27日讯，国土部部长姜大明称，房地产过度投资、投机，导致房地产和实体经济失衡，房地产泡沫扩大，金融风险隐患增加，成为当前经济发展面临的突出问题。更加主动自觉担负起房地产用地调控责任。
针对房地产市场的短期波动，研究应对之策，抑制房地产泡沫；建立分类调控制度。区分保障性住房和商品房，对房价上涨压力大的城市要合理增加土地供应，调整用地结构，提高住宅用地比例；对去库存压力大的三四线城市要减少以至暂停住宅用地供应。
根据新华社报道，军委装备发展部拟制的《推进装备领域军民融合深度发展的思路举措》，围绕创新制度机制、降低准入门槛、完善信息交互、培育竞争环境、强化监督管理五个方面，提出工作内容、任务分工、时间节点明晰的12条举措和45项任务，并将其作为2017年年底前推进装备领域军民融合深度发展的重要抓手。
12条举措包括：开展军民融合创新政策先行先试方案论证，设立联合基金，在军事航天领域探索开展采购商业服务试点；降低准入门槛，实现“武器装备质量管理体系认证”与“装备承制单位资格审查”两证融合管理，实现“两证合一”；扩大民企参与范围，调整武器装备科研生产许可目录，继续缩减许可范围，减少许可项目数量。
2月27日，交通运输部针对降低物流成本的问题表示，将推出多项举措降低物流成本。主要包括降低制度性交易成本、降低服务性交易成本，以及鼓励“互联网+交通”等新业态发展等；2017年交通部将加大工作力度，力争再降400-500亿物流成本。
2月26日消息，中新（重庆）战略性互联互通示范项目合作项目集中签约仪式在北京举行。据悉，此次签约项目多达10个，签约总金额约为14.4亿美元，涉及金融服务、交通物流、信息通信等多个领域。
其中，交通物流领域项目3个。分别是中新（重庆）多式联运示范基地项目、中新（重庆）互联互通物流发展平台项目、渝新欧（重庆）供应链管理有限公司与新加坡环通物流集团多式联运合资合作项目。
当前，重庆正加快建设内陆国际物流枢纽，大力发展铁公水多式联运。此次签约的3个交通物流领域项目都将助推多式联运的发展。从签约项目中看到，中新（重庆）多式联运示范基地项目签约方多达8家，包括重庆两江新区开发投资集团有限公司、新加坡国际港务集团、嘉里物流等。
2月27日，四川省政府与阿里巴巴、蚂蚁金服三方签署战略合作协议，三方商定，将充分发挥四川省产业、资源、环境、政策、区位等方面的优势和阿里巴巴、蚂蚁金服互联网经济领域立体化发展的优势，在云计算、大数据、电子商务、物流骨干网、旅游推广、信用建设等领域开展合作。
马云介绍说，目前农村淘宝已经覆盖四川24个县，全国已经覆盖23000多个村，接下来将拓展到更多地区。。
2月27日消息，日前北自所与中航工业宝胜集团有限公司签署战略合作协议，双方将围绕宝胜电气新区智能工厂等项目开展全方位合作。
随着此次战略合作协议的签署，双方将开展产品、技术、智能工厂解决方案等全方位合作，并以宝胜电气新区智能工厂为契机，打造形成示范效应，进而在电气行业辐射推广，促进智能产业加快发展。
2月27日消息，电商仓储自动化公司“鲸仓科技”，已于2016年12月完成6800万元A轮融资，由金沙江领投，洪城资本、德国博世集团、波智高远跟投，天使轮投资方合力投资与臻云创投本轮继续跟投。
鲸仓科技目前在广深地区已经运营有3个合计近2万平米的自动化仓库，本轮融资的主要用途是完善公司在跨境电商和鞋服品类的自动化解决方案，尝试“拎包入住”的自动化公共仓库业务，投资建设自动化工厂实现仓库设备的自动化生产与安装，并探索海外电商仓库市场。
2月27日，顺丰控股周一股价继续前一日涨势，开盘价60.43元，涨幅达9.45%，开盘后不久封死涨停。
前一交易日，顺丰控股市值高达2310亿元，一举超过万科的2243亿元和美的集团的2088亿元市值，成为新的深市市值之王。而今日顺丰再度涨停之后，市值达2540亿元。而老板王卫的身价一举超过1500亿元，成为深市最值钱的第一大股东。
最新获悉，上周圆通速递挖走天地华宇多位高管，包括CEO邓小波和多位副总裁。本次人员调整后，圆通将会组建新的快运事业部，依赖已有的加盟商，采用加盟模式进军快运，很快将会进行试运行。
继12月2日宣布与一家全国排名前五的快运物流企业资产重组失败后，本次人员调整可以说是圆通曲线救国进行产业链升级。从市场竞争格局来看，随着快递企业纷纷上市，快递已是一片红海，做市场则成为传统快递企业的重点任务，为了摆脱对电商小件的依赖，加速布局快运，提高B2B的能力，也不失为一大趋势。
2月27日消息，物料搬运解决方案专家林德叉车又近日推出一款全新的智能化车辆——林德搬运机器人K-MATIC（立体存储）——拥有1.5吨的载荷能力，轻松实现高达12米的货物存储与提取。
据了解，在去年的林德“物料搬运世界”展中，林德就通过一系列演示，为用户呈现了窄通道无人驾驶叉车的强大功能：K-MATIC三向堆垛叉车将托盘从高位货架取出并放在转运平台上，接着L-MATIC托盘堆垛叉车将该托盘叉起并搬运到滚筒线上。滚筒线将该托盘运输至另一端，最后P-MATIC牵引车将该托盘拉走并放回高位货架。
