随着经济的发展，汽车已经逐渐走进各家各户。在汽车销量不断增长的同时，国家也会给出许多优惠政策。今天下午，财政部传来一个大消息，未来两年买车又可以少花一笔钱了！
这些车辆免征购置税至2020年底
12月27日，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
公告中指出，对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
同时，也罗列出了2018年1月1日起列入《目录》的新能源车辆必须要满足的条件：
1.获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。
2.符合新能源汽车产品技术要求。
3.通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。
4.新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商（以下简称企业）在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求
国家上次对新能源汽车免征车辆购置税的期限是自2014年9月1日至2017年12月31日，不少人预计国家此次不会延长期限。但现在却啪啪啪打脸了，国家继续延长免征期限的背后，其实就是为了大力支持新能源汽车的创新发展。
新能源汽车免征购置税，对我们老百姓来说，确实可以省下一笔钱。但这个概念是模糊的，要想知道能省多少钱，还要落实到具体数字来看。
它继续免征，你却没了优惠
我们都知道，在中国境内买了一辆汽车，就必须要向国家上交一笔费用，这笔费用就是车辆购置税。
按照比较正规的解释，汽车购置税是指购买汽车时所要缴纳的税，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。具体计算方法为：应纳税额=计税价格（汽车销售发票的价格÷1.17（增值税））x税率
在以前，国家对汽车购置税都有优惠。比如说，下调汽车购置税税率。自2015年开始，国家就曾对小排量（1.6升及以下）的汽车实行利率为7.5%的车辆购置税优惠政策。一时间，催生了许多小排量汽车销量的异常火爆。购买小排量汽车能省钱，又省油，对老百姓来说，无疑是最佳选择。
但在今年9月份，财政部发布了相关通知，明确规定了从明年1月1日起，车辆购置税为10%，且取消了小排量车型7.5折优惠。
这就意味着，明年如果购买小排量的燃油车，将会多花一笔钱。比如，如果我们要购买一辆价格为15万的1.6升以下的汽车，它的车辆购置税为：
2018年前：150000÷1.17×7.5%=9615元
2018年后：150000÷1.17×10%=12820元
前后对比，相差价格为3205元。也就是说，从明年开始买小排量传统燃油车，要多花3000元左右。3000块可不是一笔小钱了，可以买车险、交停车费等其他用途。
当然，车辆购置税是对传统燃油车而言。如果消费者购买的是新能源汽车，将不会有这些烦恼。2017年已经没有多少天了，要想在买车上有优惠，新能源汽车确实是不错的选择。
尽管已经有传言，新能源汽车补贴政策的取消。但在长远看来，取消补贴是为了进一步防止骗补贴现象的发生。政府的初衷是为了鼓励新能源汽车的创新发展，却遭到了技术落后的企业觊觎。从这个角度来看，取消新能源汽车补贴实乃无奈之举。
关了新能源汽车补贴的大门，国家为了继续支持新能源汽车，唯有延长对车辆购置税的减免。
根据中国汽车工业协会数据，11月我国新能源汽车销量11.9万辆；1到11月，新能源汽车销售60.9万辆。业内人士预计，新能源汽车全年70万辆销售目标应该可以达成，预计2018年销量有望超过100万辆。
如今，阿里、腾讯、百度、华为、格力等大佬纷纷投资进入造车界。可以看出，未来新能源汽车市场必将是一番新的景象。对我们消费者来说，不仅多了购买的选择，也能得到国家提供的优惠。
