港媒称,内地航班长期延误,在北京机场和珠三角机场尤为明显,在这种情况下,中国计划改革空域管理。
据香港《南华早报》网站5月25日报道,全球飞行数据服务商航空数据网的数据显示,4月份全球航班准点率最差的10个大型机场中,有9个在中国。
国家空管委办公室副主任蔡军表示,随着我国公共运输航空、军事飞行和通用航空的持续快速发展,空域使用需求的矛盾不断增加。空域资源供需矛盾更加突出,空域管理的体制性矛盾和机制性障碍进一步显现,要求继续对现行的空域管理体制进行改革。
蔡军25日在北京举行的2017中国民航发展论坛上表示,该计划将“实现军民航空管的联合运行”,在多个方面见到空域管理体制改革成效。
《南华早报》报道称,业内专家表示,该计划允许军队放松对商务和民用飞行的空中管制。不过他们也警告称,解决空中交通问题需要时间。
报道称,对于内地大部分机场运营方来说,大规模航班延误都是严重且频繁发生的麻烦。
报道援引民用航空局公布的报告显示,2016年内地约四分之一航班延误,其中空中管制和气候是最重要原因。更多机场即将建成——中央政府计划完成30座新机场的建设,到2020年前再增加44座机场,使机场总数达到约260个。
香港中文大学航空政策与研究中心的罗祥国表示,航空行业希望进行改革,以便更灵活使用空域。
民用航空局表示,2016年国内航班乘客人数增加了15%,而国际航班离港和到港乘客人数增加了26%。
报道称,到2025年,每年飞往、飞离中国内地以及内地之间飞行人数将几乎翻一番,从2015年的4.87亿人次增长至9.27亿人次。比较来说,根据预测,美国乘客人数将从2015年的6.57亿人次增长至9.04亿人次。