7月24日中央政治局召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。主要有以下三点。
1. 再次强调要站在长周期角度。二季度经济增速取得6.9%的好成绩,几乎超出了所有市场机构的预料。但政治局并不认同是新周期的开启,并提醒要清醒的看到经济运行中还存在不少矛盾和问题。
2. 做好四个“把握”。会议强调,做好下半年经济工作,要坚持稳中求进工作总基调,更好把握稳和进的关系,把握好平衡,把握好时机,把握好度。在“稳”的背景下,下半年的金融去杠杆力度不会加强,只会保持当前的力度或者力度稍稍减弱,但不会放松。“稳”不是放松。
3. 供给侧结构性改革。这次提出的“僵尸企业”、“地方政府债务风险”、“整治金融乱象”,对于房地产,要稳定房地产市场,坚持政策连续性稳定性,加快建立长效机制”。
近日获悉,国家邮政局副局长邢小江率5人代表团于7月19日至22日访问匈牙利,与匈邮政和国家金融业务总署副国务秘书胡哈兹·伊迪特博士及副国务秘书莫妮卡·科瓦斯博士等进行了会谈,双方就在中国“一带一路”倡议和匈牙利“向东开放”战略框架下加强邮政和快递领域的友好合作达成共识,并签署谅解备忘录。
当前全球经济一体化和跨境电子商务快速发展,邮政和快递市场需求不断扩大,为世界各国邮政应对传统业务下滑、拓展业务服务范围、加强国际合作提供了良好机遇。
近日获悉,俄罗斯邮政2017年上半年处理的国际包裹中,90%来自中国,入境包裹中,来自全球速卖通的包裹量最大,随后分别是易趣、京东和亚马逊。
俄罗斯电商协会表示,来自中国的包裹占到全部国际包裹的90%,除此之外,来自美国、英国的包裹各占2%左右,来自德国、法国和意大利包裹约占1%。
俄罗斯邮政强调,包裹数量会继续增长,未来需要进一步提高物流中心的处理能力。2017年年底,国际入境包裹将超过3.4亿件。
7月18日,万联网记者获悉,宁波东力再次发布公告称,收到中国证监会核准文件后,公司及时组织实施本次重组所涉及的标的资产过户等工作。截至目前,公司已完成标的资产深圳市年富供应链有限公司(以下简称“年富供应链”)100%股权过户手续及相关工商登记。
至此,年富供应链正式并入宁波东力上市公司体系,成为继怡亚通、飞马国际、普路通、东方嘉盛后深圳第五家供应链上市公司,同时,年富供应链成为上市公司全资子公司,宁波动力成为拥有通用设备制造、供应链管理服务业务并行的双主业公司。
7月20日下午,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在铁路总公司会见了中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐平一行,双方就加强战略合作举行会谈并签署合作协议。陆东福表示,欢迎一汽集团参与铁路优质资产资本化、股权化、证券化和铁路企业混合所有制改革,共享国企改革红利。
陆东福表示,双方可采取多种方式,加强专用线等基础设施建设,深入开展商品汽车零部件物流合作,探索利用中欧班列、中亚班列开展商品汽车国际运输。中铁总欢迎一汽集团参与铁路优质资产资本化、股权化、证券化和铁路企业混合所有制改革,共享国企改革红利。一汽集团将以此次签署战略合作协议为新的起点,整合资源,与铁路密切配合,积极推进汽车生产企业铁路专用线建设,深化在汽车整车和零部件物流、资本经营等领域的合作,推动双方合作不断迈上新的台阶。
近日,“环保节能,‘油’我做主”京东自营车辆节油大赛正式启动。目前,京东物流全部运输车辆都在使用G7智能管车进行管理,不仅实现了全部运输过程的可视化,同时还可以全面监控车辆的运营数据和司机的驾驶行为,大幅提升了车辆运营效率,帮助车队降低油耗、节约成本。
今年“京东618”购物狂欢节期间,G7专门为京东物流上线了“智能管车-车管家”服务,让管理者可以随时查看车队的基础数据、时效、成本、安全等指标。针对急刹车等存在严重安全隐患的驾驶行为,京东物流已经开始使用车管家进行严格的管理。