2017年的主要预期目标：国内生产总值增长6.5%左右，居民消费价格涨幅3%左右；进出口回稳向好，国际收支基本平衡。
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去产能。有效处置“僵尸企业”，推动企业兼并重组、破产清算，坚决淘汰不达标的落后产能，严控过剩行业新上产能。 |
简政放权。清理取消一批生产和服务许可证。深化商事制度改革，实行多证合一，扩大“证照分离”改革试点。 |
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降成本。扩大小微企业享受减半征收所得税优惠的范围。 |
金融体制改革。有效缓解中小微企业融资难、融资贵问题。大力发展绿色金融。 |
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促进外贸。推广国际贸易“单一窗口”，实现全国通关一体化。 |
电商快递。促进电商、快递进社区进农村，推动实体店销售和网购融合发展。 |
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新型政商关系。凡法律法规未明确禁入的行业和领域，都要允许各类市场主体平等进入；凡向外资开放的行业和领域，都要向民间资本开放；凡影响市场公平竞争的不合理行为，都要坚决制止。 |
扩大投资。今年要完成铁路建设投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元，再开工15项重大水利工程，继续加强轨道交通、民用航空、电信基础设施等重大项目建设。 |
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制造业升级。深入实施《中国制造2025》，加快大数据、云计算、物联网应用，以新技术新业态新模式，推动传统产业生产、管理和营销模式变革。 |
国际贸易和投资。与有关国家一道，推动中国－东盟自贸区升级议定书全面生效实施，早日结束区域全面经济伙伴关系协定谈判，推进亚太自贸区建设。 |
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一带一路。坚持共商共建共享，加快陆上经济走廊和海上合作支点建设，构建沿线大通关合作机制。深化国际产能合作，带动我国装备、技术、标准、服务走出去，实现优势互补。 |
招商引资。高标准高水平建设11个自贸试验区，全面推广成熟经验。修订外商投资产业指导目录，进一步放宽服务业、制造业、采矿业外资准入。 |
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国企国资改革。深化混合所有制改革，在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐。 |
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十二届全国人大五次会议在人民大会堂开幕。国务院总理李克强向大会作政府工作报告。继2014年、2015年和2016年后，快递业连续第四年被写入政府工作报告——“促进电商、快递进社区进农村，推动实体店销售和网购融合发展”。
从2014年提出“促进物流配送、快递业和网络购物发展”，到2015年明确要“发展物流快递，把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火”，到2016年部署“完善物流配送网络，促进快递业健康发展”，再到今年提出“促进电商、快递进社区进农村，推动实体店销售和网购融合发展”，发展快递俨然已成本届政府工作的“标配”。
连续四年收到总理的“大礼包”，对全体快递从业者来讲，绝对是莫大的鼓励。然而就快递业而言，难点和痛点均在末端。对于快递行业如何布局最后一公里，如何做到将快递行业与国家战略和政府政策有效结合，我们拭目以待。
全国政协委员、国家邮政局局长马军胜：“快递小哥工作强度大，挣的确实不多” 由于快递业的超高速的发展，很多问题也显现出来，比如春节前后出现的快递员缺乏等。今年也有提案关于快递业健康发展，要群策群力解决这些问题。
民航局党组书记、局长冯正霖：“深化军民融合发展，加大通航机场投资” 加大对通航机场、支线机场等基础设施的投资，加快推进现有部分干线机场的改扩建工作，补齐基础设施资源短板；大力提高行业高校办学水平，吸引更多人才投身民航专业。
全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨：“补生产性服务业短板，助力振兴实体经济” 要大力发展生产性服务业，通过生产性服务业的发展，重塑中国制造的产业链、供应链和价值链，为中国制造转型升级提供动力引擎。其指出生产性服务业是一片蓝海，蛋糕足够大，在智慧物流平台和供应链体系建设上，未来还有巨大的创新空间。
全国政协委员骆沙鸣：“助力推动两岸绿色物流协同发展” 借鉴台湾绿色物流政策经验；建立绿色物流合作的金融制度；加快两岸绿色物流公共基础设施规划和建设。
卡行天下集团总裁钱钰：提高物流基础设施的保障，特别是作为货物集散中转的土地规划的支持。面向小微物流企业的平台型公司给予一定的政策帮助和扶持。
圆通速递董事局主席喻渭蛟：盼海关优惠政策，解跨境通难题。希望国家在实施“走出去”战略的过程中，让快递企业也随同“走出去”，让“中国服务”携手“中国制造”和“中国电商”走向全球。
3月3日据日本媒体报道，日本政府正在研究实现人工智能(AI)商业化进度表，提出分三个阶段在移动及物流、医疗及护理、产品制造三个领域各自力争实现的技术水平。在网购激增导致司机严重不足的物流领域，到2030年左右将确立完全无人的商品运输和派送技术。
日本政府将AI视为带动经济增长的“第4次产业革命”的核心最尖端技术。若技术得以普及，金融及农业等广泛领域的生产力将飞跃性提高，或有助于缓解劳动力不足的问题。
3月5日，国家发展改革委、中国民航局批复四川省设立成都临空经济示范区。这是继郑州航空港、青岛胶东、重庆、广州、上海虹桥后又一个获批的国家级临空经济示范区。
据了解，成都临空经济示范区位于成都市双流区内，规划范围以双流国际机场为中心，管理面积约100.4平方公里，主要包括航空港功能区、航空物流与口岸贸易功能区等五大功能分区。
到2020年，国际航空枢纽地位凸显，空港口岸功能和开放门户功能进一步提升，临空高端产业体系基本成型，初步建成引领西部、影响全国的临空经济示范区，地区生产总值达到600亿元以上。
近日山西省邮政管理局发布《山西省“十三五”邮政业发展规划》，到2020年，全省邮政行业年服务用户将突破15亿人次，新增就业岗位1.8万个，太原、大同、临汾等地将各建成1个多功能示范性现代化快递物流园区。
目前，我省的409处空白乡镇邮政局所补建已经顺利完成，全省邮政营业网点达到1910处，其中提供邮政普遍服务的邮政营业网点达到1596处，行政村通邮率达到97.8%。与此同时，我省快递企业数量大幅增加，达到2825家，乡镇快递网点覆盖率达到80%。
3月2日4时32分，一列满载38个标箱、货值3124.6万元人民币的中欧（厦门）班列从海沧货运站启程，前往波兰罗兹，这标志着我国首条中欧“安智贸”铁路专线正式开始常态化运营。
此次从厦门开出的中欧（厦门）班列是我国首条加入中欧“安智贸”项目的铁路航线，自2016年12月21日试运行以来，已累计发运“安智贸”项目下出口集装箱131个，总货值达1699.65万美元。
据厦门海关介绍，“安智贸”项目全称“中欧安全智能贸易航线试点计划”，是全球第一个全面实施世界海关组织《全球贸易安全与便利标准框架》的国际合作项目。出口国对货物实施查验后，进口国原则上不再实施查验，节省了企业通关成本，大大提高了物流全链条的通关时效。
近日获悉，俄罗斯资产管理公司Kapital Asset Management对俄罗斯最大运输公司之一的Fesco提出了破产索赔。这是继丹麦的Copenship和韩国的韩进申请破产之后，又一家航运公司陷入财务困境之中。据悉，Fesco的业务涉及航运、港口、铁路和物流等领域。
在过去六个月内Fesco冻结了一些债券。 据了解，FESCO总共发行了50亿卢布的卢布债券和价值5.5亿欧元和3.25亿美元的两期欧洲债券。FESCO的短期债务为9.09亿美元，其中卢布和欧元债券为7.58亿美元，银行债务为1.34亿美元。
海航机场成功竞购德国法兰克福哈恩机场82.5%股份。去年9月，莱法州政府发布公告进行全球招标，海航机场参与了此次项目投标，经过几轮竞标角逐，最终以1510万欧元成功收购莱法州政府在该机场的82.5%股份。目前，交割的相关工作还在进一步推进中。
海航机场主要从事机场投资建设和运营管理，目前管理运营及合作机场13家，致力于成为打造集机场投资并购、工程建设、运营管理以及专业化咨询服务为一体的全球机场行业综合服务运营商。
3月2日获悉，原顺丰副总裁袁萌正式担任优速总裁，将分管营运、经营、安全、总裁办等职能部门。不仅仅是顺丰副总裁，德邦事业部的高管与快递事业部多位合伙人也已加盟优速。这是优速在元旦获20亿银行授信和融资后，再次引进高端人才加码大包裹战略。
优速快递自推行大包裹战略以来，核心运营能力得到大幅提升。2016年，新建、改造中心场地63个，涉及场地面积超过50万平方米，投入资金超过3亿元。北京、上海、杭州、西安、武汉等重要枢纽中心将陆续投入使用。同时，全国范围内的区域拓展工作也基本完成。
3月3日下午，国通快递董事长朱宝良莅临国通总部，先是听取了主要高管的汇报，随即召开了部门经理以上的管理层会议。
红楼集团今年进行着重大变革，“打开城门拆围墙”，国通人现在也要如此，通过“打开”和“拆”，摒弃制约发展的瓶颈，引进人才和资本共同发展。国通今年要做好股份化改革，对管理团队、省区领导、表现优秀的员工，可以通过员工成本入股，享受期权等激励政策。国通现有网络管理要改革创新，通过由省区与总部进行股权置换的股份化改革，改直营为加盟责任承包，充分下放自主经营权，形成省区持股加盟、经营责任承包的新型网络管理创新模式，形成全网共同体。
近日，京东宣布2017年家电计划，预计将要在全国开设10000家以上家电专卖店，实现“一镇一店”和“一县多店”。
据悉，京东家电专卖店采取的是加盟的方式。截至2016年底，京东帮数量超过1700家、覆盖了45万个行政村。目前，京东家电专卖店的数量近千家，如此看来，2017年万家店的目标颇为激进。而京东家电也将从以自营为主，变为自营+平台模式，容纳更多加盟商。
