一资深金属行业高层人士表示，到2020年，欧洲汽车中轻型可回收铝的平均使用量将升至180公斤，因汽车制造商希望减少有害的碳排放。
全球减少温室效应的目标促使钢材等其他重型金属的需求转向铝。
行业机构欧洲铝业协会会长GerdGotz表示，一辆汽车中铝的平均使用量将从2012年的140公斤增加到180公斤，长期增长来自于轧制板材和挤压板材部分。
“这将是铝下游行业的增长引擎，”Gotz在开普敦的一个铝业会议上说道。
在欧盟委员会2015年的强制目标下，制造商需确保每辆生产出来的车的二氧化碳排放量不高于每公里130克。
到2021年，这一标准降至每公里95克。
包括奔驰、奥迪、大众和法国标致在内的汽车生产厂商预计将使用更多的铝，部位从门板到发动机不等。
“汽车报废后将不会停放在垃圾场，这些铝可以一直循环使用，”他说道。
