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煤炭产业周报

行情分类:能源  文章来源:中华商务网  2015-11-23 17:17:05

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煤炭产业 >> 本期导读

2015-11-20

·         资讯动态

·         » 中煤协:尽快建立煤炭产能退出机制

·         » 我国煤炭消费出现放缓态势

·         » 福建37个找煤远景区资源量或达37亿吨

·         » 美日将限制对燃煤电厂的公共融资

·         分析评论

·         » 动力煤:维持弱势格局

·         » 炼焦煤:市场价格明稳暗降

·         数据及走势图

·         » 2015年11月18日国内煤炭海运费价格统计

·         » 2015年11月19日国际煤炭海运费价格统计

·         » 11月第三周国内港口Q5500动力煤价格走势

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中煤协:尽快建立煤炭产能退出机制

在11月17日举行的2016年度全国煤炭交易会新闻发布会上,中国煤炭工业协会副会长姜智敏表示,煤炭产业当前面临的最主要问题仍然是供给能力远大于需求,协会正在抓紧研究建立产能退出机制,为煤炭产业进一步推动结构转型提供保障。

近两三年来,煤炭经济下行压力持续加大。今年前10个月,全国煤炭产量30.45亿吨,同比下降3.6%。不过,10月份煤炭产量同比下降1.2%,呈现降幅连续收窄态势,表明煤炭产量调控的压力依然较大。

受价格持续下跌影响,煤炭企业效益下滑明显,企业亏损面扩大,煤炭经济运行形势更加严峻。前三季度,全国规模以上煤炭企业主营业务收入同比下降14.4%;实现利润287.2亿元,同比下降64.4%;亏损企业亏损额730.5亿元,同比增长32.9%。10月份,煤炭市场景气指数为-52.1,自去年年初以来持续22个月处于“寒冷”区间,且景气状况仍在走低。

同时煤炭协会的数据显示,煤企货款拖欠严重,截至9月末,企业应收账款为3868亿元,同比增加220亿元,为历史最高;企业融资难、融资贵,银行下调煤炭企业信用等级,惜贷、抽贷现象严重。

“当前,煤炭产业供求宽松局面没有改变,煤炭经济下行压力仍然较大。”姜智敏说,有关部门和各级政府正在积极想办法帮助企业脱困,但煤企脱困仍应主要发挥市场在资源配置中的决定性作用。

“目前,有些煤矿可以随着资源枯竭自然退出,但一些合法合规的煤矿,则需要有相应的退出机制。”姜智敏说,本世纪初国家出台了相关煤炭企业破产政策,加速了煤炭产业的结构调整。当前,煤炭产业发展面临着新的任务和矛盾,需要有更加顺畅的退出机制,促进行业更好地进行资源整合。

“我们正在抓紧研究产能退出机制,总的思路是要更加注重运用市场机制、经济手段来化解产能过剩,使煤炭企业的退出更加平稳、有序、规范。”姜智敏说。

我国煤炭消费出现放缓态势

中国煤炭工业协会17日发布数据称,今年前10个月,全国煤炭消费量约32.3亿吨,同比减少1.6亿吨,下降4.7%。在去年中国煤炭消费量出现15年来首次负增长之后,煤炭消费继续呈现下降态势。

协会同时认为,煤炭市场供大于求的态势短期难改。不过协会运行部副主任李昕预测,煤价继续下降的空间有限,明年下半年或能低位企稳。

煤炭消费量的下降与下游行业生态关系密切。数据显示,在四大耗煤行业中,除了化工行业前10个月耗煤同比增长8.7%外,电力、钢铁、建材行业耗煤分别下降6.4%、3.4%、8.1%。

中国煤炭工业协会分析认为,经济增速放缓、非化石能源发展加快、环保约束增强、高耗能产品产量下降等因素,导致煤炭需求受到抑制。从下游产业发展前景看,钢铁和水泥等高耗能产品产量已基本达到峰值;火电发电利用小时连年下降,预计今年可能降到4400小时。

煤炭消费需求下降,也加剧了煤炭行业的不景气。数据显示,前10个月,全国煤炭产量同比下降3.6%。同时,价格大幅下跌,动力煤价格下跌明显,目前煤炭价格已跌回2004年末水平。此外,煤炭企业效益大幅下滑。前三季度,全国规模以上煤炭企业利润额287.2亿元,同比下降64.4%;亏损企业亏损额730.5亿元,同比增长32.9%。

中国煤炭工业协会经济运行部主任董跃鹰说,尽管煤炭需求总量和强度放缓,但在相当长的一段时期内,中国以煤为主的格局不会改变,煤炭消费在比例下降的同时还将保持较大的规模,实现煤炭工业持续健康发展至关重要。

福建37个找煤远景区资源量或达37亿吨

中国矿业报报道,由福建省煤田地质局承担的福建省国土资源厅科研项目“福建省二叠纪含煤区深部煤炭赋存特征与找煤模式”日前通过评审。

该项目于2013年初立项,课题研究对象是福建省主要二叠系煤田地质特征、二叠纪含煤区煤田构造特征、深部“找煤”模式类型及技术方法体系和二叠纪含煤区深部找煤实践。

通过两年多的努力,项目组在系统收集以往地质资料的基础上,全面分析了福建省深部煤炭资源赋存条件,确立了福建深部含煤区的构造控煤理论与勘查核心技术组合;理清(区分)了煤田推覆、滑覆构造类型,分析了不同构造类型对煤系地层的影响程度;建立了“四下找煤”模式;提出了煤矿区综合找矿的思路并总结了煤系综合矿产资源评价的主要矿种;结合沉积学分析方法,对聚煤盆地层序地层格架和聚煤规律进行了深入研究,提出了叠加改造盆地概念;预测了37个找煤远景区(靶区)资源量达37亿吨。

对于在矿产资源匮乏、地质条件复杂的福建找煤,上世纪80年代,专家曾下定论:福建找煤工作基本结束,今后找到资源量1000万吨以上的矿区,难于上青天。然而,进入新世纪后,随着东门地、悠远、内林、义窠等矿区的发现,这一“定论”被一次次地打破。

与此同时,福建省煤田地质局通过研究提出了福建找煤的主要靶区应集中在红层下、火山岩下、滑覆体下和推覆体下的“四下”找煤模式,丰富了滑脱构造控煤理论。

“四下找煤”模式的建立,不仅为未来福建煤炭勘查区的划定提供了地质理论支持,也为我国东部地区开展深部找煤提供了新的思路和指导。

美日将限制对燃煤电厂的公共融资

最近,美国和日本达成一致协议,决定限制对燃煤电厂提供公共融资,以减少碳排放,据说此举是为迎接于12月在巴黎举办的国际气候变化会议。煤炭是温室气体最主要的来源。

上个月美日达成的协议显示,仍允许对效率最高的燃煤发电站提供公共融资,但对许多污染更大、效率更低的发电站融资则进行限制。

美国和日本长期以来通过低成本融资支持海外采购商,以便加速本国煤炭以及煤炭技术出口。

该协议号召经合组织国家也采取同样措施。日本是全球对境外煤电项目提供融资最多的国家,所以日本同意减少融资支持对于全球减排至关重要。煤炭行业另一融资支持国德国也同意签署该协议。

金融时报称,如果其他国家同意美日提出的最新协议,将导致1000座已经规划的燃煤发电站中的“绝大多数”失去申请政府低息贷款的资格。

该协议将导致融资资金减少数十亿元,且最清洁的燃煤电厂也只能在可再生能源供应不足的情况下才可以获得融资支持。

美日达成的方案可能会遭到来自韩国和澳大利亚的阻力。澳大利亚是全球最大的煤炭出口国,试图极力反对该协议。澳大利亚没有为燃煤电厂发放出口信贷,但其他国家这样做可以增加对澳洲煤的需求量,澳大利亚从中获益。

韩国站在澳大利亚一方,试图阻止美日之间达成更为苛刻的协议。

2007-2014年,经合组织过滤掉了约340亿美元的煤电项目投入资金。现在煤炭供应过剩,需求疲软,煤炭生产商已经不堪重负。如果项目投资资金干涸,将对煤炭生产商造成重创,几年内煤炭价格将处于历史低位,煤炭行业破产率开始增加。

 

分析评论

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动力煤:维持弱势格局

本周,国内动力煤市场维持弱势格局,成交清淡。坑口方面,陕西地区煤价继续上行,销售转好带动市场价格企稳反弹,块煤出现等货现象,价格上行动能不断累积。港口方面,受四大煤企维稳市场影响,港口煤价暂时没有调整,南方水电冲击减弱,电厂日耗开始缓慢回升。库存方面,大雾封航导致秦港库存不断攀升,近日解除封航后,秦港库存大幅下落至594万吨,六大电厂的库存也下降至1300万吨以下,这些利好都支撑着沿海煤价逐步企稳。

港口煤价内陆及港口行情如下所示:

东北地区:本周,东北地区动力煤市场表现平稳。价格方面,现黑龙江七台河Q5000-5200动力煤出厂含税价500元/吨;辽宁阜新Q3600-3700动力煤坑口含税310元/吨。

华北地区:本周,华北地区市场弱势维稳,交投一般。价格方面,山西太原地区动力煤市场弱势维稳,现Q5000,A18,V17,S<1.5,Mt8车板含税价315元/吨,一票结算;河北张家口地区动力煤市场平稳,现Q4000V28~32S0.5到厂价含税价格240元/吨,成交一般。

华东地区:本周,华东地区动力煤市场弱势稳定,成交情况一般。价格方面,现山东济宁大矿Q5000-5200混煤车板含税价报370元/吨;安徽地区大矿Q5000车板含税500元/吨;江苏徐州大矿Q5000-5200混煤车板含税价报459元/吨。

西北地区:本周,西北地区动力煤运行弱稳。现陕西铜川地区动力煤市场持稳,混煤Q5000A18V38S1MT10坑口含税价295元/吨,成交一般;新疆哈密地区动力煤市场报价稳,现Q6600mt6V35S0.3坑口含税报200元/吨,市场成交差;甘肃平凉地区动力煤价格持稳,现电煤5000大卡报350;精块煤5500报530,均为安口南车板含税;内蒙古鄂尔多斯地区动力煤价格持稳,Q4500A7.5V35S0.3MT28坑口含税价报145元/吨。

西南地区:本周,西南地区动力煤市场持稳,成交情况一般。价格方面,现云南曲靖动力煤市场出货较紧,现Q4500报500元/吨,Q5000报540元/吨,均为车板含税价;四川乐山动力煤市场维持弱势,Q3000A52V16S0.2出厂含税价280-300元/吨;贵州毕节动力煤市场稳,Q5000S3坑口含税价350-360元/吨。

港口:秦港动力煤Q5500报370-375元/吨,Q5000报315-320元/吨,Q4500报290-295元/吨,平仓含税价,成交一般;广州港动力煤维稳,内贸煤山西大混Q5000V27S1.1船提价400元/吨,成交一般。上海港动力煤市场弱势维稳,现Q4000-4500A21V17S<1.5MT8港口提货含税价报385元/吨。

 

炼焦煤:市场价格明稳暗降

本周,国内炼焦煤市场价格明稳暗降,正式降价的多是地方煤企的零星调整,各地重点煤企仍在挺价中。目前下游市场行情依然低迷,价格下行预期明显,尤其是钢厂对于上游原料价格的打压非常明显,与此同时近期焦炭价格的下行也很明显,特别是神华二级焦炭价格下调65元/吨,对市场心态影响较大,部分企业已经开始跟进调整。随着下游产品价格的明显下调,势必会导致下游用户加强对炼焦煤价格的打压力度,当前多数煤企挺价已经比较艰难,煤价继续下行的概率进一步增加。

各地市场行情如下所示:

东北地区:本周,东北炼焦煤市场弱势运行。价格方面,现辽宁沈阳地区炼焦煤价格持稳,现瘦煤G20-30V16-17S<1.5A<10车板含税报540元/吨,现肥煤S1.5V28-32A<10G92Y25车板含税报780元/吨;辽宁抚顺炼焦煤市场持稳,现二级冶金焦A<13.5,S<0.7,Mt≤5报960元/吨,为出厂含税价。

华北地区:本周,本周华北炼焦煤市场弱势运行,成交一般。价格方面,现山西霍州炼焦煤市场弱稳,肥煤出货稳定,1/3稍差。现肥煤550-620;1/3焦煤420-480;山西吕梁孝义炼焦煤弱稳,主焦煤A10.5G85S0.75报550;S2.5报365;S2.8报345;均为车板含税价;山西大同地区焦煤市场弱势运行,现1/3焦A10.5G60报370-380元/吨;弱粘煤报370元/吨,均为出厂含税价。

华东地区:本周,华东地区炼焦煤市场主流持稳,成交一般。价格方面,现山东临沂地区炼焦煤稳,王楼1/3焦煤530元/吨,高硫肥450元/吨,古城气煤505元/吨,均为出厂含税承兑价;山东枣庄地区炼焦煤稳,主焦煤620-680元/吨,1/3焦煤540-620元/吨,肥煤620-650元/吨,出厂含税价;山东赵楼矿1/3焦煤稳,V37A9G95Y25S0.8出厂含税600元/吨,优惠政策后最低销售价545元/吨。江苏徐州市场炼焦煤采购价格稳,1/3焦煤A<9报610元/吨;主焦煤A<10报700元/吨,均为到厂含税价。

华中地区:本周,河南地区炼焦煤市场价格暂稳,成交情况一般。价格方面,现河南安阳炼焦煤市场运行弱稳,山西主焦煤A10V24S0.5G>80Y18-20到厂价740元/吨;河南平顶山炼焦煤市场走弱,目前主焦煤车板价680,1/3焦煤车板价660,短期降价预期强;河南鹤壁炼焦煤市场稳,贫瘦精煤A10.5V12-18S0.5G10-20车板价660元/吨。

西北地区:本周,西北地区炼焦煤市场持稳运行,交投一般。价格方面,现甘肃武威炼焦煤市场平稳运行,气煤A16-17报340,1/2中粘煤A<10报350.成交一般;宁夏石嘴山地区焦煤价格弱,现1/3焦煤指标A12S0.5G80V32出厂含税报470、A14报430,成交欠佳;青海天峻炼焦煤市场稳定运行,现1/3焦煤A<8报390,A<12-15报380,均为坑口含税价,成交一般。

西南地区:本周,西南地区炼焦煤市场价格稳定。价格方面,现云南曲靖炼焦煤市场平稳,主焦煤A10.5V>22S<0.5G>80MT9出厂含税价现金报655元/吨;云南红河泸西炼焦煤市场稳定,主焦煤A15,V>22,S<0.5,G>80,MT9出厂含税价现金报530元/吨;云南华坪炼焦煤市场平稳,1/3焦A10-10.5,V32,S0.5,G65,MT9出厂含税价报690-695元/吨;云南昆明炼焦煤稳,A10.5主焦670-675,1/3焦660-665,A13中硫肥670-675,均到厂含税招标价。四川达州地区炼焦煤价格持稳,现1/3焦煤750元/吨;主焦煤810元/吨到厂含税价。贵州六盘水炼焦煤市场稳定,水城主焦煤650-660,盘县1/3焦煤650-670,均A10.5车板含税价。

 

数据及走势图

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2015年11月18日国内煤炭海运费价格统计

船型标准

发运港

到达港

(载重吨)

上海

涨跌

张家港

涨跌

广州港

涨跌

15000-20000

环渤海七港

24.8

 

26.8

 

50.5

 

20000-30000

环渤海七港

21.9

 

24.3

 

40.4

 

环渤海七港:秦皇岛港、天津港、京唐港、黄骅港、曹妃甸港、锦州港、鲅鱼圈港

 

2015年11月19日国际煤炭海运费价格统计

国家

装港

卸港

船型

运费(美元/吨)

涨跌

备注

印尼

加里曼丹

中国

巴拿马型

4—5

 

船东不负责装卸

印尼

加里曼丹

中国

超灵便型

5—6

 

船东不负责装卸

澳大利亚

纽卡斯尔

中国

海岬型

6—7

 

船东不负责装卸

澳大利亚

纽卡斯尔

中国

巴拿马型

7.5—8.5

 

船东不负责装卸

澳大利亚

纽卡斯尔

中国

超灵便型

9.5—10.5

 

船东不负责装卸

南非

理查德兹/萨尔达尼亚

中国

海岬型

8.5—9.5

 

船东不负责装卸

南非

理查德兹/萨尔达尼亚

中国

巴拿马型

12.5—13.5

 

船东不负责装卸

 

11月第三周国内港口Q5500动力煤价格走势

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