算银行(BIS)发布报告《中国影子银行图谱:结构与动态》。报告认为,中国影子银行体系实际上是“银行的影子”,核心仍是商业银行,证券化和金融市场工具只扮演有限的角色。
中国影子银行结构、规模和形态正迅速变化,主要增长领域已从影子信贷供给转移到为缺少正规银行信贷的私人公司提供储蓄替代工具和信贷资金;结构化影子信贷中介已出现并迅速扩大规模;P2P借贷等基于互联网的信用中介新形式发展迅速,增加了储户、银行和债券市场间传导金融冲击的可能性。
2月25日消息,陕西省西安市政府日前发布《关于支持西安经开区千亿级汽车产业集群发展的若干意见》,计划用5年时间,扶持西安经开区打造千亿级汽车产业集群。具体目标是在西安建成集重卡、客车、轿车为一体的汽车生产基地,形成涵盖整车制造、专用车、零部件等为一体的较为完备的汽车全产业链条。
《意见》中称,将从做大整车生产制造、增强零部件生产实力、提升核心技术竞争力和加快新能源汽车产业化发展这四大重点领域出发打造千亿级汽车产业集群。在整车制造方面,西安将着力加快吉利汽车、陕汽重卡等企业的发展。
《意见》中称,西安市自2017年至2021年,每年统筹安排不低于15亿元专项资金支持经开区千亿级汽车产业集群发展。资金综合运用股权投资、产业补助、奖励补贴等多种方式,通过简政放权方式切块下达,由经开区根据区域内重大汽车产业招商引资、技术研发等重点领域的投资建设需求自主安排。等到汽车产业集群建成,整车生产基地每年将拥有超过一百万辆车的产能,以及超过一千亿元人民币的产值。
吉林省政府办公厅近日印发《积极推进供应链创新与应用的实施意见》。提出在“促进制造协同化、服务化、智能化”、“提高流通现代化水平”、“积极稳妥发展供应链金融” 等六个重点工作内容。
《实施意见》提出建立集农产品生产、加工、流通和服务等于一体的农业供应链体系,建立全省农业数据调查分析系统。推动城市核心商圈、大型批发市场构建线上线下融合、业态优势互补、客户资源共享、信息互联互通的体验式智慧商圈。推行产品全生命周期绿色管理,以大型商场、批发市场、电子商务企业等为重点,率先推进节能设施改造和节能产品销售。推进绿色仓储物流设施建设与改造。
毅德国际控股有限公司2月26日发布公告称,公司与京东订立战略合作协议,据了解,双方将建立期限为5年的长期战略合作关系。根据协议,该公司与京东将在物流服务、金融服务、电子商务服务、技术及基础设施及理念推广等领域建立合作,双方将透过整合中国二三线城市的线上及线下商务来实现创造的目标。
毅德国际主要从事大型商贸物流中心的开发及营运,双方将整合彼此的物流系统以向该公司商贸物流中心的商户提供更便利及有效的物流服务。京东将在毅德国际仓库实施其标准化的存货储备及操作系统,双方将合作向商户提供多种金融服务,包括供应链金融及消费金融。
2月26日晚间,比亚迪发布了2017年度业绩快报,经初步核算,该公司2017年全年营业总收入为1058.95亿元,同比增加2.34%;全年净利润为40.57亿元,同比减少19.70%。
对于业绩变动的原因,比亚迪分析如下:1、2017年,新能源汽车行业保持良好发展势头,集团新能源汽车业务继续维持行业领先地位,并再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。2、年内,集团传统汽车业务销量及收入有所下滑,给集团盈利增长带来一定压力,但新车型宋MAX上市后市场反响强烈、需求强劲,带领集团传统汽车业务逐步走出低谷。3、手机部件及组装业务方面,金属部件业务持续较快增长,为集团带来良好的利润贡献。4、太阳能业务方面,年内市场竞争依然激烈,太阳能业务仍给集团盈利带来较大负面影响。5、此外,云轨业务已于2017年下半年开始为集团带来一定的收入贡献。
顺丰控股26日晚发布2017年业绩快报。报告期内,公司营收为710.94亿元,同比增长24%;净利为47.71亿元,同比增长14%。2017年度,公司实现营业利润64.49亿元,较上年同期增长74.63%;扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为37.03亿元,较上年同期增长40.11%。
顺丰控股表示,公司盈利能力持续加强,主要受益于:1.报告期内公司传统业务持续稳健增长、新兴板块健康迅速发展;2.科技投入带来公司整体服务质量不断提升、客户粘度增强;3.技术创新带来经营效率的进一步提高;4.转让参股公司深圳市丰巢科技有限公司部分股权带来了一次性收益。
2月26日消息,京东X无人超市正式落户西安大雁塔景区旁。从商场到景区,京东无人科技的商业应用场景得到了延伸。
据了解,从去年10月到今年2月,京东X无人超市已经在华北、华东、东北、西北地区布局。此前,京东X无人超市已经先后在北京、烟台、大连、天津等城市落地。此次京东X无人超市落西安是西北地区的首家社会化门店,同时,也将由西北辐射全国,为“无界零售”时代的到来提供支撑。
2月26日消息,招商局港口巴西巴拉那瓜港口项目(TCP)顺利完成交割。本次收购是巴西乃至拉美地区有史以来最大的港口收购兼并项目,是招商局港口在拉美地区首个港口投资项目,也是第一个绝对控股的海外成熟码头项目。自此,TCP正式成为招商局港口的成员单位,也标志着招商局港口在海外的港口布局实现了全球五大洲的全覆盖,在迈向世界一流港口综合服务商的征程中迈出了重要的一步。
TCP无论是在目前(设计吞吐量150万标箱),还是可预见的未来(2019年扩建至240万标箱),都是巴西第二大集装箱码头,目前TCP也是巴西最大的冷藏箱/冻柜出口码头,巴西进出口的每十个集装箱中就有一个通过TCP码头装卸。