服务热线：010-58303333

煤炭产业 >> 本期导读

2016-11-18

·         资讯动态

·         » 炼焦煤中长期合同有望很快签订

·         » 明年煤价或将大跌 并5月跌至全年最低点

·         » 煤市调控成效显现 港口动力煤价松动

·         » 煤价小幅回落 产业链条恢复理性

·         分析评论

·         » 炼焦煤：市场高位坚挺 成交良好

·         » 动力煤：稳中有涨 成交良好

·         数据及走势图

·         » 2016年11月16日国际煤炭海运费价格统计

·         » 2016年11月16日国内煤炭海运费价格统计

·         » 11月第三周国内港口Q5500动力煤价格走势

炼焦煤中长期合同有望很快签订

中联公司11月12日召开了专门会议，重点研究了稳定市场价格和推进炼焦煤中长期合同签订等工作，山西焦煤、山东能源、龙煤、平煤、淮北等国内重点炼焦煤企业参加会议，达成了多项共识。

共识一，努力维护炼焦煤市场稳定。会议认为，过高的价格水平和过快的上涨速度均属于非正常的市场状态，既不利于下游行业的平稳运行，也不利于煤炭市场的稳定和煤炭行业自身的健康可持续发展。建议中联公司股东企业冷静分析市场形势，保持理性，稳妥应对，尽力维护市场稳定，四季度原则上不应再出台炼焦煤全面普调价格方案。

共识二，支持股东企业对市场动力煤价格适当下调。会议对部分股东企业，根据自身对市场形势的分析判断，对市场电煤价格进行适度下调的做法予以充分肯定，并要求相关企业按照与用户签订的协议，严格认真执行合同。同时，建议尚未与用户商议电煤价格的企业，参照近期神华、中煤、同煤等企业近期签订的合同价格和条款，尽快与用户衔接2017年中长期电煤合同，及早完成合同签订工作。

共识三，全力推动煤钢企业签订锁量、锁价的中长期合同。会议认为，煤炭钢铁企业签订较高比例的锁定价格和数量的中长期合同，对于保证煤炭稳定供应、维护市场平稳运行具有重要意义。建议各股东单位抓紧时间与钢厂衔接炼焦煤中长期合同具体细节，并在12月初的全国煤炭交易会上完成正式合同签订工作。

明年煤价或将大跌并5月跌至全年最低点

在我国稳煤价措施“多管齐下”的作用下，目前国内煤价已经出现了下降的趋势。11月15日，多位业内人士告诉北京商报记者，因为我国不断释放先进煤炭产能、增加先进煤矿工作时间，我国煤炭价格预计将在明年3月的用煤淡季出现大跌，并在5月时跌至全年最低点。不过也有专家指出，煤炭价格下降有助于将投机炒作分子挤出市场，有利于去产能的顺利进行。

中国能源网首席信息官韩晓平告诉北京商报记者，煤炭价格会在明年3月大跌主要是基于政策性和季节性两个方面的判断。从政策上来说，随着我国不断加大煤炭去产能的力度，今年以来，我国煤炭产能与产量都大幅下降，在秋冬用煤高峰期，大量钢企的煤炭库存出现短缺，市场呈现出供不应求的状态，煤炭价格由此飙升。

为了稳定煤价，今年9月，国家发改委启动了煤炭一级响应机制，即我国增加煤炭产量50万吨/天，增产范围是74个煤矿，包括山西、内蒙古、陕西等地。此外，对于符合条件的先进产能可以在276至330工作日之间释放，这意味着部分煤矿的工作时间将有所增加。11月，在国家发改委的见证下，神华集团、中煤能源集团和华电集团、国家电投集团签订了电煤中长期合同，当时就有业内人士分析称，2年及以上的中长期合同可以为钢企保障煤炭供应，有助于稳定煤价。

在国家发改委“多管齐下”的作用下，国内煤价已经出现了下降。据煤炭行业“风向标”环渤海动力煤价格指数显示，11月9日，环渤海5500大卡动力煤价格指数报收于606元/吨，环比下行1元/吨，结束了此前煤价连续18期上涨的局面。

卓创资讯动力煤分析师崔玉娥也告诉北京商报记者，目前已经有十几家大型煤企下调直供煤价格，幅度在10元/吨，可以说释放了煤价趋于理性的信号。不过，在需求旺盛、煤炭产能逐步释放和铁路煤炭运量有较大的提升的带动下，四季度，国内煤炭市场将呈现供需两旺的态势，因此煤炭价格不会在今年年内出现较大幅度的下降。

“煤炭价格的大跌会在明年3月出现”，韩晓平表示，随着明年3月供暖季结束，大部分热电厂也开始进行年度检修，煤炭需求瞬间减少，价格必然会出现大跌，而随着气温一路上升，煤炭需求也会不断下降，煤价预计将在明年4-5月份跌到全年最低点。

对于煤价大跌的影响，韩晓平指出，由于煤炭价格不断上行，现在有不少经销商大量购买煤炭进行囤积，等价格上涨时再卖出，赚中间的差价，但在煤价大跌之后，经销商即使囤煤也得不到相应的利润，甚至可能亏本，炒作的行为会大大减少，煤炭市场也得以更为良性的运转。

不过，也有业内人士建议称，虽然煤炭价格大跌有助于煤炭去产能的推进，但是在明年3月时，我国仍要尽快落实亏损严重的“僵尸企业”破产退出，避免地方政府给“僵尸企业”输血，让它们熬过用煤淡季，等到来年秋冬用煤高峰期时再死灰复燃。此外，也要通过多渠道做好下岗员工安置的工作，确保去产能能够顺利推进。

煤市调控成效显现港口动力煤价松动

在国家发改委多次召开稳定煤价、保障供应会议后，环渤海动力煤指数率先回落，紧接着北方港口5500大卡动力煤成交价也出现分化。

这是否预示着煤价拐点将现?业内人士认为，近期动力煤价确实出现了松动，市场观望情绪加重。但考虑到目前仍处于供需两旺的阶段，煤价短期内或以震荡波动行情为主。

“这些天，港口5500大卡下水煤报价比较混乱，市场传言也非常多。”一位煤炭贸易人士告诉记者，既有以720-730元/吨成交的案例，也有700元/吨及以下成交的案例，至于喊价的差距更是超过50元/吨。

一位大型煤炭企业人士向记者透露，目前该企业的港口下水煤主要是供给电厂的长协货，价格相对优惠，和市场价没有可比性。

而据中国煤炭市场网数据，11月13日，秦皇岛港5500大卡动力煤平仓均价在680-685元/吨，下降了15-20元/吨。总体而言，港口动力煤价格涨势已打住，并有下调趋势。

据煤炭主产区人士透露，尽管港口煤价已开始回调，陕西、内蒙古部分煤矿近一周坑口价还在调涨。已有采购商表示不能承受，转向别地采购。由于坑口坚持挺价，下游采购积极性开始减弱。此前，因超载超限大检查而大幅上调的汽运价格也开始下调。

该人士认为，“港口跌，坑口涨”的现象将不会持续太久。

从数据来看，煤矿先进产能释放的效果已经显现。国家统计局11月14日公布的数据显示，10月份煤炭产量2.8185亿吨，为近7个月来的高点，环比上升1.76％。

有分析认为，近日国家发改委宣布将先进产能释放时间延长至供暖季结束，意味着煤炭产量还将进一步增加。明年一季度，煤价下跌的概率增大。

与此同时，库存开始快速回升。11月15日，秦皇岛港煤炭卸车8822车，装船66.4万，场存达到了608万吨。目前，环渤海港口煤炭场存已超过1600万吨，秦皇岛港和神华黄骅港的锚地煤炭船舶也分别达到了74艘和102艘。

集成期货煤炭行业研究员邓舜接受采访时说，近期关于煤炭市场的政策调控还是比较得当的，一方面通过增加铁路运输提高港口库存，另一方面两大煤炭集团和五大电力集团签下了定量定价的中长期供应合同。这两项措施对市场心态影响很大，一些贸易商已打算加紧甩货，一些下游用户也转向观望。但下游电厂补库需求依然存在，部分内陆地区电煤相对紧缺。现在判断煤价“拐点”为时尚早，后续煤价走向还要看天气和政策调控这两大变量因素。

煤价小幅回落产业链条恢复理性

11月14日，代表产地煤价走势的2016年第43期中国太原煤炭交易价格指数发布，综合价格指数为135.97点，环比上涨0.82％。其中：动力煤指数130.60点，环比下跌0.09％;炼焦用精煤指数152.48点，环比上涨1.36％;喷吹用精煤指数154.25点，环比上涨3.77％;化工用原料煤指数95.02点，环比持平。

本期山西下水和直达动力煤价格均涨跌互现。省内动力煤市场涨跌互现，大集团销售价格稳中有降，部分地方煤企价格仍有上涨;本期朔州、长治、晋城地区主要煤企分别对下水煤、直达煤价格下调10元/吨，一些地方煤企价格有所上涨，幅度10-30元/吨不等。

本期山西炼焦用精煤车板价格稳中有涨。省内炼焦煤市场供应、运输依然紧张，主要煤企价格暂无调整，一些地方煤企价格有不同程度上涨，其中柳林焦煤价格涨幅达300元/吨左右。

本期山西喷吹用精煤车板价格局部有涨。本周下游钢厂喷吹用精煤库存不高，采购积极仍然较高，省内喷吹用精煤市场供应紧张，长治、晋城地区主要煤企普遍上调价格80元/吨，太原、阳泉等地煤价维稳。

本期山西晋城、阳泉地区无烟块煤车板价格维持稳定。省内无烟块煤市场民用需求较好，煤矿销售良好、存煤普遍不高，无烟块煤价格两个多月来首次止涨趋稳，阳泉、晋城地区主要煤企及地方煤企价格均保持稳定。

11月9日，国家发改委召集晋陕内蒙古煤炭主管部门、交通运输部、铁总、秦皇岛港务集团等部门就增加煤炭运力、加大电煤拉运力度、做好新增运力与有效资源的衔接等工作召开专题会议。据不完全梳理，这已经是发改委自9月份以来就煤炭市场“产、运、销”全产业链进行把控的第八次会议。

11月11日，神华集团、中煤能源集团两大煤炭央企同华能集团、国电集团、大唐集团三大电力央企签署了煤电中长期协议。不同于以往的“定单不定价”、“一单一价”，此次中长期合同确定了较长的周期与明确的定价机制。此次5500大卡动力煤基准价为每吨535元人民币。

随着近期释放产量、增加运量等多项措施和办法效果显现，当前高位运行的煤炭价格承压，出现小幅回落。最新一期环渤海动力煤价格指数报收于606元/吨，环比下行1元/吨，此前连续十八期上涨的局面告一段落。

炼焦煤：市场高位坚挺成交良好

本周，国内炼焦煤市场高位盘整运行，成交情况较好。目前煤矿资源紧张问题仍未得到有效缓解，而下游方面焦钢企业生产积极性还是很强，对炼焦煤等原料需求依然较高，补库热情不减，再加上运输方面火运车皮紧张。所以短期焦煤市场仍将偏强运行。

各地主流价格如下所示：山西吕梁孝义S2.8-2.5，G85报920-950元/吨;山西柳林主焦煤S0.6，G85报1450元/吨，S1.2，G70报1230元/吨，S1，G85报1300元/吨;山东泰安气肥煤V37A8.5S0.6G70出厂含税报1030元/吨，均出厂含税价;山东枣庄地区1/3焦煤1100元/吨，肥煤1110元/吨，均出厂含税价;江苏徐州1/3焦煤A<9报1100元/吨，主焦煤A<10报1380元/吨，均到厂含税;安徽淮南1/3焦V32-35Y<22报1093-1110元/吨，V38Y15报998-1015元/吨，均车板不含税;安徽淮北主焦煤1030元/吨，1/3焦煤1010元/吨，瘦煤1050元/吨，肥煤995元/吨，均车板不含税;河南平顶山焦煤主流品种车板价1295-1315元/吨，1/3焦煤车板价1245-1265元/吨;陕西韩城瘦精煤G>30V16-18A10出厂含税价1000元/吨;云南玉溪主焦A15报1400元/吨，1/3焦A10.5报1530元/吨，均到厂含税价;云南昆明主焦煤A10.5报1540元/吨，1/3焦A10报1540元/吨，均到厂含税价。

动力煤：稳中有涨成交良好

本周，国内动力煤市场整体偏强运行，坑口煤价仍有上涨，整体成交情况良好。目前煤炭资源供需矛盾仍未得到有效改善，煤企方面多持观望态势，下游电厂方面开工积极性不高。目前政府为保证电厂利益，与大矿多签订中长期合同稳定价格，但坑口价格一路看涨，致使中间贸易商环节利润被再度压缩，不得以运费方面开始下调。已知太原铁路局取消相关的优惠政策，和之前的汽运新政一样，部分地区的公路运输费用下调。鉴于短期内市场供需矛盾难有改善，预计近期动力煤市场将继续偏强运行。

内陆及港口行情如下所示：

东北地区：本周，东北地区动力煤市场运行稳定。价格方面，现黑龙江七台河Q5000-5400动力煤出厂含税价427元/吨;辽宁阜新Q5300-5800动力煤车板含税460元/吨。

华北地区：本周，华北地区动力煤市场高位坚挺运行。价格方面，现山西太原地区动力煤市场维稳，现Q5000车板含税价320元/吨，一票结算;河北张家口地区动力煤市场平稳，现Q4000V28~32S0.5到厂价含税价格260-290元/吨，成交一般;内蒙古鄂尔多斯地区动力煤价格持稳，坑口含税价报255-275元/吨。

华东地区：本周，华东地区动力煤市场坚挺运行。价格方面，现山东济宁大矿Q5000-5200混煤车板含税价报495元/吨;安徽地区大矿Q5000出厂含税460元/吨;江苏徐州大矿Q5000-5200混煤出厂含税价报445-465元/吨。

西北地区：本周，西北部分地区动力煤市场稳中上涨。价格方面，现陕西榆林地区动力煤市场上涨，混煤Q6000A10V30-37S1Mt12坑口含税价430元/吨，成交好;甘肃平凉地区动力煤价格持稳，现电煤5000大卡报280;精块煤5500报450，均为安口南车板含税;新疆哈密地区动力煤市场报价稳，现Q6000mt6V35S0.3坑口含税报260元/吨，市场成交好。

西南地区：本周，西南地区动力煤市场行情平稳。价格方面，现云南曲靖动力煤市场出货较紧，现Q3000报340-350元/吨，Q5000报500-520元/吨，均为坑口含税价;四川达州动力煤市场维持弱势，Q4000A32V22S0.7到厂含税价260元/吨;贵州六盘水动力煤市场稳，Q5000S1.5-2.5坑口含税价400元/吨。

港口：秦皇岛港煤炭价格:5800大卡报680-695元/吨，5500大卡690-700元/吨，5000大卡520-530元/吨，4500大卡420-430元/吨。广州港动力煤涨，内贸煤山西大混Q5500V27S1.1船提价750-760元/吨，成交好。上海港动力煤市场弱势维稳，现Q4000-4500A21V17S<1.5MT8港口提货含税价报425元/吨。

2016年11月16日国际煤炭海运费价格统计

2016年11月16日国内煤炭海运费价格统计

环渤海七港：秦皇岛港、天津港、京唐港、黄骅港、曹妃甸港、锦州港、鲅鱼圈港

11月第三周国内港口Q5500动力煤价格走势

Copyright @ 2008 Chinaccm.com, Inc. All Rights Reserved.

中华商务网 版权所有

地址：（100022）北京市朝阳区高碑店盛世龙源12号楼