1月4日获悉，国家邮政局正式印发《快递业信用管理暂行办法》（以下简称《办法》）。对列入快递业失信名单的企业，邮政管理部门可以采取系列惩戒措施。
《办法》共六章五十二条，对快递业信用信息的采集、评定、应用和监督管理等进行了规定，明确提出快递业信用管理以经营快递业务的企业为主要对象，建立唯一电子化信用档案进行信用评定和管理。对以加盟方式经营快递业务的，在信用建设方面实行统一管理，强化落实企业总部在信用管理方面的主体责任。
《办法》对信用信息的披露和应用作出了详细规定。信用信息通过公开、共享和查询等方式披露。公民、法人和其他组织可以查询公开的经营快递业务的企业的信用信息。被列入年度守信名单的企业，邮政管理部门可以在行业评优评先、争取政府政策支持等方面优先予以考虑和安排。
1月3日，中国航空工业集团公司官方消息称，经国务院国资委批复同意，集团完成了公司制改制。这也是十二大军工集团中最后一波公布完成改制的集团，标志着十二大军工集团全部成为公司制体制。
国务院国资委有关负责人对《中央企业公司制改制工作实施方案》作出解释，通过公司制改制，实现出资人所有权和企业法人财产权的分离，赋予企业独立的法人财产权，有助于促使国企真正成为依法自主经营、自负盈亏、自担风险、自我约束、自我发展的独立市场主体。
我国三大国有航空企业中的两家在1月2日发布消息，国航、东航分别发公告称，公司控股股东完成改制及更名。其中，国航由全民所有制企业改制为国有独资公司，改制后名称为中国航空集团有限公司；东航股东也由全民所有制企业改制为国有独资公司，改制后名称为中国东方航空集团有限公司。
按照改制方案，东航明确了改制方式、产权结构设置、债权债务处理、公司治理安排、劳动人事分配制度改革等事项，形成了新的公司章程。将有助于东航集团进一步形成有效制衡的公司法人治理结构和灵活高效的市场化经营机制。
南京运策物流（南京宜流信息咨询有限公司）已于近日宣布解散，在官方发布的解散证明中提到公司因资金不足，业务停止运营，进入清算阶段。
运策物流成立于2013年，是一家公路货运交易平台、货车调度服务平台，致力于打造基于移动互联网的整车货运O2O平台，通过整合社会个体车辆，为第三方物流公司和中小型厂家货主提供即时调车服务，为返程空驶货车提供配货服务。
2015年A轮融资后正式确立了无车承运人的发展模式，但在内部工作人员看来，无车承运人模式似乎并没有改变运策物流的命运。
哈米科技近期已完成A 轮融资，由易果集团战略领投，名川资本跟投，老股东云启资本、元璟资本、真格基金、点亮基金继续加持。在本轮融资之前，哈米就已经与易果生鲜安鲜达达成战略合作，易果生鲜将自有成熟供应链体系完全开放给哈米。
哈米科技创始人赵文强表示，安鲜达目前覆盖了300个城市，整体仓储和运力有3万多人，嫁接在安鲜达成熟的供应链体系上，这些资源都可以得到有效利用，从而不仅使得扩张能力得到大幅提升，同时由于共享仓储物流，履单成本也能得到缩减。
本田汽车将与阿里巴巴集团联手为联网汽车开发服务。计划开发一种服务让驾驶员可以通过高德地图进行预约，并通过阿里巴巴集团旗下在线平台支付宝进行支付。就这项服务将会登陆哪些车型而言，两家公司将于不久后作出决定。
自2015年以来，本田汽车和高德一直都在就利用大数据的多用途汽车导航系统展开合作，现在则计划将双方之间的合作关系扩大到联网汽车服务等领域。阿里巴巴集团还向中国汽车制造商提供GPS及其他车内设备的语音控制系统，该集团正计划进一步深入这个领域，并已宣布将向福特汽车提供一种类似的系统。
