5月下旬，包括北京、浙江、河南、湖南、福建、陕西、宁夏等，多省密集通过2017年预算调整方案，核心内容为确定2017年地方新增债务使用方案。
这些省份经国务院批准的2017年新增债务限额随之公开，如浙江2017年新增债务限额为803亿元，北京为525亿元等。
从各省方案来看，新增债务资金多投向交通、保障房、水利、环保、扶贫等公益性资本支出。资金在省本级和转贷市县政府比例上差异较大，如上海将全部额度转贷给区级政府，其他省本级占比在20%-45%不等，部分省份对于被列入风险预警的市县不予分配新增政府债券。
不完全统计显示，已有11个省市通过了预算调整方案，涉及到新增债务限额总计约6063亿元，包括浙江2017年新增债务限额803亿元，河北776亿元，河南766亿元，宁夏135亿元等。
根据中金公司发布的快递业数据显示，快递行业毛利率已从2007年约30%的水平，下滑到目前5%-10%的水平。但这一现象正是发生于快递企业上市节点中，值得玩味。
最近，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递等加盟型快递公司抱团涨价则显得颇为无奈，依靠低价走量的快递正在消弭其固有的价格优势。快递的主要成本在于网点和人力成本。据内部人士称，50%道网点不赚不赔，40%亏损，只有10%能赚钱，然而裁撤、打压亏损网点只是短期行为，纯属饮鸩止渴。人力成本也不容忽视，快递人力成本占总成本的50%以上。德勤在去年发布的一份报告中称，自2005年以来的十年期间，中国的劳动力成本上升了五倍，比1995年涨了15倍。
在快递企业中，房屋土地、运输工具等固定支出很难压缩，在外部因素无法改变的情况下能否突破效率瓶颈成为各个快递网点盈利与否的关键。如何高效地解决“落地配”这个快递“鸡肋”将成为下一个赢家。
近日，菜鸟网络宣布设在法国的海外仓正式开通运营。未来，菜鸟法国海外仓将和西班牙海外仓一起面向全欧服务，大幅提升欧洲消费者在线购买中国商品的72小时达比例。
法国是阿里速卖通在全球的第四大出口目的国，也是在西欧的第二大市场。此前，法国消费者购买中国商品，至少需要26天才能妥投。在海外仓开设后，入仓商品的物流时效将提升至72小时。
菜鸟法国海外仓位于巴黎，覆盖能力不仅遍及全法，还可辐射西欧、北欧等其他国家。昨日，菜鸟法国仓发出了开仓后的第一单商品，仅23小时便完成妥投。
中国国家主权财富基金中投公司即将完成对欧洲最大的物流地产公司Logicor的收购，据英国权威的房地产杂志Estates Gazette的消息称，包括债务在内的收购价格约为105亿英镑(约为935亿人民币)。
Logicor是全球最大的私募基金和投资管理公司之一的黑石集团(Blackstone)于2012年在伦敦成立，负责该基金在全欧洲范围投资管理物流地产。一旦中投公司收购交易完成Logicor，将是欧洲历史上第二大地产交易，中国机构在海外投资收购历史上的第四大交易。据统计，去年中资机构在海外的房地产投资高达330亿美元(约258亿英镑、约2300亿人民币)。
