一、本周重点事件回顾与分析
（一）交通部：8月交通运输经济运行总体保持良好发展势头
据交通部网站消息，8月，交通运输经济运行总体保持良好发展势头，客运结构持续优化，货运保持较快增长，固定资产投资继续高位运行，港口货物吞吐量保持增长，增速有所放缓。
客运结构持续优化。8月，全社会完成营业性客运量16.1亿人，同比下降4.4%，降幅较7月扩大0.7个百分点。其中，公路营业性客运量下降8.0%，降幅较7月扩大0.9个百分点，但私家车出行持续快速增长，高速公路7座及以下小客车流量增长13.0%；水路客运量增长4.8%。1-8月，全社会累计完成营业性客运量125.3亿人，同比下降2.0%，其中公路营业性客运量下降4.7%、水路客运量增长5.9%。
货运保持较快增长。8月，全社会完成货运量42.0亿吨，同比增长11.2%，保持两位数增长。其中，公路货运量增长12.2%；水路货运量增长4.7%。快递业务量完成32.6亿件，同比增长29.4%。1-8月，全社会累计完成货运量299.9亿吨，同比增长10.4%。其中，公路货运量增长10.6%，水路货运量增长6.8%。快递业务量累计完成237.9亿件，同比增长30.2%。
港口生产保持增长，增速有所放缓。8月，规模以上港口完成货物吞吐量10.7亿吨，同比增长4.8%，增速较7月放缓5.8个百分点，其中外贸吞吐量增长3.7%、内贸吞吐量增长5.4%；完成集装箱吞吐量2064万标箱，同比增长7.3%。1-8月，港口累计完成货物吞吐量84.1亿吨，同比增长7.7%，其中外贸吞吐量增长6.8%、内贸吞吐量增长8.1%。累计完成集装箱吞吐量15618万标箱，同比增长8.8%。
交通固定资产投资保持快速增长。1-8月，公路水路完成固定资产投资14024亿元，同比增长22.0%，完成全年1.8万亿元投资目标的77.9%。其中，公路建设完成投资13097亿元，同比增长26.7%，完成全年1.65万亿元投资目标的79.4%，高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资5368亿元、4739亿元和2990亿元，同比分别增长15.3%、25.2%和58.0%，新改建农村公路18.1万公里，完成全年20万公里任务目标的90.3%；水运建设完成投资765亿元，同比下降5.1%，内河建设完成投资345亿元、增长8.8%，沿海建设完成投资420亿元、下降14.2%。
（二）马士基5亿美元船舶租赁项目花落民生金融租赁
随着民生金融租赁股份有限公司、马士基航运和德国北方银行三方代表在船舶交接文件上签字，马士基航运5艘13100TEU集装箱船经营租赁项目正式完成交割。
据悉，该项目金额合计超过5亿美元，这也是民生金融租赁历史上单笔金额最大的船舶经营租赁项目。由民生金融租赁从德国北方银行手中购买5艘13100TEU集装箱船，以经营租赁光租方式出租给全球班轮行业排名第一的马士基航运运营。
据悉，民生金融租赁凭借过硬的专业能力和特色化的报价方案，在众多租赁公司中脱颖而出，最终赢得马士基航运的信赖。该项目从确定交易意向至5艘船全部交割完成用时仅月余，民生金融租赁船舶团队在项目推进过程中的专业、高效获得了马士基航运的高度认可与赞扬。
马士基航运是是目前全球第一大班轮运输公司，也是国际船舶投融资机构争相合作的重要客户。本次交易是民生金融租赁与其首度正式合作，也是继与全球排名第二、第三的班轮公司——地中海航运、达飞海运合作多年后，再度与顶级航运公司携手，进一步巩固和提升了“民生船舶租赁”在国际市场的品牌形象，是民生金融租赁在努力打造国际化、专业化金融租赁公司道路上迈出的重要一步。
由于全球集运业的竞争加剧，过去几年中，越来越多的国外船公司与中国金融租赁机构签订船舶售后返租协议，以改善其现金状况。
二、本周重点政策跟踪分析
（一）2017年1-8月物流运行趋缓
1-8月份，物流运行总体延续了稳中有进、稳中向好的发展态势。8月物流需求增速小幅回落，但结构进一步优化；物流服务价格小幅回调，仍高于同期水平；社会物流总费用增速持续回落，物流运行质量有所提升。
一、 1-8月社会物流运行稳定
（一）社会物流总额增速小幅回落，结构进一步优化
1-8月，全社会物流总额为161.0万亿，按可比价格计算，同比增长6.9%，增速比1-7月小幅回落0.1个百分点，但仍比上年同期提高0.8个百分点。
----工业品物流需求小幅回落。1-8月工业品物流总额149.2万亿，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比1-7月小幅回落0.1个百分点，但比上年同期加快0.7个百分点，工业品物流总额保持平稳运行态势。
从构成看，工业品物流需求结构进一步优化。一方面，高技术产业物流需求继续保持了较快增长。8月份高技术产业物流需求同比增长12.9%，增速比上月加快0.8个百分点。装备制造业物流需求增长11.6%，加快0.9个百分点；另一方面，高耗能制造业物流需求增长有所减缓，8月份当月高耗能制造业物流需求增长2.9%，增速放缓0.4个百分点。
---进口物流需求稳中趋缓。1-8月进口物流总额同比增长10.6%，增速比1-7月回落0.8个百分点，连续两个月小幅回落，但增速仍保持平稳，比上年同期提高3.6个百分点。其中，8月当月增长5.4%，比7月回落0.2个百分点。进口物流总额增速放缓受到了基期抬高等因素影响，去年上半年进口物流需求基数较低，到下半年开始逐渐提升。
从构成看，前8个月，铁矿砂、原油和天然气等大宗商品进口物流量均有不同程度增长。其中，进口铁矿砂7.14亿吨，增加6.7%；原油2.81亿吨，增加12.2%；天然气4246万吨，增加25.5%。此外，机电产品进口3.61万亿元，增长14.5%；其中汽车80万辆，增加20.3%
----单位与居民物流总额延续较快增长。单位与居民物品物流总额同比增长30.8%，增速虽比1-7月回落0.1个百分点，但仍高于社会物流总额增速24个百分点，年内仍保持较快增长。其中，电商物流需求延续高增长态势。8月份，中国电商物流运行指数中的电商物流总业务量和农村业务量分别为138.2点和141.1点，比上月回升0.6和1个百分点。
（二）社会物流总费用增速回落，运行质量有所提升
社会物流总费用增速回落。1-8月，社会物流总费用为7.7万亿元，同比增长9.9%，增速进一步趋缓，比1-7月回落0.2个百分点，比上半年回落0.3个百分点。
从构成看，运输费用4.1万亿元，同比增长12.5%，增速比1-7月回落0.1个百分点；保管费用2.6万亿元，同比增长6.6%，回落0.3个百分点；管理费用1.0万亿元，同比增长8.2 %，回落0.2个百分点。
物流运行质量有所改善。每百元社会物流总额花费的社会物流总费用有所下降，比上年下降0.6%。
1、 运输费用增速趋缓
下半年以来社会物流总费用中的运输费用增速有所趋缓，运输物流效率有所提升。1-8月运输费用增速比1-7月回落0.1个百分点；其中，铁路运输费用、水上运输费用、装卸搬运费用均比1-7月有所不同程度回落，分别回落0.7、3.0和0.4个百分点。
2、 物流仓储周转效率稳定
物流仓储周转效率保持稳定。8月份，中国仓储指数中的平均库存周转次数指数为50.0%，与上月持平，反映出周转效率平稳，商品仍是快进快出。分品种来看，钢材、化工等生产资料类商品及服装类等生活资料类商品周转效率较上月有所加快。
二、 1-8月物流业运行稳中趋缓
1、物流市场规模增长稳定
1-8月，物流业总收入为5.8万亿元，同比增长12.4%，比1-7月回落0.3个百分点。
2、物流服务价格小幅回调
公路运输价格连续两月回落。由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1-8月平均为108.1点，比上年增长8.2%。8月为104.0点，连续两个月小幅回调，环比回落1.0%。从月内各周指数看，呈现震荡波动走势，第一、三周小幅回升，其他各周均有所回落。从分车型指数看，各车型指数均有不同程度回落。其中，整车指数环比回落0.84%，至101.8点，但仍比上年同期增长13.9%。零担指数总体趋缓，其中，零担轻货指数比上月回落1.6%，至111.9点；零担重货指数比上月回落0.9%，至103.3点。
沿海散货运价指数环比回落。由交通部发布的中国沿海（散货）综合运价指数1-8月平均为1064.71点，比上年增长24.7%。8月为1126.75点，比上月回落0.5%。其中，沿海煤炭及粮食运输价格均呈现不同程度回落，金属矿石运价环比回升，成品油运价持平。本月运价回落，主要是受到沿海煤炭运输需求较前期有所趋缓，低价揽货现象明显增多，加之台风导致部分航道封航等多重因素影响。8月煤炭运价指数为1197.38点，环比回落1.3%。
3、 物流企业效益有所提升
8月份，物流业景气指数中的业务利润指数比上月回升3.9个百分点至52.2%，表明物流企业盈利水平有所好转，效益有所提升。
综合来看，8月份，物流需求呈现周期性回落，但物流业景气指数仍保持在50%以上，物流业仍处在景气区间。1-8月社会物流运行总体平稳，稳中向好的基本态势仍未改变。
从后期走势看，随着9、10月传统生产建设旺季临近，物流运行环境趋好。从PMI数据看，经济运行基本回归稳中趋升基本态势，前期季节性因素影响造成的短期波动基本平复，市场需求回升力度较快；从物流业景气指数中的先行指标看，8月业务活动预期指数和新订单指数分别位于58.7% 和53.5%，仍维持较高水平，表明企业对物流运行预期仍较为乐观。综上所述，未来物流运行的需求基础进一步巩固，社会物流需求有望企稳回升，物流业务活动有望呈现稳中有升的发展态势。
三、本周聚焦
（一）青岛加快港航业新旧动能转换
从青岛国际航运服务中心获悉，目前，青岛市正加快现代航运服务信息化支持保障平台建设，运用大数据、互联网+、物联网的理念，打通港航信息壁垒，推动港航数据共享，服务高效快捷集疏运体系建设。
2014年，青岛市政府批准设立青岛国际航运服务中心，这是专门为扶持港航业发展的专业机构，“信息、交易、服务”是其三大职能。自成立以来，青岛国际航运服务中心充分发挥“集聚航运要素资源、沟通航运动态信息、规范航运交易行为、激发航运市场活力”四大功能，全力推进“六个一”工程。这“六个一”中的第一个就是建设一个国际港航大数据基地，吸引、整合、运营国内外港航数据，打造高附加值大数据综合服务平台。
2015年10月30日，青岛国际航运服务中心与全球IT行业巨头亚信集团在中国·青岛海洋国际高峰论坛上签署了青岛国际港航大数据项目战略合作协议，标志着亚洲首个国际港航大数据基地正式落户青岛，青岛港航开启大数据时代。
根据规划，青岛国际港航大数据基地项目依托大数据技术及理念,围绕航运大数据产业打造“一所、一院、一园、一中心”的全方位战略格局。
“一所”：即建立亚洲首个港航大数据交易所。吸引、整合青岛及国内外航运数据资源，充分发挥青岛在航运行业的专业性，改善提升航运大数据的价值，树立青岛在航运大数据方面的地位和权威，促进青岛成为国内外航运业中的数据枢纽。
“一院”：即建立港航大数据研究院。广泛联络国际航运组织、企业和院校，吸引、凝聚国内外一流航运及大数据研究人员和专家来青发展，以航运产业与大数据结合为特色和出发点，搭建国际航运大数据研究平台，跟踪全球航运发展的新理念、新技术、新趋势和新制度，把握国际航运市场变化的脉搏，为中国航运事业的发展做出贡献，并成为国内具有影响力的航运智库。
“一园”：即打造港航大数据产业园区。发挥青岛本土优势，从基地、技术、企业以及应用平台等环节入手，搭建大数据企业孵化平台，聚集国际知名的大数据研发、产品制造、服务运营等龙头企业，催生一批具有大数据创新思维的人才，建成多个发展模式领先、服务体系完善、集聚效应明显、支柱地位显著的国家大数据示范项目，创造众多具有自主知识产权和国内领先水平的大数据新技术、新产品、新标准，从而构建既有世界领先水平、又有中国特色的航运大数据产业体系，打造全球知名的国际航运大数据产业园区。
“一中心”：即建设青岛港航大数据中心。整合青岛港口、航运物流、金融保险、交易、口岸监管、港航公共服务信息等数据及信息资源，消除信息孤岛,实现信息共享,建立航运大数据中心，吸引连接国内、国际其他港航相关数据及资源，统一对外提供航运产业相关的各类数据和资源服务。
今年5月17日，青岛国际航运服务中心与青岛海洋科学与技术国家实验室、新华（青岛）国际海洋资讯中心有限公司签署国际港航大数据中心战略合作协议，三方将围绕构建一流的国际航运中心的建设目标，依托各单位在相关领域方面的优势，本着“协同发展、资源共享、优势互补、互利共赢”的原则，共建“青岛国际港航大数据中心”。
未来，青岛国际港航大数据基地项目将以全局高度促进青岛航运服务平台化、公共化、增值化，实现良好的社会效益和经济效益，推动青岛由传统航运业向现代航运服务业转型升级，加快港航业新旧动能转换，加快形成服务型航运中心，提高港航业务协作效率，降低政府、港口、航运物流企业以及商贸企业的信息交换共享、交易成本，提高青岛航运贸易效率，促进青岛航运贸易经济的发展，提升青岛在国际航运产业中的作用和影响力。
（二）天津临港全面推进港口贸易发展
从天津临港经济区获悉，今年以来临港全面推进商务运行和港口管理工作，紧紧抓住国家实施“一带一路”建设、“京津冀协同发展”等重大战略机遇，推进贸易发展，做好港口规划与建设、港口安全监督管理，提升服务企业能力，推动临港经济区又好又快发展。
据了解，今年临港积极推进“放管服”改革，深入开展“双万双服”活动。工作中秉持“项目第一，企业家老大”的观念，上半年完成新增多家商贸企业入库；北大荒绿色农垦已由南开区改报纳入临港系统，这是临港首次实现商贸企业跨区入库纳统；累计召开政策宣讲会、内外贸推动会7次，参会企业累计达124家次。同时，临港以服务企业为抓手，与“一关三检”共同努力促进外贸数据回稳向好。在实际利用内外资方面，临港在紧盯重点企业及项目，抓好资金到位及数据统计的基础上，开拓创新、突出重点，建立企业联络长效机制，内外资工作实现了稳步推进。
值得注意的是，临港经济区群策群力，共促港口贸易协同发展。一是积极做好一批港口建设项目的协调服务工作，重点推动大沽口港区东、北防波堤潜堤段等十余项工程办理相关手续，取得积极成果。港务集团、中船重工、泰富海工、海油工程等重点港口项目建设手续顺利开展，切实帮助企业解决码头建设手续的实际困难。二是快速推动高沙岭港区口岸开放工作。积极组织协调辖区一关三检口岸部门进行具体帮扶对接，督促临港产业公司及金岸重工做好航道及码头方面各项工作的落实。三是与市交委及口岸部门建立密切合作关系，帮扶企业解决相关事宜。初步完成了新港船厂恢复“一船一议”临时口岸开放，区外保税修船业务试点申请取得积极进展，帮扶泰富重工顺利获得国家交通运输部关于1500米码头岸线使用的批复，与检验检疫、边检联合走访企业，为中粮、ADM等企业排忧解难。
下半年，在经济数据方面，临港将在支持骨干企业进一步做强的同时，采取更多的措施扶持更大层面上的中小企业，培育更多的外贸后备队伍。继续加大对“数据外流”企业的把控，与商务委和海关积极保持协调沟通，做到区内企业“保存量，促增量”应统尽统。
在服务企业方面，临港将“双万双服”活动推向深入，发挥部门职能，做好企业服务和经济运行，积极培育规模以上商贸企业。精准对接，紧跟项目进展，做好外资外贸企业帮扶活动。
同时，临港将完成高沙岭港区正式对外开放国家级验收，实现新港船厂码头验收及正式口岸开放批复，临港经济区公共性保税仓库工程主体建设完工，实现临港港务集团粮油6、7号泊位、泰富重工配套码头开工建设。
