一、 本周重点事件回顾与分析
（一）广西：在香港推介39个交通物流项目涉千亿
据香港《大公报》消息，享“一带一路”战略下新机遇，“2016广西·香港交通物流合作恳谈会”周四在港召开。是次恳谈会就39个广西交通物流项目进行重点推介，涉及总投资额达1038亿元(人民币，下同)。广西壮族自治区主席陈武看好，本港作为亚太金融、航运、物流中心及人民币离岸最大的结算中心的地位，称与广西目前的战略定位在深化交通物流合作方面有巨大潜力和广阔前景。
陈武致辞时表示，广西长期坚持交通优先发展的战略，初步形成高效、快捷、便利的综合交通体系，连接粤港澳的通道建设历来也是广西交通建设的重中之重。当前和今後一个时期内，广西会按照中央赋予的“三大定位”新使命，继续坚持交通先行，统筹铁路、公路、水运和民航发展，打造海上东盟、陆路东盟、衔接“一带一路”、连接西南中南、对接粤港澳“五大通道”。
他强调，广西在深化交通物流合作方面有着巨大潜力和广阔前景，并希望借是次恳谈会推动桂港在海运服务业、临空经济区、公路货运、内河航运、港口建设、航空货运等重点领域的深入合作和项目建设，实现互利共赢。
香港贸易发展局服务业拓展总监古静敏亦表示，桂港可就相关服务业携手把握共享”一带一路”所带来的巨大机遇。随着桂港日益密切的经贸往来，未来两地交通、物流业可以互补发展。本港在技术、人才和国际经验方面优势突出，可在现代化、综合性的交通物流网络体系建设、冷链物流运输、物流人才培训等多方面探讨合作商机。
在恳谈会随後举行的座谈环节中，桂港两地代表就两地合作商机畅所欲言，气氛热烈。广西代表就自身优势重点向本港企业进行重点推介。
香港企业家在发言也表示看好，广西交通、物流发展条件独特、商机巨大，桂港交通、物流合作优势互补，投资广西交通物流前景广阔，因此适时还将就具体的重点投资合作意向项目进行实地考察和对接洽谈。
此次恳谈会，是陈武率团赴香港举行2016广西香港深化合作恳谈会系列重要活动之一，现场吸引本港交通、物流界专业人士和广西有关负责人共130多人参加会议，重点投资合作的39个项目中，涉及交通项目20个，商贸物流及其他项目19个。
（二）双11物流或再创世界纪录快递行业将迎黄金十年
912亿元成交额，4.67亿元的物流订单，这是去年“双11”一天创造的奇迹。2016年的“双11”将会爆发出多大的能量，带来多少订单包裹?物流业是否已经备战到位?
据统计，今年“双11”期间，全行业将有268万人一线人员投入到“双11”快递服务当中，较去年增长超过50%，干线车辆增长59%，航空运力增长40%左右。
菜鸟网络CTO兼菜鸟“双11”总指挥王文彬表示，今年将是“双11”物流的“升级之年”。今年快递行业在数据技术和资本助力下，呈现数据升级、服务升级和能力升级的三大特点，相比往年将更加从容应对“双11”。
协同准备更充分
众包快递首次亮相
到2016年，“双11”已经进入第8个年头。据预测，今年“双11”期间(11月11日至16日)全行业处理的邮件(快件)业务量将超过10.5亿件，比去年同期增长35%。可以预见的是，今年“双11”的包裹量将会再创全球新高。
王文彬指出，过去7年里，在社会化物流的整体协同下，已经基本解决了“双11”仓库爆仓和干线压力问题，今年将更侧重解决末端派送和服务体验问题，因此协同显得更为重要。
“双11”对中国快递、物流行业来说，是一场行业的大会战。在菜鸟网络的协同下，全行业已经形成了紧密的配合。“双11”期间主要快递公司会暂时放下竞争对手的身份，组成统一的作战室，对于快递单量和物流情况实时通报，应急联动。今年还将是如此。
此外，众包服务将首次亮相“双11”，菜鸟已经联合快递企业准备了数十万众包快递员随时待命。在仓配领域，菜鸟已经建成了中国最大的开放仓配网络，将为商家和消费者提供智能分仓和就近配送服务。在跨境方面，菜鸟网络已经形成了一张覆盖224个国家个地区的网络，并且可以做到全球发全球。
七成包裹
将通过智能算法分配线路
随着信息和数据的积累越来越完善，菜鸟网络已经成为全球最大的物流数据库，这些数据在今年“双11”期间，也将产生更多的产品。随着电子面单的大规模使用，今年“双11”期间，预计将有7成的包裹，通过智能分单分配快递线路。
在过去物流预警雷达等产品基础上，2016年“双11”菜鸟网络将继续升级智能分单，推动聚单直发、智选物流、物流云等产品使用，快递员APP也将在今年“双11”期间大规模应用。
值得一提的是，今年推出“聚单直发”数据产品，可以在商家端就把相同区域的订单集中生产，直接配送到目的地。对于“双11”来说，可实现大量订单前置发货，时效至少能提升10小时以上。
此外，随着电子面单成为快递行业的基础数据普及产品，智能分单将在今年“双11”全面应用，预计渗透率将达到70%以上，也就是绝大部分包裹将通过智能算法来分配线路，准确率和速度将大大提升。
往年“双11”当天，快递并未有太多压力，12、13日是揽收高峰，随着电子面单、智能分单等技术普及，各快递公司自动化程度提升，预计今年“双11”当天将成为揽收高峰期，远超12、13日，这也将推动消费者签收时效提前。
能力升级
快递行业将迎黄金十年
一年一度的“双11”不仅是电商和消费者的盛宴，也给快递行业带来无限的机遇。随着“双11”和电商的高速发展，中国已经成长出了一批世界级的快递物流公司，仅用了五年，单个快递公司日均处理快递包裹量已经从100万单跃升到1000万单级别。
有券商分析报告称，每年的“双11”作为考验快递业应对极限峰值的测试，都在推动快递企业运营能力进行系统性升级。在包裹量高速增加的环境下，每年的“双11”峰值都将成为各大快递公司第二年的常态水平，形成行业良性循环、支撑快递业务量保持较高增速。
“几年的实践证明，‘ 双11 ’是一场练兵，也是一场物流升级之战。”几家主要快递公司的负责人表示。甚至有企业提出，“双11”服务将与平时一样，而且在部分地区还开展承诺达等时效服务。
到今年为止，快递业已经连续5年增幅超过50%，成为中国增速最高的行业之一。“过去10年看电商，未来10年看物流”，随着政策和制度红利预期将大规模释放，大数据和智能化的渗透、基础交通设施的建设和消费升级，快递行业将迎来黄金发展十年。
二、 本周重点政策跟踪分析
（一）商务部推进农产品物流骨干网 涉农电商有望受益
据商务部10月17日消息，商务部与国家开发银行拟共同支持农产品流通设施和市场建设，完善全国农产品流通骨干网。
通知指出，建设全国农产品流通骨干网是一项重大民生工程。商务部和国家开发银行合力推进全国农产品流通骨干网建设，有利于完善农产品流通网络投资机制，补足农产品流通基础设施建设短板，提高农产品供给质量和效率，促进农业增效、农村发展和农民增收；有利于拉动社会资本投入，打造经济发展新动力（爱基,净值,资讯），助力经济稳定增长；有利于提高政府宏观调控能力，稳定农产品市场运行，提升公共服务能力和水平。
重点支持方向包括农产品仓储物流设施建设，公益性农产品市场体系建设，农产品冷链物流体系建设。
涉农电商持续受到政策扶持，农村电子商务和生鲜电商也保持高速增长态势，积极投身农村电商的上市公司有望受到政策性资金扶持。
A股公司中：芭田股份与阿里巴巴签订合作协议，依托农村淘宝平台在农村电子商务的布局，增强旗下农资品牌的影响力；云图控股在村镇开展店铺经营的活跃复合肥零售商有近6万家，公司拟通过“县级体验中心+乡镇体验店”地面推广运营服务体系的建设，解决中小城市电商发展遭遇的“入口难、落地难、持续经营难”三大难题。
（二）深圳启动“无车承运人”试点 试点名单值得期待
“互联网+”用大数据和互联网改造了现有物流业态，无车承运人试点政策的出台释放了无车承运人还需增强薄弱环节的信号，将带动整个行业的技术升级和发展模式转型。
针对物流分层外包的特点，开展允许无车企业从事货运试点，将推动流通产业结构调整，最大限度地释放流通潜力，并降低流通成本。
据深圳市交通运输委员会官方网站消息，目前深圳已启动“无车承运人”试点，试点企业申报工作已经展开。最快11月初就会诞生试点企业名单。
据了解，今年9月1日，国家交通运输部办公厅发布《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，同时宣布10月正式启动“无车承运人”试点工作，初步推行48个无车承运试点单位。深圳市交委官网近日发布消息，开始接受本地企业申报“无车承运人”试点，申报截止期为10月18日18时，申请企业需在此前以书面形式提交试点方案和相关证明材料。广东省交通厅将于11月初组织专家对申请试点企业的试点方案进行审查和论证，确定广东参加全国道路货运“无车承运人”试点的企业名单和试点方案并报交通运输部备案。
记者了解到，广东省已经明确了“无车承运人”试点企业应具备的具体条件，包括：有较强货源组织能力与货运车辆整合能力，纳入自身信息平台管理的货运车辆原则上不少于5000辆，能够运用多式联运、甩挂运输和城市配送等组织方式提升运输效率;有较强信息数据交互及处理能力的互联网物流管理信息平台，能对货主和实际承运人的交易、运输、结算等环节进行全过程透明动态管理，可通过信息平台与铁路、港口、民航等企业实现信息资源、作业流程等有效对接。同时，要有健全的安全生产管理制度，能对车辆进行全过程动态监管。此外，需要具备较强的风险赔付能力，并承担全过程运输责任。
“无车承运人”是指不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作，其收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价。它的双重身份表现为，对于真正的托运人来说，其是承运人;但是对于实际承运人而言，其又是托运人。
业内专家认为，长期以来，我国公路货运业具有“多、小、散”的特点。针对物流分层外包的特点，开展允许无车企业从事货运试点，将推动流通产业结构调整，最大限度地释放流通潜力，并降低流通成本。
在无车承运人经营上，美国罗宾逊全球物流有限公司的模式或可成为借鉴。美国罗宾逊全球货运有限公司堪称最知名的“无车承运人”，罗宾逊投入重金完善全球统一的操作系统，为客户提供全球范围内任何运输模式的可视化追踪。其企业自己并不拥有任何交通工具，但通过合理和高效使用社会资源，整合了上百万辆卡车，年订单量1500万单，服务5万家企业，占据美国30%的货运市场份额。“
罗宾逊公司并不是真的轻资产，只是他的资产不是车辆、园区这些通常认为的资产，而是人、流程和IT系统。”深圳易流科技有限公司董事副总裁黄滨说。
三、本周聚焦
（一）首份高校快递报告发布 江苏大学生网购全国最“牛”
江苏大学生网购全国最“牛” 首份高校快递报告发布 大学生人均年收包裹16个
大学生人均年收快递16个，全国2000多所高校人均网购1100元……17日，中国教育后勤协会校园快递工作委员会、菜鸟网络、阿里研究院等发布首份《校园快递行业发展报告》。报告显示，去年高校包裹数约占全国总量的6%，而江苏的大学生们网购起来实在太嗨，高居全国榜首。学生们在网上买的东西也是五花八门，稀奇古怪，有些奇怪网购让快递员也“懵圈”。
校园网11月最多2月最少 江苏广东山东高校快递量前三
“高校消费主要体现在消费频率高，人均网购额度低于社会平均。”报告援引阿里研究院数据称，2015年，全国2000多所高校人均网购额为1100元，低于全国平均。同时，高校内部消费水平也显示出较大差异，211高校的人均网购额为1500元，高出全国高校平均水平的36%，985高校人均1650元。
报告中说：“年轻人是数字消费的引领者，以过往双11为例，约50%以上的消费者年龄在30岁以下，其中18-25岁的年轻人占25%左右。”
此外，高校快递物流市场体现出与社会完全不同的季节特性，具有明显的寒暑假特征，每年1-2月，7-8月物流量明显下降。其中，11月网购达到峰值，2月网购量最少。
同时，高校区域快递物流规模与全国区域物流分布几乎完全不同。全国区域电商物流规模与本地电子商务发展一致，而高校物流与区域高校数量正向相关。排在前三位的省份分别是江苏、广东、山东，排在前三位的城市则是北京、武汉、广州。业内人士分析，这跟这些地方高校数量密集大学生人数众多分不开。
下课第一件事儿是收快递
学生族爱用快递送惊喜
收快递已经成为学生族生活的一部分，不少同学下课第一件事不是去食堂排队吃饭，而是赶到快递点拿快递。
南京一所大学的孙同学告诉记者，自己几乎每天上完课，就和几个室友一起溜达着去学校的快递点取快递，然后才去吃饭。因为快递员一般都是在学校门口“练摊”，有的甚至在不同的边门，“为了拿快递要跑好几个地方，但那种想要赶紧拆快递的心情还是很迫切的。”不光喜欢和室友一起拿快递，拆快递分享网购物品也成为大学生们最喜欢的一件事情。
大学生们网购的东西也是五花八门，甚至包括了原来需要悄悄到超市或者小卖部单独购买的各种生活私密用品，“反正包裹装着谁也看不到里面是什么，而且网上买还便宜。”网友“海边的螺号”告诉记者，自己一些女性护理用品就是网购的，免掉了去超市跟男同学一起排队付账时的尴尬。
除了给自己买东西，大学生热衷用快递送礼物，有大学生告诉记者，即使住在一个宿舍，舍友之间也常常通过快递礼物的方式送出自己的惊喜。江苏师范大学大三学生小张在生日前夕收到快递短信，拆开一看竟是三位室友在网上为她订购的生日礼物——一盒巧克力和一个水杯，开心地晒在了自己的朋友圈里。小张告诉记者：“现在同学之间送礼物都是直接在网上买了快递过去，花钱不多又拉近了朋友的距离，在校园十分流行。”不少大学生认为，收到快递礼物会更有意外惊喜的感觉。
奇葩收件人名让快递员懵圈
有学生专门为快递备手机号
95后的大学生们基本都属于“二次元”新新人类，网购收件时使用的各种花名也是琳琅满目，历史人物、动漫明星齐齐上阵，让很多快递员哭笑不得。南京一位快递员老王告诉记者，自己接到的单子就有刘备、唐僧、花泽类、胡歌男神等等各种收件人，还有叫“漂亮妞”的，有的也不知道是不是跟明星重名，但有的明显是网上花名，甚至个别网购的学生自己都忘记自己的快递留名了，打电话过去的时候这些学生第一反应是“你找错人了！”
而对于五花八门的花名，无锡大学生小唐告诉记者，自己宿舍四个同学基本每天都要接到快递，总觉得留下真实姓名和电话实在太不安全了，对女生来说更是如此，因此大家总是留下自己临时想出的名字来，有时候随便看到旁边一件衣服的牌子，或者一个玩具，也就起上收件名字了，只要电话地址对了一般都不会丢。还有同学甚至为了保护自己的隐私，还特地搞了个双卡双待的手机，有一个号码专门用于收快递，与自己的个人私密号码分开。
另外现在像江南大学等高校都有菜鸟驿站，快递可以被收集到类似于超市的驿站内分门别类放上货架，学生凭二维码或手机通知去货架上领取，也省了不少快递员找“唐僧”的乌龙事儿。
（二）前三季度快递行业延续增长态势 业务量已超过去年全年水平
10月14日主持召开2016年第12次局长办公会，分析前三季度邮政业经济运行情况，研判行业发展形势，部署下一步工作重点。马军胜强调，全行业要进一步振奋精神、提振士气、卯足干劲，加快发展，凡是局党组确定的工作任务，凡是涉及行业长远发展的重大问题、关键领域和薄弱环节，都要盯着干、马上办、见实效，加大工作力度、强化责任落实，确保“十三五”实现良好开局。局领导王梅、赵晓光、刘君出席会议。
今年前三季度，全行业延续强劲增长态势，快递业务量已超过去年全年水平，行业业务总量、快递业务收入与去年全年相当。与去年同期相比，行业业务总量、业务收入增幅分别提高12.6、8.2个百分点，快递业务量收增幅分别提高8、10.7个百分点，2016年全年快递业务量有望超过300亿大关。
马军胜指出，今年年初以来，全行业认真落实党中央、国务院各项决策部署，坚持稳中求进工作总基调，统筹做好抓改革、促发展、调结构、稳增长、惠民生、防风险工作，前三季度行业保持高位运行态势，呈现稳中有进、进中向好的局面，新旧动能转换不断加快、市场主体活力不断迸发、行业运行效率不断改善，服务水平稳步提升，邮政创新成效逐步显现，快递转型升级有效推进。
马军胜强调，成绩的取得来之不易、值得肯定，但决不能被高指标、好数据冲昏头脑，全行业干部职工要继续保持战略定力、坚定发展信心、保持清醒头脑、增强忧患意识、苦干实干巧干，聚焦行业发展的重大问题和突出难点，全力以赴推进全年各项目标任务按时间、按进度、按要求完成，绝不能把今年的任务拖到明年。
一是努力巩固行业发展态势。要深入落实国务院61号文件，优化行业发展环境，推进行业实现可持续发展。要有效推进“十三五”规划宣贯实施，抓好重大项目、重大工程和重大政策落地实施。要坚持创新驱动，加强标准工作。要加快培养行业高层次专业人才，夯实行业人才工作基础。
二是继续深化“放管服”改革。要全力推动快递立法工工作，依法开展和优化行政审批工作，强化事中事后监管，加快“双随机一公开”全面实施。
三是大力促进邮政服务创新发展。要理直气壮做大做强做优国有企业，不断增强国有企业的活力、影响力、抗风险能力。要鼓励普遍服务创新发展，支持邮政精准扶贫。要引导企业继续发挥邮政综合服务平台作用，提高邮政基础设施利用效率。
四是加快推动快递服务转型升级。要加强基础设施和能力建设，深入推进快递“三向”“三上”工程。要加快开展快递系列示范工程，充分发挥示范引领和带动作用。要持续推进行业供给侧结构性改革，不断创新商业模式、服务形式和管理方式，激发市场主体活力和创造力，更好地服务大众创业、万众创新。
五是持续强化寄递安全管理。要加快推进安全监管“绿盾工程”建设，以“三个全面”为目标进一步完善安全监管制度，进一步深化寄递渠道安全管理领导小组机制，督促寄递安全监管属地责任落实。
六是扎实做好“双11”等旺季服务保障。切实加强形势研判和科学谋划，全面总结历年经验，统筹协调多方主体，全力以赴做好“双11”“双12”等服务旺季高峰的服务保障工作，力争做到“打一仗、进一步”。
