目前,上海市已将建设自由贸易港的方案报送至国家有关部委征求意见。上海自由贸易港方案的申报,可能会带来新一轮的“申报大战”。
11月10日,四川商务厅厅长、省自贸办常务副主任刘欣在一次发布会上表示,下一步将探索建设内陆自由贸易港,着力打造西部内陆开放高地,为建设美丽繁荣和谐四川注入强劲动能。此前,天津、西安、浙江舟山均传出了要建设自由贸易港的消息。近期,四川新闻发布会召开,将自贸港热度进一步推升。
陈波指出,上海自贸区对经济贡献大,它占地仅为上海总面积的1/50,但对浦东GDP的贡献是占到了3/4。“上海未来建设自由贸易港,不只是对一般商品免税,因为奶粉这种日常消费品并不是自由贸易港交易的主要商品,工业、大宗原料等才是自由贸易港的主要交易对象。”
10月份,铁路货运经营呈现良好发展态势,为实现全年运输任务奠定了坚实基础。货运量完成2.55亿吨,同比增长4.3%。
10月份,国家铁路货物发送量完成25514万吨,同比增长4.3%;日均装车135358车,同比增长3.3%。9个铁路局(公司)实现货运量同比增长,其中乌鲁木齐铁路局增幅最大达24.3%。针对煤炭货源实际,铁路部门坚持以大秦线和瓦日线上量、天津港集疏运增量及开好大宗直达列车为拉动,兑现煤炭装车增量目标,保证了重点区域电煤装车。
11月13日公告,全资子公司江苏苏宁物流与深创投不动产拟联合发起物流地产基金,投资公司拟建、在建及已建成高标准仓储物流设施,并寻求并购其他市场主体的高标准仓储物流设施。基金目标规模300亿元,首期募资50亿元,目标实现管理仓储规模1200至1500万平米。
首期基金由江苏苏宁物流或公司下属控股子公司认缴51%,由深创投不动产以管理的资金或深圳市创新投资集团有限公司(为深创投不动产控股股东)以自有或管理的资金认缴49%。物流地产基金的基金管理人为苏宁深创投基金管理(南京)有限公司。
2017年初,苏宁物流集团正式成立了物流资产公司,专门负责物流资产的考察调研、投资规划与具体实施。2017年底要新增仓储管理面积150万平方米,2019年要底新增仓储管理面积650万平方米,仓储管理总面积达到1000万平方米的要求,要为消费者构建无处不在的物流网络。
11月13日,京东集团发布了2017年第三季度业绩。本季度京东集团在非美国通用会计准则下(Non-GAAP)的持续经营业务净利润达到创历史新高的22亿元人民币同比大幅增长了359%,美国通用会计准则下(GAAP)持续经营业务净利润为10亿元人民币;第三季度净收入达到837亿元人民币(约126亿美元),同比增长39.2%。
第三季度,基于智慧供应链和物流技术带动的自营业务增长,以及帮助品牌商实现精准营销带动的服务业务收入增长,京东集团的净收入继续保持了39.2%的高增长,这一增幅高于去年同期,同时,今年前三个季度的净收入水平也已经接近于去年全年。
截至2017年9月30日,京东在全国共运营405个大型仓库,总面积约900万平方米,零售基础设施的地位不断夯实。未来,随着这些物流基础设施持续向第三方商家开放,也将为京东产生可观的边际收益。
11月13日,敦豪供应链宣布,将于2020年之前投资超过7000万欧元,在泰国、越南、柬埔寨和缅甸扩大其区域业务覆盖范围。
在接下来的三年中,敦豪供应链计划建设新物流中心,扩充卡车车队,并投资新技术,在这4个国家再创造5000个就业岗位。另外,敦豪为首家获得缅甸业务运营营业执照的物流公司。
敦豪供应链首席执行官John Gilbert表示,亚太地区是敦豪供应链最重要的地区之一,在2016年的公司收入中占了很大比重。消费类、零售和技术产业的发展促使公司获得了更多新合同。作为该地区的市场领导者,公司必须维持自己的信誉并保持可靠的合作伙伴关系。