潍柴亮出了“V”形反转的最新月报成绩:继1月份发动机产销超过4万台,迎来新年“开门红”,2月份潍柴继续领跑行业,产销超过5万台,同比增长100%。
就在刚刚跨进供给侧结构性改革的深化之年,市第十二次党代会报告提出了“产业强市”之际,潍柴就亮出了一份实现“V”形反转的最新月报成绩:继1月份发动机产销超过4万台,迎来新年“开门红”,2月份潍柴继续领跑行业,产销超过5万台,同比增长100%。
在一个个生产车间,一个个撸起袖子加油干的背影,一声声“大干百天”的誓言是潍柴淬钢亮剑的豪情。为了保证客户订单及时交付,潍柴专门开展了“大干百天”活动,通过广泛发动全员,优化采购、生产组织模式,强化后勤保障,确保产品质量不降低、安全生产零事故,争取在4月底,完成产销18万台,为实现全年50万台的目标打下基础。
潍柴在经济下行的形势下,砥砺前行,加速产业、产品、技术水平、产业布局迈向高端,上演了“V”形反转的发展奇迹,而且是强劲反转的逆袭上行。在全球经济保持低速增长的态势下,中国经济进入新常态,而行业垂直整合更加明显,重卡企业争相自产发动机,竞争日趋激烈。潍柴在重重压力下,依然能够勇立潮头,成为行业的引领者,引发业界探索。
“经济新常态下,面对严重的产能过剩,如何推动供给侧结构性改革?我们的策略就是以市场和客户需求为导向,不断加快产品结构调整和升级,持续适应、主导和引领市场需求,提供更好的客户价值与体验,在更高的层次实现供需两端的统一。”面对行业的追问,潍柴集团董事长谭旭光的回答一语中的。
潍柴是我国工业装备制造业的领军者,也是自主创新的策源地和主力军。潍柴抓住了科技创新这个牵动产业发展全局的牛鼻子,深耕中国市场70年,数十年如一日不断坚持产品升级,坚持科技创新,打造最具成本竞争力、核心技术竞争力和品质竞争力的高价值产品。近十年来,潍柴累计投入150多亿元进行产品研发,每年研发占比超过5%,催动了产品不断突破升级,技术含量更高的新产品立即赢得市场。从去年下半年起,潍柴销量便开始大幅增长,今年销量井喷也在潍柴人意料之中。