我国公交场站深度辅助驾驶将在近期实现。在5月26日于北京展览馆举行的2017道路运输车辆展上，宇通客车在推出其搭载了智能系统的双源无轨电车时发布了这一消息。
此次2017道路运输车辆展上，宇通客车推出的这款双源无轨电车引起高度关注，其包含了车辆环境感知，车联网，云计算，深度辅助驾驶等先进技术。
宇通客车公交新能源产品部副部长贾志伟介绍，这款双源无轨电车拥有环境信息感知系统，高精定位组合系统，智能驾驶决策，智能线控等智能设备，在智能平台的监控与路面硬件设备的精准配合下，公交车的行驶速度以及高峰期用车的响应速度会明显加快。同时，车辆的运载量、舒适度也较普通客车有了大幅的提升。”
贾志伟透露，搭载了智能系统的双源无轨电车已经在上海运营，在17.5km的单边路程上，较其他专用道公交节省20分钟。
不仅着眼于产品自身，宇通客车更发布了智能公交整体解决方案。即在智慧运营方面，可实现车辆全局控制与实时调度，涉及范围包括监控、调度、机务；在智能交通方面，可实现车路协调与智能信号，可满足智能客车优先通行，实现智能客车及通行效率大幅提高；在自主充电方面，采用自动泊车、自主充电，可动态控制网段内每辆车充电电流大小，实现多车协同充电的智能控制。对于公交运营者来说，这套可有效解决公交系统普遍存在的电力资源紧张和人员劳动强度高等问题，是一种可复制的智能公交运营整体管理模式，有望成为城市疏堵的新选择。
对于智能技术的领先性，宇通客车国内销售总监王建军表示，宇通客车早在2012年便与领先水平的智能汽车研发团队合作，经过多年的研发与实验，于2015年8月29日，宇通深度辅助驾驶客车在开放道路行驶近33公里，并实现自主变道和超车，成为全球第一台深度辅助驾驶的大客车。
业内人士称，宇通智能公交运营整体解决方案的推出，实现了“互联网+公交”的有效渗透和深度融合，宣告着中国智能公交时代来临。
与此同时，宇通还展示了搭载智能网联系统的双源无轨电车、12米新一代高端公路客车、T7高端公商务车柴油版、E6纯电动公交车以及升级换代的机场班线车。
