1.京东驰援四川地震灾区的首批救灾物资已于今日凌晨出发
8月8日21时19分，四川九寨（N33.2°，E103.8°）发生7级左右地震。京东物流西南分公司在地震发生后立即启动应急机制，积极开展精准救灾和快速有效救灾工作。8日晚并宣布捐赠包括应急医疗包、照明设备、帐篷等在内物资，并立刻在四川省抽调精兵强将组成的物流运输车队，联合成都市慈善总会，一起将物资送往前线。
京东集团董事局主席兼CEO刘强东也鼓励参与救援的京东员工，“愿参与救援的兄弟们一路平安。”并呼吁大家不要过度恐慌，远离大树、建筑、山坡等等候救援。
京东捐赠首批物资率先发车
京东首批救援物资已于8月9日凌晨从京东位于成都的园区发车。
为了保障京东捐赠物资安全运送到当地，京东物流西南分公司在车辆上选择了便于山地行驶且历程少的运输汽车，而司机则是长期承担成都到阿坝州干线运输的老司机，全部有5年以上驾龄。为了及时了解当地实情，京东物流在九寨沟的配送站员工也加入进来，提供必要帮扶。
负责此次车辆运输工作的队长胡建波是成都配送车队老员工，多次参与了包括云南鲁甸地震、茂县泥石流塌方、“一本爱心”等公益活动，经验丰富。胡建波说，“此次运输的物资主要集中在帐篷、食品、应急医疗包等，都是当地非常需要的物资。”
据了解，京东物流西南分公司还与当地救援机构和政府保持沟通，根据当地情况，积极备勤。
京东物流护航红十字会应急物资
在京东捐赠物资的同时，从成都市慈善总会传来消息，需要将一批包括毛毯、帐篷、牛肉干、面包等30多吨商品安全及时地运输到当地。考虑救灾经验、车况、配送速度等因素后，成都市慈善总会提出京东物流是否可以协助？
获知情况后，京东即允诺：将已经集结的物流配送车队扩充，免费提供应急物资运输解决方案。并于9日凌晨一道，与京东捐赠的首批物资一起发车。
京东相关人员表示，京东物流作为全球唯一拥有六大物流网络且覆盖全国2600多县级地区的企业，在大灾大难面前，有能力也有执行力承担国家和社会的救灾帮扶。
2.生鲜电商如何走得更远
经历众多垂直生鲜电商的倒闭风波后，天猫对易果的强势注资，验证了生鲜电商巨头时代的到来。从最初的创业热潮，到如今的巨头争霸，短短几年间，消费者对生鲜电商的印象已经从陌生走向熟悉。但相对生鲜电商自身而言，产品标准化程度低、冷链物流成本高等问题，仍是阻碍企业跑通模式实现盈利的拦路虎。在新的赛段，生鲜电商如何跑得更远，各方玩家仍在摸索。
巨头玩家瓜分市场
天猫日前宣布向生鲜电商运营平台易果集团投资3亿美元，以此加码天猫超市的发展。易果集团董事长、CEO张晔表示，此轮融资后，易果生鲜将进一步融入天猫生态圈，更加快速地将安鲜达和供应链发展壮大，建成一套为“中国生鲜行业而生”的复合式物流供应链体系。易果表示，生鲜电商的门槛已经很高，船票已经派发完毕。接下来的重点，是做好冷链物流网络布局，优化体验，并且把平台的能力开放给全行业。
正如易果描述的，生鲜电商的门槛越来越高，相比于三四年前，新入局的玩家屈指可数。相反，进入死亡名单的企业则越来越多。此前，生鲜电商平台不堪亏损压力离场的事情时有发生，如美味七七、青年菜君、许鲜等都先后退场。如今行业内的主要玩家大多有着巨头电商平台撑腰，或是规模较大的资本机构支撑。
记者整理公开数据发现，阿里系、京东系生鲜电商平台以及包括本来生活、中粮我买网等重量级玩家，占据了当前生鲜电商行业75%以上的市场份额。其中阿里系的生鲜电商平台包括天猫超市、天猫喵先生以及与苏宁联合投资的易果生鲜，京东系生鲜电商平台包括京东超市、京东到家以及曾战略入股的天天果园。此外，在其他几个重量级玩家背后也不乏雄厚的资本支持，如百度跟投的中粮我买网，九阳股份、鼎晖资本、中城联盟等联合支撑的本来生活，以及腾讯与浙商创投联合投资的每日优鲜等。
冷链物流成本高企
生鲜电商只能是巨头游戏并非没有原因，建设冷链物流基础设施的高昂成本，是筛选入局者的一道重要门槛。根据2015中国冷链物流报告显示，在国内4000家生鲜电商中，有95%的电商无法盈利，而难盈利的部分原因就出现在冷链运输上，冷链成本占到总成本的40%，占到销售额的25%-40%。
一位在传统零售企业主管物流业务的业内人士表示，在生鲜供应链中，首先需要投入的成本在于建仓。生鲜的仓储环境需要具备冷冻、冷藏、恒温等不同温度区域，这样的一个仓库所需要的面积基本都在3000平方米以上，在一线城市一年的租金可能要500万-1000万元。而不只是在仓储环节，在配送运输过程中，同样需要实现控温效果，因此需要专业的冷藏保温车，而一辆冷藏车的价格约是普通货运车辆的2-3倍。
想要打造一套完整的冷链物流基础设施，需要投入大量资金，因此在传统零售行业，不少企业选择将冷链运输交由第三方公司承包。而对于电商企业来说，“朝发夕食”的物流配送服务日渐成为标配，自建的物流体系更利于企业对服务和运营效率的把控。因此，生鲜电商只能在重资本投入的荆棘路上缓步前行，或是谨慎挑选合作伙伴。
细致经营摊销成本
面对冷链物流的高要求，以及随之带来的高成本压力，生鲜电商行业发展至今始终没有解决盈利难的问题。但经过多年的探索，不少企业已经初窥门路。北京商报记者注意到，相较于依靠烧钱竞争的创业草莽期，当前的生鲜电商平台在商品资源方面更加多元化。所谓的多元化不只是商品品类的增加，更在于对SKU的精细设置。
举例而言，在天天果园的App上，一款蓝莓产品也有2盒装、4盒装、6盒装的区别；在易果生鲜的App上，一款新疆的白葡萄产品，也有2斤装、4斤装的区别。但在这些平台的首页推荐中，多是以包装内装商品量较多的产品为主。
生鲜属于高频、高黏性商品，但同时也有不少商品利润微薄。果乐乐CEO陈功伟曾表示，在传统零售中，通过微利产品可以实现与人工、房租成本的打平，但如果加上仓储、包装、冷链配送等各环节成本，依然用纯电商方式经营基本都会亏损。
提高每笔订单的客单价，有助于生鲜电商在运营中摊销成本。北商研究院特约专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳表示，对于终端零售商和大客户来说，单次的需求量大，承受能力强、交易频次高、单位产品的物流成本相对较低。而服务交易量多且稳定的零售商和大客户，可以让平台获取更高的收益。
