一、本周重点事件回顾与分析
(一)一季度 洛阳多数先进装备制造业重点企业产值显著增长
5月24日,在洛阳LYC轴承有限公司(以下简称洛轴)生产线上,一批符合AAR质量标准的铁路轴承正在复检,即将下线启运。
AAR质量标准是国际铁路产品质量体系最高标准,是高端铁路轴承市场的“敲门砖”。凭借该认证,洛轴铁路轴承已成功敲开北美市场“大门”。今年一季度,这家企业实现产值6.6亿元,同比增长39.46%!
去年10月,省第十次党代会明确了洛阳发展新的战略定位,其中包括“建设全国重要的现代装备制造业基地”。我市抢抓这一重大机遇,在出台的现代产业体系8个重大专项中,“提升核心竞争力,建设全国重要的现代装备制造业基地”重大专项居首位。
去年以来,我市出台《构建现代产业体系促进先进装备制造业发展实施方案》,加快实施“倍增提质”、产业协同发展、“互联网+”、产业集群培育等工程,提升产业配套协作生产能力,加速发展一批优势明显、特色突出的先进装备及零部件特色园区,促进企业规模不断壮大。新形势下的洛阳先进装备制造业,发展抢眼,增势强劲。
经营数据“飘红”——
中信重工机械股份有限公司特种机器人全国布局“攻城拔寨”,一季度企业产值达22.4亿元,同比增长29%;中国一拖集团有限公司用大数据技术开发“智慧拖拉机”,推动产品转型升级,一季度实现产值32.4亿元,同比增长8%;中车洛阳机车有限公司“牵手”洛阳拓博尔铁路设备有限公司,共同开发世界首台电驱轨道铣磨车,一季度实现产值1.87亿元,同比增长35.77%……
数据显示,今年一季度,在我市50户重点工业企业下的11家先进装备制造业企业中,10家企业产值显著增长,先进装备制造业增长势头强劲!
行业“尖货”涌现——
从中国首艘国产航母成功下水,到国产大飞机C919直击苍穹,从建设中国最大特种机器人基地到首台无人驾驶拖拉机下线。
去年以来,“洛阳装备”当仁不让,高端装备产品智能化水平持续提高,加速实现转型升级,一次次为“共和国第一”项目配套,雄厚实力不断彰显。
新兴产业崛起——
在刚刚结束的第二届洛阳国际机器人暨智能装备展览会上,我市中信重工、中国一拖集团等老牌国企,以及美锐克、卓研机械、艾罗德等行业“新秀”,与国内外行业巨头同台亮相。
面对库卡、ABB等世界机器人巨头的先进展品,我市企业展出的消防安保机器人、除锈机器人等毫不逊色,高水平地展现了我市机器人及智能装备产业的蓬勃发展现状。数据显示,今年一季度,全市机器人及智能装备产业实现主营业务收入260亿元,同比增长24.5%!
下一步,我市将以提高产业发展质量和效益为中心,以壮大规模、产业升级为目标,以重大项目建设为抓手,持续建设全国重要的现代装备制造业基地,带动全市制造业生产技术水平、智能化水平和核心竞争力全面提升。力争到2020年,产业主营业务收入增长到5000亿元,比“十二五”末翻一番,打造链条完整、技术先进、优势突出的全国重要先进装备制造业基地。
(二)制造业供需持续扩张 PMI连续10月位于荣枯线以上
5月31日,国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。数据显示,5月份,制造业PMI为51.2%,与上月持平,高于去年同期1.1个百分点,连续8个月位于51.0%以上的扩张区间。
国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河表示,5月份我国制造业市场供需两端持续扩张。新订单指数为52.3%,与上月持平,高于去年同期1.6个百分点,其中新出口订单指数为50.7%,比上月上升0.1个百分点,连续7个月位于扩张区间,国内外市场需求继续改善。此外,企业对市场预期较为乐观。生产经营活动预期指数为56.8%,分别高于上月和去年同期0.2和1.7个百分点。其中,装备制造业和高技术制造业生产经营活动预期指数为58.7%和59.1%,分别高于上月0.3个和0.2个百分点,企业对行业未来发展信心有所增强。
交通银行(6.190, -0.01, -0.16%)首席经济学家连平表示,另外一个积极表现是,中小企业的情况在改善。中、小型企业PMI分别比上月上升1.1个和1个百分点至51.3%和51%。在简政放权、减税降费、降成本等政策共同作用下,小型企业PMI上升势头明显,连续2个月的上升幅度达到3.6%。三类企业PMI明显收敛,趋同至非常接近的水平。
对于未来经济走势,目前市场各类观点存在分歧,出现了“趋稳”和“减速”两种声音。中国物流信息中心分析师陈中涛认为,综合来看,近年来面对经济下行压力,国家着眼于稳定经济形势、推进供给侧结构性改革,着力于激发市场活力,增强经济增长动力,综合施策出台了一系列政策措施,政策效果陆续显现,经济运行态势自去年下半年以来持续稳中向好。
国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群认为,继4月份回落后,5月份PMI指数持平,且连续10个月保持在荣枯线以上,表明经济增长走稳态势进一步明确。订单类指数提高或持平,表明国内外市场需求大体平稳;价格类指数继续回落,表明市场供求缺口正在较快弥合;产成品库存指数下降,原材料库存指数提高,表明库存调整活动趋稳;生产指数下降,生产活动预期指数上升,表明生产活动趋稳。综合研判,经济增长正由短期冲高回落态势转为总体趋稳态势。
而连平则表示,从一年来的走势看,制造业PMI呈现先升后降特点,4月、5月为年初以来的低位,与去年10月持平。按照往年制造业生产规律,4至6月为上半年旺季,今年走势表现出旺季不旺的特点,经济增长可能有所放缓。
“4月份工业企业的收入、利润双双下滑,而5月份制造业PMI短期走平,供给、需求、价格均平中有降。从行业看,5月份以来下游需求依然低迷,中游生产继续降温,均表明经济正从冲高回落转为缓慢下行。本轮库存周期应已接近尾声,未来随着需求的回落,经济仍会继续减速。”海通证券(15.230, -0.07, -0.46%)首席经济学家姜超也表示。
对于当前需要关注的问题。陈中涛表示,一要注意保持价格走势稳定。二要注意保持市场需求稳定。三要注意保持大企业生产经营活动稳定。
二、本周重点政策跟踪分析
(一)中国装备制造业渴望提升品牌影响力
近年来,中国装备制造产品的质量和性能正在迅速提升,在竞争优势日益凸显的同时,出口企业渴望建立在国际市场具有影响力的自主品牌,提升话语权。
随着“一带一路”建设的加快推进,中国装备制造产品出口迎来快速发展的新机遇。中国装备制造业的最大竞争力和最大短板在哪里?让中国装备享誉全球还有多长的路要走?
在第121届广交会上,受访企业人士认为,近年来,中国装备制造产品发挥后发赶超优势,在质量和性能等方面已取得长足发展,物美价廉已经成为中国装备制造产品出口的强大竞争力。然而,与此同时,中国装备制造产品由于缺乏品牌影响力,很难卖上价,重视品牌打造的企业正在增多。
性价比是最大优势
“和欧美发达国家相比,中国的热泵等设备价格能低30%左右。”山东绿特空调系统有限公司董事长王泽富在接受国际商报记者采访时表示。
该公司主要生产热泵、中央空调、冷冻冷藏和压力容器设备,产品销往欧美和中东、非洲等地的30多个国家。王泽富表示,产品性能和欧美发达国家相比差距并不大,但价格比欧美国家便宜,因此竞争力较强,今年预计销售额可以增长10%左右。
这是具有普遍性的案例。近年来,中国装备制造产品的质量和性能正在迅速提升,与世界一流装备制造产品相比,中国在价格上仍有优势。
山东潍柴进出口有限公司销售支持部副经理杨明勇在接受国际商报记者采访时表示,潍柴在发动机制造方面已经进入世界第一梯队,此次带来参展的发电机组功率达2000多千瓦,技术水平跻身世界前五。
“中国能够打造世界一流的产品。”福建亚南电机集团销售副总郭玮在接受国际商报记者采访时表示,发电机组由发动机、发电机和控制系统三部分组成,中国已经突破了相关技术,即便要生产最高端的发电机组,只需要进口发动机进行组装,最后价格要比发达国家低。
此外,还有不少装备制造企业负责人表示,近年来,中国装备制造产品不仅质量和技术迅速提升,而且服务非常好,竞争优势凸显,已经呈现加速赶超“第一梯队”的趋势。
缺品牌乃最大短板
中国装备制造产品已经在发挥后发优势,技术、质量和稳定性都在提升,正在加速进入“第一梯队”。但是,为什么在价格上会和欧美国家的相关产品相差甚大?在高性价比的背后,中国装备制造产品还有哪些“痛点”?“最大短板是品牌,没有品牌,价格就永远上不去。”杨明勇的话非常具有代表性,品牌已经成为制约中国装备制造产品进入价值链高端的关键一环,“关键是要努力发展自主品牌,扩大影响。”
中国机械设备工程(河南)有限公司海外销售主管侯董阁表示,由于国外对中国装备制造产品的认知度不高,品牌信赖度较低,采购商更愿意采购欧美国家的产品,使得部分欧美装备产品的价格高出中国两倍。
记者观察发现,中国装备制造企业十分重视品牌打造。郭玮表示,代工或采购优质发动机之后,会打上“YANAN”品牌Logo,然后组装到发电机组中,塑造整体品牌形象。侯董阁表示,整个集团公司的产品都会打上“CMEC”的品牌,逐步培育品牌形象。
分析人士认为,品牌已经成为中国装备享誉全球的突出障碍,但品牌打造受综合因素影响,既需要时间的积淀,也需要质量的进一步提升,还需要服务等相关配套措施跟进。
王泽富表示,中国装备要打造品牌,必须在工艺和装配等细节上进一步提升精度,真正弘扬工匠精神,同时要注重营销和自主品牌的培育。
三、本周聚焦
(一)我国起重机械传动装备轻量化获重大突破
由科技部立项、中国机械工业联合会组织实施的一项横跨“十二五”与“十三五”的国家科技支撑计划重点项目——《桥式起重机械轻量化关键技术研究与应用》课题,经过两年推进,获得了突破性进展。近日,中国机械工业联合会先后组织科研技术队伍,通过了对起重机械核心传动装备减速器的综合检测与中期检查评审。
据介绍,北京起重运输机械设计研究院牵头承担了国家科技部下达的《桥式起重机轻量化关键技术研究与应用》开发研究课题。该项目中的核心装备和独立课题项目,明确由江苏泰隆减速机股份有限公司牵头承办,联合北京起重运输机械设计研究院、郑州机械研究所、重庆大学和江苏科技大学组成产学研联合体,于2015年1月至2017年12月底,分层次、分专题共同实施该课题的研究和项目推进工作。
中国减变速机行业协会理事长、江苏泰隆机械集团公司董事长殷根章表示,轻量化桥式起重机是我国未来发展的方向,目前传统起重机市场拥有总量达10万台之多,产业规模巨大,应用前景广阔。轻量化减速器的开发研制,可使桥式起重机重量减轻15%~20%,年节约中高档钢材10万~15万吨。轻量化起重机的应用,可使重大建筑物高度大幅度下降,建筑物结构相应向轻量化、精准化、节能与节约型方向转型,这对提升装备制造业核心竞争力将产生积极影响。
(二)德工产品热销持续 出口销售成绩斐然
凭借着过硬的产品质量,以及“一带一路”“亚盟洽谈会”等政策影响,德工产品实现持续热销,其中出口销售成绩斐然,不仅营业额倍增,还连续开辟南美、东南亚、东欧等地区的多个国家市场销售,并与其签订代理协议。
随着近几年我国工程机械行业进入低谷期,市场需求量大幅下降。面对这一局势,德工把握时机,以“客户需求”为出发点,积极实施“走出去”战略,向海外市场开拓发展,以期在市场低迷阶段求生。经过多年的探索和发展,现如今的德工产品在国际舞台上逐渐展露头角,受到越来越多的客户青睐,赢得了众多用户较好的口碑和赞誉,扩大了德工品牌在海外市场的影响力,并实现持续强劲的出口势头。