一、本周重点事件回顾与分析
(一)快递突破300亿件,总理为何格外看重这一数据?
看起来,这个贴满绿色胶带的白色箱子,和你我平时收发的快递没有多大不同。但这个白色箱子却承载了某种里程碑的意义:据国家邮政局监测,12月20日从一名贵州茶农手中寄出的这件包裹,成为2016年我国第300亿件快递。
如果按照13亿人口计算,相当于人均发送了23件。与去年相比,今年快递业务量增长了100亿件,同比增长53%。
“快递业是中国经济的‘黑马’。”这是李克强总理2014年春节前夕在西安顺丰速运有限公司看望慰问快递工人时所作的评价。当天,总理还给亲自为一个即将发出的快递件贴上面单。他叮嘱快递员要及时完好送到客户手中。
“国家的高度重视与政策的扶持开启了中国快递行业发展的新纪元。”有媒体这样评价。2014年,李克强两次到快递企业实地考察,先后5次称赞快递业在“搞活流通、拉动内需,增加社会就业”等方面的重要作用。2015年,经李克强总理签批,国务院印发了第一部全面指导快递业发展的纲领性文件《关于促进快递业发展的若干意见》。
“从我们目前的包裹量来看,我们正处于历史上的最佳时期。”这是100多年前,美国《华尔街日报》援引美国运通公司一位主管的评论。在当时,物流行业的包裹数量常常被视为衡量一个国家经济发展活力的晴雨表。
如今,钟摆摇向太平洋的另一头。2014年,中国快递业务量首次突破100亿件,超过美国跃居全球第一。2015年快递业继续以45%以上的增长势头,突破年业务量200亿件大关。
“眼珠子都快掉下来了!”一位业内人士至今记得2014年到美国联邦快递公司考察,对方得知中国仅“双11”就产生了2.7亿件快递时惊叹的表情。
这种高速增长的背后,是对于整体经济发展的重要价值。根据北京交通大学发布的研究报告,快递业对促进经济发展意义重大,尤其对带动就业作用巨大。仅2015年全国发出的207亿件快递就带动了203万人就业,包括快递员、分拣员和货车司机等多种岗位。
1000亿元——这是今年前10个月快递业支撑全国农产品网销的金额。事实上,今年第300亿单快递就是贵州当地一名茶农通过中通快递遵义湄潭网点寄出的茶叶。
即便在当前经济下行压力巨大的黑龙江,今年前9个月快递业以同比增长80.29%的增幅名列全国第一,直接推动了当地农特产品“走出去”并“卖得好”。一个月前李克强主持召开深化“放管服”改革座谈会上,黑龙江省政府负责人着重向总理汇报了这一变化。
“这是个好迹象。”李克强说,“说明东北老工业基地有着很大的优势、潜力和回旋余地。”事实是,随着快递业的迅猛发展,直接促进了服务业和消费的增长。
不仅如此,借助“互联网+物流”,快递业正在加速改变着许多制造企业的生产流程。今年“双11”,美的公司就通过与大数据公司菜鸟网络合作,打通线上线下仓库,把工厂生产节奏提前了一个月,并将成本降低了40%。
“你们的工作了不起!”2014年11月,李克强在浙江义乌一家快递网点考察时,对这里的员工称赞道。总理说,物流是现代经济的核心之一,快递是物流重要组成部分。你们的工作虽然很起来普通,但很重要。
“从小处说,你们不仅创造了就业岗位,还创造了新生活;从大处说,农村的东西送到城市去,城市的东西送到农村来,缩小了城乡差距。”总理这句话,寄托着他对快递业的更高期许。
(二)智慧物流解锁成本密码
资本注入、政策向好、自动化水平提高,2016年国内物流业快速发展,同时可以注意到,加速探索智慧物流成为传统物流企业和电商物流企业的共举。由北京商报社主办12月27日的2016(第二届)“互联网+物流格局”论坛上,与会嘉宾就互联网时代物流业发展方向达成共识,跨界融合、共享、智能化成为物流业发展方向。传统物流业劳动密集型的发展模式正在向技术密集型转变。
痛点催生新趋势
物流业的发展动能因时而变。从最早依靠工业化发展而崛起,到近十年随着电商的普及而迈入新时代,如今又到了行业转型升级开辟新路径的时刻。在日前举办的2016(第二届)“互联网+物流格局”论坛上,汇聚了物流产业链条上各环节的重要角色共话智慧物流新趋势,更有如苏宁、京东、新发地等发力线上线下的商业企业,讲述切身的发展经验。
智慧物流的发展随着行业痛点的显露而诞生。新发地集团物流经理徐鹏表示,新发地每年有约700万吨的水果、蔬菜从外地运往北京,其中伴有200万吨的是叶菜等垃圾,这部分需要运出北京。生鲜垃圾的来回运输无疑会加大企业的经营成本。对此,徐鹏认为,在新发地庞大运输量的前提下,通过智慧物流降低成本、提升效率有着很大空间。据了解,新发地每天有超过2000辆的车从产地直发开往市场,为了缓解市场内的交通压力,新发地通过构建物流共享平台,并采用相关的电子化手段来优化市场内的交通;同时还建立了B2B平台新发地生鲜网,用电商系统提前完成大宗采购的下单,提高市场内的工作效率。
对于电商物流企业来说,传统的物流服务模式同样存在痛点。自建物流对企业来说无疑是一种重模式,多家电商企业因为构建物流优势而陷入亏损泥沼。近年来,以自营物流的电商企业苏宁和京东而言,都先后经历了将物流业务从企业物流调整为物流企业的过程,并开始将物流业务从成本单位向盈利单位的过渡。京东物流规划发展部总监章根云表示,京东物流对外开放基础设施是希望通过企业既有的经验和设施,服务社会发挥价值,为大小商家提供更优的成本。
整合资源降本提效
所谓的智慧物流,不只有新技术,还有开放与共享的态度。今年,中国物流业的发展进入快车道,资本的涌入为传统物流业再添了一把火。与此同时,人工、场地、交通等一系列成本的上涨也为传统物流业以及互联网物流创新企业带来了更为严峻的考验。据了解,中国物流绩效在2016年全球排名中位列第27位,落后于发达国家;而从全球链接指数来看,在物流、人流、资金流、信息流、数据流等方面,中国只相当于全球链接水平最高的德国的1/2。在此背景下,智慧物流为行业提供了提速增效的解决方案,同时也成为物流业挖掘发展潜力的最佳方向。
“电商物流未来的发展趋势应该是平台化的。”苏宁物流集团仓储运营中心总经理张海峰认为,苏宁希望能够通过构建一个广阔的平台,与上下游达成资源的共通。当前,不论是物流企业、电商企业或是快递企业都是通过自己建仓完成市场布局,如果能够将这部分资源整合,不仅可以降低企业成本,也能提高社会资源的利用效率。相信在3-5年后,随着行业的不断发展,跨品类、跨行业企业之间的融合会越来越多。
北京邮政EMS副总经理李宏彦表示,未来物流业发展的方向应该是瞄准“轻、快”。对于消费者,应该是随心所欲的下单、收件;对于物流企业,应该是大型企业向综合型物流转型,中型企业向专业化转型,小型物流企业向个性化服务转型。在物流企业追求多元化的过程中,行业内的竞争一定会越来越激烈,但是整体来说还应该是共赢共生的市场。
竞争核心在于服务
智慧物流的本质在于降本提效,但智慧物流的应用最终还是要落到消费者的体验上。“最后一公里”的配送服务被视为物流配送环节中的最后一棒,而企业竞争的核心仍在于服务品质上,但从目前行业情况来看,物流企业在这方面的服务仍有欠缺。
菜百电商副总经理张梦轩表示,作为一家“最后一公里”服务的需求企业,菜百电商主营的珠宝商品对配送服务有着特殊要求。但“最后一公里”的配送环节还存在监控盲区,尤其是对高价值的珠宝商品来说,监控不严格很可能造成企业的损失。在张梦轩看来,企业更希望物流上的合作伙伴能够提高服务管理,做到让消费者当面签收,如果商品有问题,还可以及时调货。
物流业伴随着电商行业的繁荣迎来了“第二个”春天,物流业正在从配角变成主角。北京商报社总编辑李海表示,在可以预见的将来,数据将把仓储与消费者越来越高效地连接在一起。无人机、机器人在商用后会将智慧物流发挥到极致,物流业在发展中的目标是把成本降下来,技术推动下所带来的物流业变化已经在人们身边悄然显现。
二、本周重点政策跟踪分析
(一)2016年影响物流行业发展的政策
政策对行业的发展充当着风向标的作用。2016年的中国物流领域又有哪些重大的政策呢?对物流行业带来了怎样的影响?本文从各个细分领域,梳理了2016年对物流行业发展产生重大影响的政策。
1.快递下乡
(1)中央一号文件发布,“快递下乡”首成国策
发布时间:1月
政策内容:文件不仅首次将实施“快递下乡”工程写入其中,还提出“加强农产品流通设施和市场建设,完善流通骨干网络,开展降低农产品物流成本行动,完善乡村物流体系”等系列政策,农村物流获重大利好。
(2)国务院发文要求尽快实现行政村通邮、通快递
发布时间:2月
政策内容:《关于深入推进新型城镇化建设的若干意见》指出,推动基础设施和公共服务向农村延伸,尽快实现行政村通邮、通快递。此外,还要求加快农村宽带网络和快递网络建设,推进农村电商发展和“快递下乡”。
媒体点评:“快递下乡”工程将城市工业品销售同农村的消费需求对接起来,改善了农村供给体系,为释放农村消费需求提供流畅的通道。同时,“快递下乡”工程也带动农民工返乡创业的热潮。用互联网推动农业全产业链改造升级,布局新一轮农业战略,暗藏各种商机。
2.物流标准化
(1)商务部发布商贸物流标准化专项行动重点推进企业(协会)名单
发布时间:2月
政策内容:京东、苏宁等共计150家物流企业入围,而本次入围的61家第三方物流企业当中不仅涵盖招商局、中远等国企物流巨头,同时也纳入了宅急送等民营快递类企业。
(2)财政部、商务部、国家标准委审定全国第三批物流标准化试点城市
发布时间:9月
政策内容:第三批物流标准化试点城市是邯郸、承德、德州、临沂、淄博、无锡、合肥、马鞍山、武汉、黄石、怀化、常德、贵阳、遵义、南昌、九江、厦门、三明等。
(3)京津冀物流标准化联盟成立
发布时间:11月
政策内容:主要任务是围绕托盘循环共用、物流标准的推广应用和降低商贸物流成本,提升联盟成员群体竞争力;助力物流标准化在京津冀区域内协同实施,加强供应链上下游企业对接合作,搭建企业交流合作平台。
媒体点评:物流标准化试点城市重点开展以下工作:以标准托盘及其循环共用为切入点,建立社会化的托盘公用体系;支持与标准托盘相配套的设施设备更新和改造,建立企业物流标准体系,提高物流设施设备和服务标准化水平;支持基于“互联网+”的物流综合信息服务平台改造,整合托盘及包装市场领域资源,支持智慧物流配送发展;创新循环共用与绿色发展模式,支持集团企业内部在全国范围内实施托盘运输,推动供应链全程“不倒盘、不倒筐”,推广标准化精准包装,促进仓储配送和包装绿色化发展。
3.降本增效
(1)营改增试点5月全面覆盖货物和服务行业
发布时间:3月
政策内容:今年5月1日起将营改增试点范围扩大至生活服务业,实现货物和服务行业全覆盖,打通税收抵扣链条。新增试点行业原有营业税优惠政策原则上延续,确保所有行业税负只减不增。
媒体点评:营改增就是把地方税收归国税,全国税率是一样的,监管力度是一样的。这解决了市场环境的公平问题。
(2)收费公路通行费增值税抵扣政策明确
发布时间:4月
政策内容:财政部、国家税务总局下发《关于进一步明确全面推开营改增试点有关劳务派遣服务、收费公路通行费抵扣等政策的通知》,明确了收费公路通行费增值税抵扣政策,高速公路通行费可抵扣进项税额=发票金额÷(1+3%)×3%;一、二级公路、桥、闸通行费可抵扣进项税额=发票金额÷(1+5%)×5%。政策自8月1日起执行。
媒体点评:利好消息,关于收费的问题一定要重视起来,用好政策。
(3)国务院办公厅转发国家发改委《物流业降本增效专项行动方案(2016~2018年)》
发布时间:9月
政策内容:通过全面推开营改增试点,进一步消除重复征税,扩大交通运输业进项税抵扣范围;结合增值税立法,积极研究统一物流各环节增值税税率问题;支持依托互联网平台的无车承运人发展;完善支撑物流高效运行设施和标准体系,降低物流企业运输收费。
媒体点评:这是加快推动供给侧结构性改革的新动力,也是建立现代物流服务体系的新机遇。《方案》剑指畸高的物流成本,下一步应该着力打破地域分割和行业垄断,健全公平竞争的市场环境,从根本上保证物流业“轻装上阵”。
4.电商物流
(1)商务部等六部委发布《全国电子商务物流发展专项规划(2016~2020年)》
发布时间:3月
政策内容:打造电商物流标准化工程;打造电商物流公共信息平台工程;扶持农场电商物流计划;扶持“最后一公里”社区物流工程;推动电商冷链物流工程;全面推动跨境电商物流体系建设和扶持。
(2)商务部确定《2016年电子商务和信息化工作要点》
发布时间:3月
政策内容:包括推进电商立法和信用体系建设,实施“互联网+流通”行动计划,加快电商进农村,推进跨境电商发展,推进电商与物流配送协同发展试点等。
媒体点评:2016年电子商务深度发展,阿里巴巴、京东等大电商平台全面生态的模式布局,物流供应链成为电子商务发展的核心内核。阿里巴巴的菜鸟联盟计划、京东物流全面开放、亚马逊的“物流+”,代表着中国的电商物流已经全面渗透智能化、数据化,服务已经从传统的物流服务渗透供应链体系的架构。从业务领域上,城市“最后一公里”、渠道下沉农村电商物流平台是行业发展和政策扶持的重点方向。
5.商贸流通
(1)国家工商总局印发《流通领域商品质量监督管理办法》
发布时间:3月
政策内容:将实体店销售与网络销售共同纳入流通领域商品质量监管范围。工商部门将以随机抽查的方法对线上线下销售商品进行质量监管,抽检结果共同适用。
媒体点评:商品质量直接关系消费者的健康和安全,《监管办法》进一步明确了工商部门监管流通领域商品质量职能以及监督管理的手段。
(2)国务院办公厅印发《关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》
发布时间:4月
政策内容:从推动流通转型升级、加强智慧流通基础设施建设等12项内容进行部署。明确加大物流基地建设等扶持力度,整合各类物流资源,提高物流效率,降低物流成本,支持建设农产品流通全程冷链系统等。
媒体点评:互联网引发新一轮流通革命,但两者的融合发展并非坦途,还面临一系列问题,包括信息基础设施建设有待加强、“最后一公里”物流滞后、冷链仓配体系不完善等“硬瓶颈”,以及商业诚信不健全等“软制约”。实施“互联网+流通”是解决上述问题的根本途径,也是推进流通创新发展,推动实体商业转型升级,拓展消费新领域,促进创业就业,增强经济发展的新动能。
6.交通运输规划
(1)交通部印发《交通运输信息化“十三五”发展规划》
发布时间:4月
政策内容:提出“十三五”期间着力推进落实“互联网+”“大数据”等国家信息化战略,全面支撑“一带一路”等建设,开展10个信息化重点工程。到2020年,行业运用大数据能力显著提高。
(2)发改委、交通部印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》
发布时间:5月
政策内容:为发挥交通重大工程建设促投资、调结构、稳增长作用,2016~2018年拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,总投资约4.7万亿元。
(3)交通部印发《综合运输服务“十三五”发展规划》
发布时间:7月
政策内容:重点围绕建设集约高效的货运物流体系、发展先进适用的运输装备技术、推动“互联网+”与运输服务融合发展等11个方面,全力打造综合运输服务升级版。
(4)国务院出台《“十三五”国家科技创新规划》
发布时间:8月
政策内容:完善我国现代交通运输核心技术体系,培育新能源汽车、高端轨道交通等新兴产业,加强快捷货运、高速货运等关键技术研发,满足泛欧亚铁路互联互通要求,促进交通运输业与相关产业融合发展。
媒体点评:交通运输“十三五”规划的重点在“互联网+”“大数据”“信息化信用”等方面。
7.物流车辆
(1)9.21新政
发布时间:8月
政策内容:交通部等五部委共同发布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》,从9月21日起严禁“双排车”进入高速公路,开展超载超限整治。
媒体点评:可以说,国家正在对市场进行宏观调控,使其逐步规范化。被业内视为“史上最严限超载令”短期内在行业反响很大,长远来看一定能平稳渡过,物流业整体向着“标准化、开放化、生态化”转型。
(2)纯电动物流汽车首入工信部推广目录
发布时间:12月
政策内容:第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录公布,这是自4月份起工信部查处新能源车骗补情况后,时隔9个月后再次发布。其中纯电动物流车首次进入推广目录,入围车型达178款。
媒体点评:本次推荐车型目录出台,意味着新能源汽车产业政策梳理已近尾声,后续补贴政策有望出台。补贴力度可能有所减弱,但新能源汽车积分、油耗积分、碳配额等政策将接力购置补贴,保障新能源汽车产业继续健康发展。
8.绿色包装
国家邮政局发布《推进快递业绿色包装工作实施方案》
发布时间:8月
政策内容:要求“十三五”期间基本建立快递业包装治理体系,到2020年基本淘汰有害包装物料,建成快递包装回收体系。为此,提出探索快递业包装可循环使用、实施绿色包装试点工程等五大重点任务。
媒体点评:实施快递业绿色包装试点示范工程是该方案中的重头戏。目前我国快递业纸板和塑料实际回收率不到10%,大多被直接送进垃圾场填埋,给城市环境带来很大压力。《方案》提出的推动包装标准化、减量化、可循环、可降解等工作,能够提升快递行业的标准化、自动化和智能化水平,对上游包装业、制造业、电商的绿色发展也有着积极推动作用。
9.无车承运人
无车承运人试点启动
发布时间:9月
政策内容:交通运输部办公厅印发《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》,提出在2016年10月~2017年12月,在全国范围内按照“初选论证、企业实施、过程监管、总结评估”的步骤,重点围绕“规范经营行为、强化信用建设、落实税收政策、鼓励模式创新、探索管理制度”5个方面开展相关工作。
媒体点评:无车承运人的实践在市场上早就存在了,无论是信息平台还是第三方物流、货代,都会做一些无车承运人的业务,只是在用一些不太合法的手段做这件事。现在要解决合法性,合法性的关键是两个字:公平。
三、本周聚焦
(一)步步高全球物流配送中心落户湘潭综保区
12月27日,湘潭综合保税区管委会与步步高集团签订入区合同,双方就“步步高全球保税商品仓储物流配送中心项目”达成合作共识。步步高集团将依托综保区平台优势,打造一家集全自动化分拣、海外快消品加工、保税仓储等功能于一体的综合仓储物流配送中心,建成投产后预计年进出口额超过1亿美元。
项目一期预计明年投产
作为湘潭市龙头企业和大型商业上市公司,步步高集团涉及零售业、电子商务、商业地产、互联网金融、大型物流等多个业态,是中国连锁业30强、中国快消品10强企业。为应对零售业竞争国际化的挑战,步步高欲打造一个全球化的物流配送基地,湘潭综合保税区的平台优势与步步高发展战略相吻合。为此,步步高牵手湘潭综合保税区,着手在园区内建成一个集分拣、海外快消品加工中心、保税仓储中心、冷冻冷藏基地等功能为一体的综合仓储物流配送中心。
步步高全球保税商品仓储物流配送中心项目用地面积约153亩,位于综保区内湘望路以西,其中一期建设90亩,预计2017年建成投产;项目整体预计在2018年建成投产,总投资7.5亿元人民币。初步估算,项目全部投产后将可实现销售收入7.65亿元,进出口额达1.1亿美元,实现税收1700万元人民币。
物流中心将辐射中西部地区
根据规划,步步高全球物流配送中心项目将充分利用综保区功能平台,建成一个集保税仓储、保税加工于一身的全方位、专业型保税物流基地,并为周边地区的加工及国际贸易类企业提供保税仓储物流服务。湘潭综合保税区管委会相关负责人介绍,步步高已经联合了家家悦、天虹、尚品汇等23家国内知名零售企业,并成立全球联采众筹平台。今后,全球联采众筹平台将以湘潭综保区为中心,把物流配送范围辐射至整个中西部地区,从而为综保区带来较大的物流和资金流,产生良好的产业带动效应和社会效益。
同时,步步高全球物流配送中心项目将与步步高跨境电子商务云猴网相结合,成为湘潭市跨境电商产业线上线下采购资源链的大平台,对湘潭市新兴商业业态功能起到很好的补充和完善作用。