央行近期正在召集“一行三会”加强监管政策的沟通协调、统筹推进。 5月5日至9日之间的3个交易日,央行未开展公开市场操作。5月10日,央行开展了1100亿元逆回购操作,其中7天期、14天期、28天期分别为900亿元、100亿元和100亿元。
央行此举在意料之中。这是央行继4月份之后再次使用这种模式向市场投放流动性。由此，基本可以判断，去年及今年年初央行倚重的“MLF+逆回购”的流动性调控方式正式让位于“PSL+逆回购”的新模式。市场分析人士认为，抵押补充贷款相比于中期借贷便利（MLF）更有针对性，用途更加明确。
中银国际证券首席宏观分析师朱启兵分析称，本周在公开市场操作维持净回笼的情况下，资金面却出现明显好转，可能与4月末有部分财政支出有关。但下周有1795亿元MLF到期，同时5月份的财政税收通常为净收入，届时可能将对资金面再次造成冲击。
日前，国务院办公厅转发《国务院国资委以管资本为主推进职能转变方案》，明确要求国务院国资委准确定位，调整优化国资监管职能等，力图从国资监管层面再做突破，增强国企活力。
这是个方案，是要做的事情，不是指导意见。但是仍然有指导意见味道。精彩的是后面放权的43项。这43项实际上就是国资委的放权清单。用四句话来概括：明确国资委定位是前提，经营放权是核心内容，职能转变是重要任务，加强党建是特色。
准确定位非常重要。方案提出，科学界定国有资产出资人监管的边界，国务院国资委作为国务院直属特设机构，根据授权代表国务院依法履行出资人职责，专司国有资产监管，不行使社会公共管理职能，不干预企业依法行使自主经营权。
推进职能转变要坚持准确定位、坚持依法监管、坚持搞活企业、坚持提高效能和坚持党的领导。五个坚持是第一次提出。
下一步将原本的国有资产管理架构由目前的两级变为国资监管机构、国有资本投资运营公司和经营性国企三级，逐步实现政企分开，将政府和企业剥离开来，以产权管理为纽带，突出国有资本运作，最终实现国资委从“管资产”向“管资本”转变。
5月9日，最高人民法院、最高人民检察院公布了《关于办理侵犯公民个人信息刑事案件适用法律若干问题的解释》。其中包括对快递、电商等行业出现的信息泄露问题的整治。
解释中提出，非法获取、出售或者提供五十条以上“敏感信息”的，可认定为“情节严重”。非法获取、出售或者提供相关类别公民个人信息“五百条以上”“五千条以上”“五万条以上”，或者违法所得五万元以上的等情形的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。
其中，对“内部人员”侵犯个人信息犯罪做了特殊规定：在履行职责或者提供服务过程中将获得的公民个人信息出售或者提供给他人，数量或者数额达到司法解释规定的相关标准一半以上的，即可认定为刑法规定的“情节严重”，构成犯罪。
港口被称为经济运行的“晴雨表”，港口运行状况直接反映了国民经济运行情况。当前，港口经济正由传统货运业向航运服务产业集群发展，在结构性调整中寻求新的突破点和增长点。
交通运输部统计，今年一季度，规模以上港口完成货物吞吐量29.9亿吨，同比增长7.6%，增速较去年同期、去年全年分别加快了5.2和3.9个百分点，其中内、外贸吞吐量同比分别增长7.7%和7.3%。完成集装箱吞吐量5371万标箱，同比增长7.2%。
姜明宝介绍，为支持国民经济的持续发展，未来5至10年，港口行业景气度较高，我国港口行业仍将持续平稳增长。根据交通运输部“十三五”时期港口集疏运系统建设方案，要重点推进港口集疏运铁路、公路连接线等建设，进一步提高港口辐射能力与服务水平。其中涉及长江经济带项目共有100多个，总投资约1000亿元。
近年来，局部区域散货、油品等货种码头能力出现相对过剩的现象，同质化竞争较为激烈。伴随我国经济供给侧结构性改革，港口经济也同时走上供给侧改革之路。
近日获悉，原天地华宇CEO邓小波正式接班喻渭蛟，开始执掌圆通快运。
圆通速递在去年收购快运折戟后，最终放弃收购，3月1日圆通快运开启试运行。据悉，圆通在快运领域的竞争对手有10+N家企业，快递业务领域的市场排名也在持续下滑。此次能否将快运与速递进行互补，使其成为另一个增长极，并在2019年之前做到快运前列，不落后于中通、百世等快运，邓小波将面临内外双重压力。
据悉，邓小波拥有过3年军队生涯，2000年至2013年12月期间在德邦物流任最高职务董事副总经理；2013年12月至2017年1月期间，任天地华宇总裁。在邓小波掌舵3年多的天地华宇期间，企业的外在形象进行了全方位的变动，但是遗憾的是，天地华宇并没有走向盈利。
近日，荷兰邮政与中国阿里巴集团旗下最大的网商AliExpress达成协议，由荷兰邮政投递阿里用户的跨境邮包。这样一来,包裹从中国抵达荷兰的时间从目前的两个星期至两个月，缩短至5到7天。
据了解，越来越多的荷兰人喜欢从中国网店购物，去年的总额达到1.9亿欧元。从中国网店购物的优越性是廉价，但送货时间较长。此外，除了邮寄费和保险金外，荷兰海关、税务局和邮递公司，会收取一定的税金和费用，包括商品增值税、清关费用和进口税等。
近日，FedEx宣布2017财年第三季度业务收入达150亿美元，高于上年同期的127亿美元，其营业利润从8.64亿美元增长至10.3亿美元，但调整后的营业利润实际上从11.6亿美元下降至11.2亿美元。
FedEx的快递部门第三季度收入从65.6亿美元增至67.8亿美元，但营业利润减少4000万美元，至5.55亿美元。公司表示，这是由于燃料的影响，以及减少一个工作日和整合TNT快递花费3100万美元导致的。
