· 本周重点事件回顾与分析
(一)北京地铁全线将实现线上购票刷码乘车
北京市民明年可用手机刷二维码乘车。昨天,北京青年报记者从市交通委获悉,通过手机线上购买单程票卡将率先在机场线上试点应用。明年一季度,北京地铁全线将实现线上购票、刷二维码乘车。乘客使用手机二维码刷卡同样可以享受北京地铁刷卡优惠政策。
地铁机场线试点线上购票
昨天,据市交通委消息,北京轨道交通单程票互联网票务的官方服务平台——易通行App正式上线,率先在机场线试点运行。
从8月20日起,乘客下载易通行App并进行注册,就可以在线购买机场线单程车票,到达选定出发车站后,通过在网络取票机扫描手机上的二维码,完成取票、进站乘车。到9月20日,乘客只要再开通App上的二维码刷闸功能,就能够直接刷二维码进出站,乘客将彻底告别现场买票排队。
20个大客流站实现手机买票
据介绍,9月1日起还有20个大客流车站也能实现线上购票、线下取票,分别是:五棵松、西单、天安门东、天安门西、王府井、大望路、前门、西直门、积水潭、东直门、崇文门、北京站、动物园、北京南站、南锣鼓巷、奥体中心、奥林匹克公园、北京西站、国贸、十里河等车站,这些车站均将配置自助取票机器。
值得一提的是,乘客不但可以通过软件购票,还可以在购票时同步查询到达目的地的乘车路径和换乘方式。
明年地铁全线将实现线上购票
北京市轨道交通中心主任战明辉介绍,预计到2018年一季度,北京地铁全网所有线路和车站都能实现手机刷二维码进出站。首条试点线路机场线的所有进出站闸机均支持手机刷二维码乘车。其他试点站将保证每个站不同的闸机机群设置两台机器。
据北京地铁公司运营四分公司副经理程光耀介绍,目前地铁机场线已经完成试点前的准备。员工已经熟悉手机刷卡的相关注意事项。此外,易通行App是北京轨道交通单程票互联网票务官方服务平台,经批准执行北京地铁票价政策。
释疑
如何下载、使用易通行App?
易通行App作为北京轨道交通首个实现移动支付功能的票务平台,市场上应用系统为iOS和安卓系统的主流智能手机都支持下载、使用易通行App。
乘客在主流的手机App应用市场搜索“易通行”,就可以很方便地完成下载,注册后即可使用。
线上购买车票必须当天使用吗?
初期乘客可在线购买30天内的单程票,并在车站的自助网络取票机上取票进站,后期还可以直接用手机App内的乘车二维码进出站。只要购买的单程票没有使用,之前均可以办理退款。
购买车票有数量限制吗?
相关负责人介绍,根据客户调查发现,大客流站或者枢纽站存在乘客同时购买多张车票的需求,所以乘客可通过App一次性购买十张车票。
手机突然没电是否影响刷卡出站?
乘客需要确保手机电量充足。如果出现了手机没电的情况,乘客需要向地铁工作人员说明原因并补票出站。
此后可通过App向客服人员反馈,补回多扣票款。不过,为了防止部分乘客逃票,这样的机会一年只有两次。
(二)上海出最严共享单车限制令停止新车投放
共享单车在经历了大跃进式的爆发之后,又即将迎来一场猛烈的政策限制。
据AI财经社从业内独家获得的信息显示,上海市已经给共享单车企业下达停新增投放车辆的命令,并很可能将监督企业在特定区域对大量已投车辆进行自我清理。
由于当前共享单车企业为抢占市场份额,激进投放,导致城市中共享单车过量,产生了挤占公共出入口、非机动车道和破损车辆等多个问题,严重影响了城市交通秩序和形象。因此,各地都在想办法规范共享单车的发展。
据了解,上海市目前的共享单车数量约在150万辆,这个数字和今年两会时,上海市委书记韩正公布的45万辆相比,翻了三倍之多。当时,上海市自行车行业协会秘书长郭建荣对外宣称,上海市的容量约为50万达到饱和,而现在显然已经出现了极度过量的状态。
为了缓解因共享单车过度投放造成的道路拥挤、损坏市容等情况,上海市政府开始强势推进共享单车清理手段。一位知情人士向AI财经社透露,从8月14日开始,上海已经开始落实共享单车清理工作,给予每家企业一定的留存名额,多余的都将被搬移城市。
而重点需要清理的区域可能包括交通枢纽、公交站点、小区、医院和商务办公区等地域范围。
该知情人士还表示,目前上海已经在郊区部分划定了大片空地来进行被清理车辆的暂时存放,现阶段是政府督促下的企业行为,如不落实,相关部门将强制实行。据了解,在此次收缩治理中,ofo和摩拜都将有大量的自行车被搬移城市。
不过,由于共享单车企业过多,在实行数量管控的过程中,如何划分留存车辆的数量这块蛋糕,对于政府来说并不是一件容易的事情。
针对此事,AI财经社向摩拜、ofo、小鸣单车上海方面的相关负责人进行求证,摩拜方面表示,并未接收到通知。而小鸣方面则回应称,上海市场此前已经禁止企业投放新车了,小鸣也确实已经暂停投放,但至于“清理”的政策,其并不清楚。
今年3月,有报道称,上海市政府要求中心城区暂停投放车辆,但随后摩拜方面对此回应称,并未接收到通知。
另外,据媒体报道,早前上海就已经多次实行为期一周“自我清理”活动。今年4月,黄浦区相关部门规定,共享单车企业须在一周时间内对黄浦区内违停、“僵尸”等共享单车进行“自我清理”,如果企业无法完成清理,一周后政府相关部门将代为清理,当时ofo、摩拜等共享单车企业都进行了积极的配合。
据AI财经社得到的消息,在今年7月,上海市政府为了控制数量,已经开始让每家企业进行报数投放,即每周上报目前已投放的车辆数量,但不少企业往往会虚报数字,其真实运营的数量远多于上报的数量,这也导致了后来共享单车远超出预期的50万辆饱和状态的结果。
另外,在市场已经出现饱和的状态下,今年6月中旬,号称是终身免费的“赳赳单车”入局,再次在上海进行大量投放。正是在综合因素之下,可能才导致了如今上海严管政策的出台。
一二线城市共享单车的监管和运维正迫在眉睫。本月初,北京市出台了共享单车管理的征求意见稿,对于押金、电子围栏、企业信息安全等相关方面都做了规定,至于具体数量并未详细提出。但截至目前,南京、杭州等二线城市的相关部门,已经对外宣布了车辆暂停投放的通知,北京很有可能是下一个城市。
· 本周重点政策跟踪分析
(一)工信部:建设约10家国家级工业互联网平台
2017中国企业互联网大会19日在浙江乌镇召开。工信部信息化和软件服务业司司长谢少锋在致辞中透露,工信部将实施工业互联网重大专项工程,建设10家左右国家级工业互联网平台,和一批行业互联网平台;此外,还计划制定支持企业上云的政策措施和操作指南。
本次大会由工信部指导,中国互联网协会、中国产业互联网发展联盟、浙江省经信委、用友网络联合举办。谢少锋指出,当前互联网正加速向制造业等国民经济各领域渗透,打破了现有的产业格局,催生了云计算、大数据、区块链、人工智能等新业态。工业互联网时代正在到来。
据他透露,工信部将重点从四个方面推进工业互联网建设。
第一,积极推动工业互联网平台建设,推动企业加速向互联网化转型,实施工业互联网重大专项工程,建设10家左右国家级工业互联网平台,和一批行业互联网平台。
第二,鼓励企业开展数字化改造,制定支持企业上云的政策措施和操作指南,加快信息系统向云平台的迁移步伐。
第三,推动出台进一步扩大和升级信息消费的指导文件,深化信息技术在重点行业的应用。
第四,大力推动两化深度融合,协同推进“中国制造2025”、“互联网+”和“双创”国家战略,实现大中小企业融通发展新格局。
2017中国企业互联网大会主题为“迈向云端创变未来”,聚焦企业互联网发展与转型升级。来自用友网络、阿里巴巴、华为、百度等多家企业的高层也将陆续发表主题演讲。
(二)人社部:互联网招聘平台要履行信息发审义务
近日,人力资源和社会保障部印发《关于进一步加强招聘信息管理的通知》(以下简称《通知》),针对部分招聘网站、人力资源服务机构违规发布虚假招聘信息,造成部分求职者上当受骗、严重损害求职者合法权益问题,要求各地进一步规范人力资源市场秩序,加强对招聘活动特别是互联网招聘活动的监管。《通知》提出了五项措施:
一是完善招聘信息管理制度。要求各地建立招聘信息发布情况定期检查和不定期抽查制度,督促用人单位和人力资源服务机构确保招聘信息真实合法;建立人力资源服务机构年度报告公示制度,将招聘信息服务情况向社会公示;加强招聘信息管理;建立守信激励和失信惩戒机制,增强行业自律。
二是强化招聘各方责任。用人单位发布招聘信息应真实有效,不得设置歧视性内容,不得以招用人员为名牟取不正当利益或进行其他违法活动。人力资源服务机构特别是互联网招聘平台要履行信息发布审核义务,加强对招聘单位的资质认证和信息发布人员的实名认证,跟踪了解用人单位招聘进度和劳动者求职应聘情况。
三是严厉打击信息发布违法违规行为。各地要会同有关主管部门对互联网招聘平台实施集中整治,严厉打击各类违法违规行为;对违反法律规定,侵害劳动者合法权益,造成财产损失或者其他损害的,依法承担民事责任,构成犯罪的依法追究刑事责任。
四是加强对求职者的教育引导。各地要加强法律法规宣传和就业政策解读;定期发布诚信人力资源服务机构名单。
五是鼓励社会参与监督。
· 本周聚焦
(一)行业规模被限制网贷业务被戴紧箍咒
网贷监管进一步升级。北京商报记者从多家平台了解到,目前包括北京、上海等地的监管部门均向平台下发书面或者口头通知,要求平台在整改计划中要明确做到以下三点,即存量违规业务必须压降、不再新增不合规业务、业务规模不再增加。在分析人士看来,在此政策下,行业的规模发展会在整改期间阶段性受到限制,行业的优胜劣汰也会加速。
不得新增不合规业务
近日有消息称,互联网金融风险专项整治工作领导小组于近日正式下发《关于落实清理整顿下一阶段工作要求的通知》(以下简称《通知》),并对下一阶段工作提出新的要求。
《通知》强调,机构在整改计划中要明确做到以下三点,即存量违规业务必须压降、不再新增不合规业务、业务规模不再增加(以6月底机构业务规模为基数)。
北京商报记者了解到,北京、上海等地监管机构已经采取相关行动。
一位北京网贷平台人士向北京商报记者表示,监管部门明确要求P2P机构需按照要求的期限进行整改,于2017年9月10日前提交书面整改报告及相关材料。
此外,按照网贷暂行办法的相关要求,在2018年3月底前完成相关问题的整改工作,即存量不合规业务退出时间最晚不应晚于2018年3月末。
不过,北京与上海等各地要求并不一样,另一位网贷平台人士透露,对于新增业务规模,北京并没有要求不能增长,只是控制增长规模。而上海目前则要求限制业务规模的增长。
另外,多位北京平台人士表示,此次监管主要要求违规业务零增长,对于业务规模并没有具体指示。
部分平台顶风作案
对于网贷违规业务,监管下发了多项监管文件,业内也很明确。但是如何理解“存量违规业务”,业内仍有分歧,需要监管进一步明确。
去年8月,银监会正式发布《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》,明确了不得为自身或变相为自身融资;同一自然人在同一平台的借款余额上限不超过20万元等监管条款,此后,监管层发布了对于校园贷、高息现金贷的整治,分析人士表示,违反上述监管文件都属于违规业务。
不过,北京商报记者发现,目前仍有一些平台在新发违规产品。记者在财富星球网站上注意到,该平台发布的“优房宝506-248”、“优房宝506-240”、“优房宝506-248”等产品,均为同一张姓借款人,项目显示,这几款产品起息时间显示为“(预计)2017年8月18日”,本项目募集期限不超过20天,募集总金额为3000万元,本次募集金额为100万元。对于该业务产品,此前多位专家对北京商报记者表示,涉嫌违规拆分大额标的。
财富星球相关负责人称,目前对于存量资产的处置,每家平台采取的策略不同,也跟监管做了沟通。因为有些标的和借款人签订了展期合同,这部分标的相当于对存量资产的处置。
在钱牛牛联合创始人、高级副总裁兼法律合规负责人陈松看来,不排除平台该种解释的真实性,毕竟在如此严峻的监管环境之下,没有几个平台愿意拿身家性命开玩笑。陈松透露,业内传言称,如不按要求进行整改,将不给备案,预计全国将只发100张备案牌照。行业竞争如此激烈,而监管压力又非常之大,整改中的平台没理由为自己招来不必要的麻烦。但是,平台的做法也可能有些想当然,自作主张对存量业务进行了定义。
对于“存量违规业务”如何界定,是按照平台标的还是资产情况?业内也存在争议,在陈松看来,网贷业务的开展流程主要包含资产拓展、资产审核、标的发布及后续回款等一系列操作,从资产开拓起,业务就已经算开始展开了,所以对于通知要求,存量业务和新增业务的界定应该是按资产情况进行划定的,而不仅仅是指标的情况。不过,具体如何界定最后还得等主管部门的通知,按照详细通知来进行整改工作。
行业规模被限制
目前网贷行业存量规模仍缺乏官方权威数据,根据网贷之家数据显示,截至2017年7月底,P2P网贷行业贷款余额为10897.08亿元,环比6月底增加了4.28%。不过,来自第一网贷的统计数据显示,截至7月末,网贷业贷款余额1.51万亿元。在“限制甚至要求业务规模不再增长”这一规定下发后,业内人士普遍预计,在行业整改期,市场规模不会出现明显增长,这对于许多平台来说,将是致命性的打击。目前网贷平台盈利的就不多,如果不扩张规模,很多平台都难以承受。
对于上述监管举措,陈松表示,其目的很明显,主要是为了消化存量业务,将不合规业务彻底清零,而在真正按要求完成整改之前,所有平台都将被视为“不合规”,业务规模不得新增也是为了更好地消化存量业务,让平台全力配合整改而提出的。
网贷之家研究中心总监于百程认为,监管层是从控制风险的角度出发,加压使得平台加速整改合规。在此政策下,行业的规模发展会在整改期间阶段性受到限制,行业的优胜劣汰也会加速。陈松预计,网贷平台资产端业务的开拓可能会暂停一段时间,而在整改结束之前,资金端也将不得再发新标,投资用户只能提现,不能投标。如此一来,平台的盈利可能将会受到很大影响,原本业内大部分网贷机构都处于盈亏持平甚至亏损状态,这一来对于一些资金实力较弱的平台难保不会是致命性打击。不过,那些背景强大,能在这次整改中活下来的平台将会有很好的发展。
(二)BAT财报大比拼:阿里腾讯不相上下百度在奋起直追
17日晚,阿里巴巴集团公布了2018财年第一季度(2017年4月1日-6月30日)业绩,至此,BAT三家互联网巨头的季度报全部出炉。阿里巴巴、腾讯在收入和盈利上都实现了大幅增长,在季度总收入上,更是携手越过500亿元人民币大关。而百度稍显逊色,营收刚刚超过200亿元,但净利则猛增超8成。
6月29日,首届世界智能大会在天津开幕。阿里巴巴集团董事局主席马云在大会上进行了名为“天马津云:智能改变世界”的主题演讲。演讲时,马云手势和表情极为丰富,贡献了不少“表情包”。张道正摄
阿里巴巴和腾讯本季度总收入和利润的增长都十分迅猛。阿里巴巴当季收入501.84亿元人民币(折合美元74.03亿),同比增长56%,其中核心电商业务收入为人民币430.27亿元(63.47亿美元),同比增长58%。阿里云计算付费用户数量首次超过100万。该季度净利润为140.31亿元人民币,比去年同期增长96%。
财报显示,天猫的市场份额在持续提升,截至今年6月30日,天猫实物商品的商品交易额(GMV)同比增长49%,加速巩固领先优势。其中时尚服饰、消费电子、快速消费品(FMCG)核心品类表现强劲,再度推升本季度GMV增长和市场份额。阿里巴巴当季核心电商的收入加速,平台上付费商家的数量及其平均支出,均创下历史新高。
腾讯的季度总收入要高于阿里巴巴。腾讯8月16日公布了截至2017年6月30日未经审核的第二季度及中期综合业绩报告,数据显示,第二季度腾讯的总收入为人民币566.06亿元,比去年同期增长59%,按非通用会计准则,期内盈利为人民币164.87亿元,比去年同期增长43%。
腾讯认为,二季度收入实现59%的同比增长,主要受智能手机游戏、个人电脑游戏、支付相关服务、网络广告以及数字内容订购及销售所推动。二季度腾讯网络游戏收入增长39%至238.61亿元,主要来自包括《王者荣耀》在内的多款智能手机游戏的收入增长。网游收入,已经占到腾讯总收入的4成多。
相比于阿里、腾讯两家,百度的营收增长则有些乏力。今年第二季度,百度总营收208.74亿元,同比增长14.3%。净利润44.15亿元,却同比增长82.9%。
在几项关键数据上,包括总营收208.74亿元、网络营销营收178.83亿元、每家网络营销客户的平均营收3.75万元、净利润44.15亿元、运营利润42.10亿元,均达到历史最高位(排除2015年第四季度携程去哪儿置换股权的超大额外收入给净利润的影响)。
有媒体称,这是百度近两年来最好看的财报,百度似乎已经摆脱过去的阴霾。