导 语：
腾讯入股特斯拉，短短12天浮盈近5亿美元，却被评论此举战略价值不大，或是在浪费钱……
1963年，马丁·路德·金在华盛顿喊出那句“I have a dream”，强力且有说服力地描述他对黑人和白人有一天能平等共存的远景。今天，中国的互联网巨头们也纷纷用实际行动向大众诠释着他们的“I have a dream”，而这，是一个关于“汽车”的梦想。
1.互联网巨头纷纷抢搭新能源汽车产业顺风车
“新能源汽车”、“智能汽车”、“无人驾驶”……这些热门词汇近年来在资本市场频刷存在感，同时也受到了资本的热烈追捧，中国互联网三大巨头BAT更是纷纷抢滩该领域。
据悉，腾讯已向蔚来汽车、FMC等新兴整车企业，滴滴出行、Lyft等汽车共享服务商公司投资；百度也向蔚来汽车、Uber以及开发激光雷达的Velodyne投资；阿里巴巴投资对象也瞄准了滴滴和Lyft这一类企业。
近日，路透社表示，自动驾驶、电动车等技术及它们创新商务模式的潜力已经吸引了来自中国三大互联网巨头BAT约几十亿美元的投资。其中，腾讯近日才刚刚斥资17.8亿美元强势入股特斯拉，以持有5%的股权，成为特斯拉第5大股东。
都说龙生九子各有不同，就更不用说一直以来就相爱相杀的BAT了，阿里和百度虽然在战略方向上有一定的差异，前者注重于车联网系统、后者更看重自动驾驶技术，但是都选择了相对独立、自主开发的路线。相比之下，腾讯这种直接注资特斯拉的行为就显得简单粗暴多了。
2.短短12天，腾讯已壕赚近5亿美元
特斯拉是电动汽车、无人驾驶、共享车辆、数字化现实世界信息、可持续能源生产和可扩展能量存储等新技术的全球先驱。对于为何投资特斯拉，腾讯表示，对于腾讯来说，此次对特斯拉的投资能够扩大其在新兴市场的存在感，比如在自动驾驶电动车领域。据悉，腾讯和特斯拉除了单纯的股权关系外，或许会有商业层面的合作；但是尚未有具体计划，未来可视情况决定。
显然，就目前的情况来看，腾讯的的确确在新能源汽车这个新兴市场刷出了存在感，而且是一个很大的存在感！
抛开此次收购事件引发的巨大市场影响力不谈，截止当地时间29日收盘，特斯拉股价微跌0.03%，报收277.38美元/股，腾讯持有的股票对应价值已超过22亿美元，浮盈近5亿美元。
厉害了我的哥，名利双收啊！
3.腾讯投资4年累计亏损18.43亿美元的特斯拉是在浪费钱？
虽然特斯拉近年来在新能源汽车领域抢尽了风头，但公司近年来的收益情况却不尽如人意。
据特斯拉日前发布的2016年财报，公司2016年实现营业收入70亿美元，同比2015年虽然增长73%，但利润方面仍是亏损，亏损额为6.7亿美元，同比2015年的8.89亿美元有所缩窄。
事实上，特斯拉一直处于亏损状态，2013年、2014年、2015年分别亏损0.74亿美元、2.94亿美元、8.89亿美元，加上2016年，4年累计亏损18.43亿美元。
此次腾讯入股特斯拉的举动也引发了多方猜测，有业内人士分析指出，腾讯或许能够提升特斯拉在华销量，甚至对特斯拉在华国产都有帮助。同时也不乏另一方面的声音，有外媒直接评论称腾讯此举战略价值不大，或是在浪费钱。该外媒表示，特斯拉CEO埃隆•马斯克可能希望腾讯协助公司在中国扩张，但是中国倾向于扶持本土汽车制造商和电池生产商。由于现金拮据，特斯拉或许很高兴看到腾讯的投资，但是如果拿不到更多好处，特斯拉可能无法为腾讯提供太大回报。
4.吃力不讨好的事情，腾讯会做吗？
要知道，特斯拉才不是一个没有故事的女同学！
在特斯拉的蓝图中，电动汽车和能源都是主要的发展业务：电动汽车方面，以自动驾驶技术和新能源为核心，打造全新的交通环境；能源方面，特斯拉希望基于Giga工厂和太阳能事业，除了满足己用，未来还要成为新能源的供应商。“新能源+汽车”是特斯拉掌门人马斯克“交通电气化”的梦想。
目前，特斯拉已经推出了MODEL S、MODEL X两款车型（Roadster已经停产），入门级的MODEL 3也会在今年正式投入量产。除了纯电动这一属性，“自动驾驶”功能也是特斯拉产品的一大特色，目前特斯拉新生产的车型都已经开始搭载可支持全自动驾驶的硬件，这在全球都是“只此一家，别无分店”。
除此之外，特斯拉正在建设Giga工厂，该工厂的锂电池产量会超过世界其他所有工厂锂电池产量的总和，除了提供己用，特斯拉还将成为锂电池的供应商。
而腾讯的入股，也绝对不仅仅是为连年亏损的特斯拉雪中送炭这么简单。谁心里还没点小九九呢！
前面提到，一直以来，腾讯和阿里巴巴、百度这些互联网巨头一样，从未停止对智能汽车行业前景的窥视，但是相比于遥遥无期的Future Mobility新能源汽车，以及比百度慢了大半截的无人驾驶汽车领域研发，腾讯在智能汽车行业的布局是比较浅、并且相当有限的。
腾讯入股特斯拉，也算是腾讯在该行业的后知后觉。对于像腾讯这样的互联网巨头来说，最好从一开始就是深度切入，以某个公信度高的支点做横向拓展，而特斯拉无疑是目前最好的选择。
同时，也有业内人士指出，特斯拉在自动驾驶技术应用上拥有大量的研发经验、数据积累和技术储备，随着自动驾驶技术的不断成熟，特斯拉还会将汽车共享作为未来的一大业务。“共享汽车”和“无人驾驶”或许也是腾讯看上特斯拉的重要因素。
这种既有“钱景”，又有“前景”的生意，腾讯当然不能错过了！
5.这段“跨国恋”能否开花结果尚未可知
那么，这段各取所需的“跨国恋”能否开花结果呢？
对此有媒体表示，回顾此次腾讯和特斯拉的合作，受到了很多的关注，不过双方的合作内容依旧是未知数，是自动驾驶、汽车共享、汽车制造，还是跳出汽车圈子面向新能源事业？而合作除了带来资金的收入，是否能带来核心的技术？另外，5%的股份有能带来多少话语权？相恋容易，但想要将爱情进行到底，前路依旧漫漫。
来源：金融大爆点（ID：wangdaicanyue）
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